Beiträge von Gisinog

tja, wie einfach das ist kann ich dir nicht sagen, wenn du noch nie nen sitz abgezogen hast dann isses schon etwas schwieriger. normalerweise is das kein prob, ist halt nur aufwändig, weil sitz ausbauen, und überzüge runter, klammern aufzwicken usw. und dann wieder zusammenbauen.

ich selbst habs zwar schon öfter gemacht, aber an meine eigenen champions traue ihc mich nicht ran, weil das leder das glaube ich nichtmehr ohne schäden überstehen wird.

ansonsten, heizung drunter, und halt anschliessen => warmer hintern!

also in meinem gsi-cab ist einer drin.
ist so ein grüner flacher stecker

@darkangel

ja ich denke schon, benutz am besten mal die suche, das hatten wir schon irgendwo mal, da hats geheisen das bei den letzten der stecker drin lag, bin mir aber nichtmehr sicher jetzt.
ob die sensoren dann auch schon drin sind, weis ich nicht

ja, würde mir gefallen, würde ich auch kaufen, bzw. eine abnehmen wenn du die in auftrag gibts solange es nicht so teuer ist

Zitat

es muss schon so ein quadratischer bordcpu sein, weil der vom vectra-a oder calibra passt nicht. er sollte die form der uhr haben

Alles anzeigen

na und ist der quadratisch oder doch eher rechteckig? na?
und die form der uhr hat er auch nicht.

den in nen kadett e einzupassen dürfte schwierig sein, da er ja sonst entweder oben heraussteht, oder unten in den radioschacht hereinhängt.
den gabs wohl nie standart in nem e-kadett, ausser dein kollege hat standart ab werk nen vectra oder omega-a armaturenbrett drin

wie du weist nicht ob du sie richtig zusammengesteckt hast?
du hast doch den segering auseinandergedrück um das gelenk abzubekommen oder? ja und danach einfach wieder draufstecken und kontrollieren ob der seegering wieder eingerastet ist. das wars.

wieso sollte es da ne unwucht geben?
ne unwuch haste nur wenn du den wagenheber unter so ner achswelle ansetzt und sie danach wie ne banane aussieht.

wie sich ne unwuch bemerkbar macht? keine ahnung, wahrscheinlich rüttelt das ganze auto, und irgendwann gibt ein teil nach, entweder der achschenkel oder dein getriebedifferenzial. keine ahnung

so, hab mir den FK katalog geholt.

leider gibts von FK weder federn fürs cabrio, noch von koni gelbe dämpfer fürs cabrio.

werden die nichtmehr hergestellt oder woher bekomme ich sowas?

achja, und kaw? scheint ja hier sehr bekannt zu sein. von kaw habe ich eigentlich noch nie was gehört, ich kenne nur K&W als fahrwerkhersteller

bei den gsi und letzten kadetten sollte der grüne stecker eigentlich vorverlegt sein. kann sein das er irgendwo tief im armaturenbrett sich versteckt.

und wieso sollte er nicht passen? es muss schon so ein quadratischer bordcpu sein, weil der vom vectra-a oder calibra passt nicht. er sollte die form der uhr haben

wie bist du da rangekommen?
die suche ich schon ewig!
die ausm senator A müssten auch passen

also, dann werdens wohl fk federn werden.
vorne brauch ich ja dann reboud

Stiffmeister
was ist jetzt eigentlich aus deinen felgen geworden?

cabrio V6
was hast du jetzt in deinem cab drin? weil ich orientiere mich ja an den bildern, und deins gefällt mir von der höhe her gut, aber ich denke das machen auch die 16 zöller

richtig, das handschuhfach is so ne sache für sich.

bei mir hats geholfen die 2 oder 3 achter-schrauben die es hinten halten festzuziehen. es sah zwar so aus als wären sie fest, aber das täuscht. ich konnte die ein gutes stück nachziehen.
danach hat das handschuhfach so göttlich gut geschlossen das ich fast geweint hätte *ggg*

naja, aber leider nach ein paar tagen wars wieder so wie vorher, einfach mit viel gewalt nach oben schlagen, dann rastets ein!