Alles anzeigenMal kurz Off topic, ahh einer aus der Nachbarschaft, Kreis RD-ECK?
Fast - aus der Nähe von Plön Rchtg Preetz
Sobald sich der VK meldet, dass ich den Wagen holen kann, gebe ich bescheid.
Es sind auch noch andere Sachen dran, die hier gesucht werden.
Hallo. Von wo kommst du denn eigentlich? Ich bekomme in ein paar Wochen einen 3 Türer GSI mit Glasdach zum Ausschlachten.
Wie gut der Himmel ist, Das kann ich aktuell aber noch nicht sagen. Ich komme aus Schleswig-Holstein aus der Nähe von Kiel. Gruß Kai.
Danke für die Antworten.
Den Schalter am LCD habe ich vorhin mal umgeschaltet, war am anderen auch so wie es jetzt ist. Ergebnis - gegenüber der Blitzerapp zeigt das Tacho ca 5 km/h mehr an bei 50 - also normal, würde ich sagen.
Den abgeschnittenen Kabelstrang vom CK habe ich auch gefunden und alle Kabel an das vorhandene CK mit Kabelstecker, von dem ich ein Bild geschickt habe, angelötet - Ergebnis - es bleibt schwarz, keine Reaktion. Die Kabel passten von der Anzahl und auch Farbe komplett.
Mal eine andere Frage - mein LCD hat keine Motorkontrolleuchte - bzw keine Birne und Fassung verbaut. Als ich das andere LCD mal angesteckt habe, meine ich, dass sie dauerhaft geleuchtet hat. Es scheint auch die Benzinpumpe auf Zündungsplus geklemmt zu sein. - War das Pumpenrelais nicht im Motorraum fahrerseitig?? Oder soll ich für die Frage nen neuen Beitrag eröffnen??
So, Von dem Schlacht GSI , den ich demnächst abhole, habe ich schon mal Das Check Control, Tacho und den Tachogeber gestern ausgebaut.
Dieses Checkcontrol hat wieder einen anderen Stecker.
Nach Tausch des Tachogebers funktioniert das Tacho wieder. Zeigt aber nur halbe Geschwindigkeit in etwa an.
Wenn man beim alten Tachogeber Das Zahnrad mit der Welle rauszieht Sieht es sehr komisch aus. Wenn ich einen Schraubendreher in das Loch stecke und versuche dort was zu drehen, Dreht sich innerhalb des Gebers nichts. Hat hier schon mal jemand sowas repariert?
Hallo,
bei den grauen Leisten der Kadett GSI Stoßstangen haben wir früher immer Sonax Kunststoff neu in grau genommen.
Das war gut und hat lange gehalten.
Keine Ahnung, ob es das noch gibt. In Schwarz scheint es das noch zu geben.
Alles klar, danke - dann muss ich wohl nochmal genauer schauen.
Ja, ich meine, es zeigt 127 an und geht dann auf 0 und bleibt da.
Kabel sind alle ordentlich gelötet. Eins fiel mir heute beim Abisolieren gleich entgegen - war aber laut der Ascona Seite das der Tankanzeige. Die ging mal und mal nicht..
Übrigens hat der Kadett keine Verschleissanzeige - Kontakte an den vorderen Bremsbelägen..
Müsste er das beidseitg haben - und wenn ja - wo gehen die Kabel hin, falls sie jemand abgeschnitten haben sollte?? - Fiel mir eben nur mal auf, als ich die Lampen des CK gezählt habe..
Ich wollte eben mal die Kabel des Steckers zählen - aber leider bekomme ich das CK nicht mehr rausgezogen seitdem ich das Kabel mit dem grünen Stecker druntergesteckt habe.. Da muss ich wohl den Tachorahmen nochmal rausnehmen..
Danke. Habe da eben mal geschaut - meinen Stecker habe ich da nirgends gesehen - komisch..
Die anderen Anzeigen funktionieren alle.
In ca 2 Wochen bekomme ich nen GSI als Schlachtfahrzeug. Da könnte ich ja erstmal den Impulsgeber bei mir anstecken und irgendwie antreiben zum Testen.
Dass weder km/h noch Wegstreckenzähler nicht funktionieren hatte ich nur geschrieben, damit ihr gleich wisst, dass beides nicht funktioniert.
So, hatte den Tacho raus. Alle Kabel waren schlecht gelötet. Laut Vorbesitzer ist das Tacho samt Steckern mal geklaut worden...
Habe alles neu verlötet. Mehrere Kabel haben gleiche Farben - ist da die Zusammenstellung egal?
Meine Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nämlich nicht und die km werden auch nicht weiter gezählt. Laut VB hat aber alles damals funktioniert.. Am Getriebe ist der Tachostecker & Kabel augenscheinlich ok..
Am Tacho ist ein roter Schiebeschalter - wofür ist der und wie muss er stehen?
Den Stecker vom CK hat das verbaute CK auch, ich habe aber nur so einen einreihigen, grünen Stecker gefunden..
Komisch alles..
Aber meine gestern gekauften 7,5 & 9x16 Borbet Räder passen ohne zu schleifen ;o))
Mein CC hat die Nummer: 90240511 ;o((
Das Tacho werde ich rausnehmen wenn ich mir den Bremsen fertig bin.
Ein paar Dörfer weiter soll auch noch ein GSI mit Unfallschaden seit Jahrzehnten auf einer Wiese stehen, extrem verrostet. Motor und Getriebe sind wohl ausgebaut und stehen in der Garage. Innen soll er noch soweit komplett sein. Mal sehen, ob die das Auto oder Teile davon verkaufen.
