Beiträge von Kiwikeks

gibs das auch noch ohne Bearbeitung?
was hat denn der Herr Lenner so erzählt?

dickeres und dünneres Öl....ohman es hört nie auf
ich würde mir um den Filter keine Sorgen machen. Die haben den alten Filter sicherlich nicht gleich ersetzt und beide paralell Angeboten aufgrund von Lagerbeständen.

sowas ist echt zum heulen.

Wenn die jemand aufm Parkplatz an die Karre fährt und abhaut....ok, scheiss drauf!
aber wenn man einen Menschen anfährt, egal ob Kind oder Rentner oder was auch immer.....und das dann irgendwelche Leute die das gesehen haben nichtmal helfen.....ich kanns nich nachvollziehen!

das mit dem WR Getriebe und den 4. Gang stimmt vielleicht bei nem C16NZ, der einfach nicht genug kraft hat und im 5. Gang dann bei 4500U/min nicht mehr "kann". Aber am C25XE geht der mitm WR Getriebe wesentlich weiter...also wenn dann NUR nen CR Getriebe und dort wäre nen F18+ oder F20 angebracht.

-> aufjedenfall die 284er oder besser die 288er Bremse, die passt auch bei den 15 Zoll BBS RS noch.
-> wenn das mit dem VErdeck der Prüfer nicht weiß, ist ne Eintragung möglich, ansonsten musst du nachweisen das er nicht schneller als 200 fährt (und die knackt er auch mitm F16 3.55CR).

mal wieder: der Thread heisst "DAS schönste Bild...." Nicht "ALLE BILDER DIE ICH SO HAB"

also bitte nen neuen Thread für die Fahrzeugvorstellung eröffnen und in diesem hier nur eins posten

ich komm mit der Fehlerbeschreibung auch nicht klar.
Rubbeln deine Bremsen vielleicht?

Scheinen 2 unabhängige Symptome zu sein.

okee das ändert wieder einiges
und man bekommt das DIng komplett raus durch das kleine Loch?
Könnte es also auch einfach neu abdichten, ist die Frage wieviel Öl dann raus läuft oder ob man es dazu ablassen muss? Ich vermute mal ja.

wir fahren eigentlich alle die Matter/Eibach Strebe mit "offener" KGE und kleinem Filter (hinter die RAM verlegt)

Aber wenn du es so lösen konntest ist es ja auch ok.

probier beim nächsten mal das Mobil 1 0W40 New Life, nen Versuch ist es wert, glaub mir
Ich hab das 5W40 Super 3000 drin und bei mir tickert und tackert nix...nie. Selbst nach 4 Monaten Standzeit nicht.

Ich hab die originale C20XE Korkdichtung, also die doppelte. Am Anfang war es auch ringsrum feucht, da hatten sich aber auch einige Schrauben gelockert an der Ölwanne. Mittlerweile, nach 3 maligen nachziehen (natürlich nur leicht) ist sie seit ner Weile trocken.