Beiträge von 13S

  • 1,3 N Automatik

    Das Kraftstoff-/Luftgemisch magert im Bereich des Übergangs vom Leerlaufsystem zum Hauptsystem zu sehr ab.


    Gründe dafür: Leerlaufdüse verschmutzt. Abhilfe: Herausdrehen und reinigen.


    Undichtigkeit im Bereich der Dichtung Drosselklappenteil/Vergaserhauptkörper. Passt die verwendete Dichtung korrekt?


    Vergasergrundeinstellung prüfen. Drosselklappenspalt korrekt?


    Siehe: Kadett D 13 N


    Spiel in der Drosselklappenwelle zu groß.


    Übergangsbohrungen im Bereich der Drosselklappe verschmutzt.


    Drosselklappe ist falsch ausgerichtet. Die Schrauben der Drosselklappe müssen dann gelöst und die Drosselklappe korrekt ausgerichtet werden.


    Auch wichtig: Funktioniert Zündzeitpunktverstellung durch die Vakuumdose am Zündverteiler?

  • Der Kadett berguntauglich ?

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    Die Hauptdüsenabschaltung haben die Vergaser für Opel nicht?

  • Der Kadett berguntauglich ?

    Ist vielleicht der Gummiflansch zwischen Vergaser und Saugrohr gerissen?


    Was ist mit dem Gasblasenabscheider, wenn vorhanden? Dort kann auch noch ein Filtersieb enthalten sein und auf jeden Fall eine Kugel, die den Rückfluss zum Tank regelt.

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