Beiträge von Gisinog

  • Alu Tankdeckel

    habe auch den tankdeckel, auch den richtigen mit kat. aber ihr schreibt was von plastikring entfernen? also bei mir war das problem das ich den deckel zwar ganz normal absperren konnte, aber zwischen dem abschlussring und dem deckel ein spalt von ca. 0,5 cm war. hat also echt scheisse ausgesehen. einzige möglichkeit war den tankstutzen 0,5cm weiter nach innen zu verlegen, also abgeschraubt, und nen dicken gummi und beilagscheiben dazwischen geschraubt, jetzt liegt er schon an und passt. hab ein cabrio, da dürfte das doch nicht anders sein als bei normalen kadetts? weil scheinbar hat niemand dieses problem gehabt

  • FFB und alarm nachrüsten

    hi,
    habe mir eine KG300 alarmanlage mit FFB und blinkeransteuerung geholt.
    anschliessen lief auch ganz gut, nur bei der ZV gibts probleme. ich habe in meinem cabrio ZV schon serie drin gehabt.
    es funzt alles so weit gut, bis auf das ich meine ZV nicht mit funk bedienen kann.
    ich muss laut diagramm nur das AUF signal und das ZU signal anschliessen. das wären laut schaltplan an meinem stecker der in der fahrertür auf den stellmotor geht das schwarz-gelbe und das schwarz-rote kabel. habe ich auch durch durchprüfen mit multimeter bestätigt.
    problem ist, ich soll jetzt noch 2 kabel an das sog. "hauptkabel" der ZV dranhängen.
    am stecker in der tür sind auch noch 3 kabel übrig, braun, braun-rot, und braun-weiss. im diagramm sind diese 3 kabel als "hauptkabel", "kontrollkabel" und "motorkabel" bezeichnet. nur welches ist welches?


    habe natürlich ausprobiert. also eins nach dem anderen angezapft und probiert. fazit: bei braun und braunweiss tut sich nichts, und bei braun-rot kann ich immerhin aufsperren, aber nicht schliessen. UND, es sperrt nur die beifahrertür und der kofferraum auf. an der fahrertür tut sich nichts.


    ist in der fahrertür überhaupt ein motor der den türpin hebt und senkt? weil bisher ohne funk muss man den pin ja manuell per schlüssel heben und senken. ich habe schon die befürchtung das in der fahrertür nur der kontaktschalter ist der das öffnen und schliessen bemerkt und dann an kofferraum und beifahrertür weitergibt.


    kann jemand helfen?


    mfg
    Gisinog

  • AUCH DAS GIBTS.....

    also die C-max die bei uns in der werkstatt sind haben alle normale schrauben, ich mein, es ist doch auch nur ne alufelge und kein gold-rad oder so

  • Eispritzventil

    hi,
    mit der ersatzteilnummer können wir wenig anfangen, haben ja keine ersatzteillager-software.
    ich weis nicht ob das einspritzventil vom 1.6er in den 1.8er passt, aber warum soviel geld ausgeben, hol dir doch ein ventil vom schrottplatz, da bekommst du es bestimmt sogar passend für deinen 1.8er und für wenig geld.


    mfg
    Gisinog

  • Warum leuchtet das Ausrufezeichen!!!

    jo, ich würde auch mal kontrollieren.
    vorne die belagstärke, aber selbst wenn die runter sind dürfe die flüssigkeit noch nicht unter die min. markierung sinken, also denke ich mal hinten die trommeln runter und mal die gummimanschetten von den radbremszylindern leicht anheben, wenns dann rausläuft sind sie kapuuuutt.

  • HILFE, Süßliche Abgase!!!

    also, ich habe zwar keinen AU lehrgang, aber das süßliche duften der abgase kommt vom den unverbrannten kohlenwasserstoffen (HC) im abgas, also wenn der kat noch nicht voll arbeitet weil er noch zu kalt ist. dann riecht es süßlich. so wie marzipan würde ich sagen. man soll die abgase zwar nicht unbedingt einatmen aber manchmal lässt sichs halt nicht vermeiden.


    Charly


    ich glaube irgendwie nicht das du am abgas das motorenöl erkennen kannst. sowas habe ich ja noch nie gehört! da könntest du ja mal bei wetten-das mitmachen! *g*


    @aprilliaracer007


    solange du keinen wasserverlust hast, und es nicht weiss oder blau aus deinem auspuff die strasse zuqualmt würde ich die kopfdichtung mal lieber so lassen wie sie ist. weil das ist zwar für geübte keine grosse sache, aber die dichtung nur auf verdacht mal auszuwechseln ist schlecht. und kostet ausserdem gleich wieder nen batzen geld. dehnschrauben, dichtung, schleifarbeit, frostschutz, und viel arbeit...

  • ABS TÜV-relevant ?

    birne raus.... sind wir hier bei den pfuschern?


    wollt ihr sowas nicht mal reparieren lassen? ich meine wenn der airbag ausgelöst hat dann schneidet man doch auch nicht einfach den sack weg und fährt weiter.
    da ist garantiert ein sensor am rad kaputt, das gabs doch oft. und wenns sein muss dann gibts sowas doch auf dem schrott auch.