Beiträge von Kiwikeks

ich muss kadett_v6 voll zu stimmen. Für mich muss nen kadett auch noch nach Kadett ausschauen. Alles andere ist leider verbastelt. Den GTO Umbau finde ich auch cool solange er orginal ist. Sonen umbau eines Umbaus wäre nix für mich. Das ist halt nur was für die Show aber wird niemals ein Klassiker sondern bleibt ein umgebasteltes irgendwas Auto, welches schon irgendwann zu schade zum fahren ist.

ja klar...ich find solche Diskussionen immer voll lustig

Jeder Tacho, sogar die bei den neusten Autos gehen vor. Das ist ganz normal und teilweise auch Absicht.
Die älteren Opel Tachos vorallendingen die mit Tachowelle sind ab 130km/h sowas von ungenau.
Bei 130 sind es vielleicht 5 bis 7km/h aber ab da kannste nur noch schätzen.
Ich hatte früher auch den c16NZ und erst mit orginalem Analogtacho da ging er mit den großen 16Zöllern mit 215ern Berg runter auf 210km/h. Später hab ich mir den Digitacho eingebaut. Der selbe Berg das selbe volle Kanne....da warn es 172km/h.
Auf der Geraden mit Analogem 180 und mitm Digi war ich froh wenn ich die 160 hatte....bedingt durch die übermässig breiten Reifen ist das auch realistisch gewesen.
Jetz mit c20NE Zeigt mir der Digi auf der Geraden 202....bei leichtem Gefälle gehts auch noch weiter aber mehr als 206 habsch mir nich getraut da man denkt das Verdeck fliegt einem davon
Ich denke die angegebenen 195km/h sind sehr realistisch vielleicht fährt er auch echte 200 auf der Geraden, aber für mehr braucht man auch mehr Leistung.
Ich glaube hier KEINEM das sein c18NZ oder gar c16NZ die 190 knacken kann. Egal was euer Tacho zeigt aber die angegebene Höchstgeschw. wird euer Auto auf der Geraden keinesfalls knacken können ohne erhebliche Leistungssteigerungen.

Das ist meine Meinung dazu und meine Erfahrung.

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Naja dann kanst sicher mal sonen Leistungsdiagramm einscannen und hier zeigen oder? Ansonsten wird dir das niemand glauben mit den 14PS.
Dann hätte dein gechipter Serien c20NE 129PS??
Gehört hat man schon viel das die sowieso nach oben streuen nen bissl. Und nen guter Chip kann bei so einem Sauger auch 3-5PS Leistung bringen bei Abstimmung auf dem Prüfstand.

Nur 14PS bei einem billig Ebay Chip...niemals. Wo soll der Motor das herholen? Vorallem noch dabei Benzin sparen?

Um die Benzinpumpe musst dich auch kümmern. Und fürn Tüv noch die stärkeren Stabis.

klar kannste die zu den seiten oder besser nach hinten hängen und den Seriengutz benutzen.

gefährliche Sache mit den H-Gurten und orginalen Sitzen bei der befestigung hinten unten.
Bei nem Unfall brichst dir beide Schlüsselbeine oder stauchst dir die Wirbelsäule ganz böse...

ich fahr auch 215/40 auf 9J nur geben dafür nich alle Hersteller ne Freigabe. Und nen noch kleineren auf 9J zu fahren halt ich für ziemlich riskant.

Da hab ich gleich mal noch ne Frage. Was würdet ihr auf ner 7,5Jx16 Felge fahren? 195/50? 195/45? 205/45? oder was ganz anders? müsste Optisch zur 9Jx16 mit 215/40 passen.

ich würde sehr stark auf die Antriebswelle tippen. Nen ähnliches Phänomen hatte nen Kumpel letztens bei seinem Mazda. Der Vibrieren wurde immer schlimmer je höhrt die Geschw. wurde, aber nur beim Gas geben.
Bei ihm war es die Welle. Neue rein und gut. Musst halt nur raus finden welche

Zitat

Das funktioniert bei allen Kadett Rückbänken, die Stelle ist auch ganz leicht zu finden, die Löcher sind nämlich schon im Blech der Lehne drin und man kann sie von oben erfühlen.

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glaub ich nicht! Denn beim Cabrio ist die Rücksitzbank ganz anders. Ausserdem wäre es mir neu das es das kadett Cabrio orginal hinten mit Kopfstützen gab.
Hab einmal eins gesehn bei Ebay die Tage.
Da muss man das dann halt abmessen und anpassen alles.
Die Cabrio Rücksitzbank is eh nen Stück höher als die vom normalen kadett E.