ZitatAlles anzeigeneine Zeitlang ist hier immer mal ein Miami rumgefahren, in Originallackierung...
Wenn Du den abgebildeten Kadett meinst ist das aber kein originaler Miami!
Im Gegenteil: Auf dem Bild seh ich nur ne na ja ******bude wäre auch nichtmal der richtige Ausdruck aber mit Original hat der ja leider gar nichts mehr zu tun....na gut vielleicht noch die Miami-Schriftzeichen seitlich... :ahhhh:
Voting: Auf jeden Fall Original lassen!
Schönes Exemplar...
Genau! Auf jeden Fall so lassen !!!
Und auch die Felgen würd ich drauf lassen, schließlich waren die werksseitig so bestellbar. Die Füchse übrigens bei diesem Modell/Baujahr nicht - haben deshalb auf einem Originalen Auto diesen Modells nix zu suchen.
Unbedingt so lassen, denn meine Vorredner haben es ja schon gesagt: Es gibt fast nur noch kirmesbuden und kaum noch Originale...gilt übrigens nicht nur fürs C-Coupé sondern für die gesamte Baureihe.
Denke die Kadett E Baureihe hat das gleiche Schicksal -leider- vor sich! Daher: Hier noch schnell einen originalen sichern, solange es sie noch gibt.
Mhm schon ne Idee wie Du die Schwellerleisten dann befestigst? Wieder mit Nieten und Klammern oder kleben?
Ja wie? 16V schlachten? Aber nicht doch! Ich dachte die Karosserie ist da noch gut?
Und: Es ist ein ganz früher 16V (erkennbar am LMM Halter am Federbeindom) !
Das solltest Du nochmal überlegen.....und wer will schon n Golf 
ZitatAlles anzeigenbitte fang nich mit so kirmestuning an!
Zu spät aber der Ausdruck ist wirklich passend...
Ja das is original so ab Werk bei den ersten 16Vs verbaut worden. Ein Blech am rechten Federbeindom an dem ein eine Stütze für den Luftmassenmesser befestigt wurde damit das Gewicht desselben nicht voll auf den Luftschläuchen liegt und die Bewegung des LuMaMe gedämpft wird.
Ist irgendwann im Lauf des lebenszyklus der Kadett GSi16V entfallen, weiß aber nicht wann.
Ich muß ja jetz als der Vorbesitzer auch mal was dazu schreiben:
Der Tim macht hier echt hervorragende Arbeit und es freut mich daß das Auto in gute Hände gekommen ist.
Andererseits bin ich selbst erschrocken wo das Auto gegammelt hatte und was der Erstbesitzer -von dem ich das Auto gekauft hatte- für einen Pfusch angestellt hatte.
Wie auch immer, ich lese hier sehr interessiert mit und finds gut wie der Tim das macht.
Und: Originalität rulez 
Gilt auch für den 16V den ich weitgehend original lassen würde außer einige Komfortfeatures die es ab Werk gab nachzurüsten.
Einfachste Lösung: Ruf das KIC von Opel unter 06142-775000 an und schildere denen Dein Problem. Dort wirst Du dann an einen kompetenten Kollegen weiterverbunden der Dir eine entsprechende Freigabe zukommen lassen kann.
Im URK von 1992 stehen die Felgen zwar drin aber nur in Verbindung mit dem GSi Fahrwerk.
Die Felgen gabs aber auch als Zubehörteil bei denen dann eine entsprechende ABE dabei lag in der das auch ohne GSi Fahrwerk ging.
Da die neuen Fahrzeugscheine (Zulassungsbescheinigung) eh keine richtigen Eintragungen mehr vorsehen genügt es üblicherweise die Freigabe mit sich zu führen.
Das mit dem lackierten Spiegelfuß (das is das Teil um das es sich dreht) gabs nur bei den Cabrios ab MY91...
Alle anderen Kadett E hatten immer einen Schwarzen Spiegelfuß.
