Beiträge von Gisinog

ja ich kann den bass einstellen, normal einstellen und dann gibts noch den bassboost. aber beides bringt keine verbesserung ausser das die LS mehr bass bringen.

@damocles

ich habe keine daten zum amp. aber ich denke mal der bringt nicht mehr als 4 ohm. wenn ich jetzt brücken muss dann bleibt mir ja kein anschluss mehr für die LS, d.h. ich bräuchte noch ne 2te endstufe oder?

das problem ist halt das der sub kein normaler ist sondern so ein sub ist wie man ihn im kino oder cafe aufstellt, also mit dolby surround usw..... so wars zumind. in der beschreibung gestanden.

ja, an den sub werden die sat-boxen angeschlossen

die impendanz vom sub ist 2x 8 ohm

die endstufe hat keinen filter, nur nen bass-equlizer

hi,
habe mir vorgenommen meinen brendle subwoofer endlich mal in mein cabrio einzubauen.
meine anlage sieht folgendermaßen aus:
vorn und hinten ein JBL 2wege system in den original einbauplätzen und eine JBL GTQ 240 endstufe.
die anlage war schon in meinem auto drin, deshalb habe ich keinerlei daten zur endstufe, ich weis nur das es eine 4/3/2 kanal endstufe ist.

habe also die front und heck LS normal angeschlossen und es funktioniert auch alles perfekt. wenn ich am radio das fading und die balance einstelle passen die seiten bzw. vorne und hinten. somit schliesse ich daraus das alle kabel richtig angeschlossen sind.
jetzt will ich den brendle AC100 sub anschliessen. die kiste hat auf der rückseite 8 anschlüsse, und ein anschlussdiagramm. ich muss also laut diagramm den LS ausgang des verstärkers an den sub anschliessen, also jeweils rechts und links. und dann die lautsprecher an den sub anschliessen, also wird der sub praktisch nur zwischen lautsprecher und endstufe gehängt.
mein problem:
beim abspielen von musik wird der bass jetzt zwar herausgefiltert, also die JBL boxen bringen keinen bass mehr, aber gleichzeitig tut sich im subwoofer selbst nichts!
ich gehe mal davon aus das der subwoofer integrierte frequenzweichen hat die den bass nicht an die 13er JBL LS weitergeben. aber im sub selbst tut sich nichts.
wo liegt bitte der fehler? kann jemand helfen? ich möchte mein auto wieder zusammenbauen können... *g*

mfg
Gisinog

und schau dich gleich nach der verkabelung um. wenn sie schon vorgerüstet ist hast du glück. bei mir ist sie nicht vorgerüstet, und jetzt wollte ich sie bestellen, ist aber nichtmehr lieferbar. jetzt muss ich eben selber bauen

hi,
ich mach das gerade bei meiner rückbank.
also das klammernaufbiegen und zubiegen geht etwas schlecht würde ich sagen weil da so wenig platz ist. ich habe die klammern aufgezwickt mit saitenschneider, und dann machst du die matten rein und fragst mal bei deinem opelhändler oder sattler ob er dir mal die zange und klammern ausleiht. da gibts nämlich ne spezialzange für diese klammern, da kann man das ganz leicht wieder aufsatteln.

NICHT FÄRBEN!!!
tu dir das nicht an!
ich hatte nämlich die selbe idee vor 4 tagen. meinen cabrioteppich mal schön von aschgrau in schwarz färben. jaja, ging schön in die hose. mit färbemitteln lässt sich das nicht machen, da die teppiche einen zu hohen synthetik-anteil haben. d.h. zuviel plastikfasern und die färben nicht. habe mehrere färbemittel probiert.
nach dem färben ist mein teppich jetzt weinrot, obwohl es schwarze farbe war. und flecken hat er jetzt auch noch. ausserdem passt der teppich in keine waschmaschine, und in der wanne färben bringt probleme mit der färbetemperatur, und vor allem mit den unmengen an wasser das du brauchst um den teppich komplett unterzutauchen. mind. 50liter, und eine packung färbemittel reicht für 6 liter und kostet 6euro, also rechnet mal aus.... wahh
da mein teppich jetzt versaut ist, und ich mir keinen neuen leisten kann und cabrio teppiche auch nicht sooooo oft auf schrottplätzen zu finden sind, muss ich mir jetzt was überlegen. farbsprays sind auch schlecht, denn die faserlänge am teppich ist zu gross/hoch, somit decken die sprays nicht, und ausserdem kostet ne 400ml dose ca.16euro.
jaja ich habe alles schon probiert.
werde jetzt wohl nem anderen stoff wechseln, der sich schwarz färben lässt, den ich dann über den alten teppich lege.

also ich kann dir echt nur abraten vom färben :cry:

würde mich auch mal interessieren. mein hydrauliköl steht bei geschlossenem verdeck gerade genau auf der mittel-markierung, und bei offenem verdeck weit unter der unteren markierung. ich wollte schonmal nachfüllen, aber das ding ist ja komplett gekapselt.

ja klar, an den charakter eines kadetten wird er nicht rankommen, aber es geht ja in erster linie darum opel wieder nach oben zu führen und intern den golf zu schlagen!

das armarturenbrett gefällt mir so schon gut, nur die qualität des plastiks stört. schaut euch mal den audi A3 an, der hat da auch nur ein feines schwarzes leder drüber und macht gleich viel mehr daher!

was reinertube sagt kann ich auch bestätigen. die spaltmaße sind halt noch nicht sooo perfekt, aber da werden die von opel wohl schon noch nachbessern.

beliebt ist er auf alle fälle, denn wir haben einen bekommen und gleich waren mind. 5 kunden da die ihn sich dann sogar in der werkstatt angeschaut hatten, weil er noch nichtmal mit dem technikcheck fertig war bevor er in den verkaufsraum kam.

hi,
was haltet ihr von dem neuen astra?
man hört ja bis jetzt nur gutes in den medien, selbst von feind-presse wie autobild.
ich habe mir heute selber einen eindruck machen können.
die milchglasblinker hinten sind einfach der hammer!
so vom innenraum her erinnert er ja an vectra-c, ist aber von der qualität der materialien her nicht so gut finde ich, da die narbung des armaturenbretts etwas grober ist als beim vectra, und ausserdem ist alles aus plastik. dafür ist der schaltknüppel super, nämlich mit ner rückwärtsgang arretierung an der vorderseite, aus chrom. sieht echt gut aus. das TID hat ne andere schriftart also sonst, sieht irgendwie nach atari aus. aber an sonsten ein klasse auto, das echt hammer aussieht! und fährt sich uhhhhh guut!

was haltet ihr vom astra-h?

me hat auch eins, steht zwar im mom. in der garage, aber der corsa a vertritt ihn gut über den winter!