Beiträge von 13S

  • Pozilei


    Hallo Opa,


    schon gemerkt - "Spass muss sein"-Bereich :D!


    Wer´s nicht versteht einen lustig geschriebenen Beitrag so zu nehmen, braucht anschließend keinen Kommentar mit Vorschriften abzugeben.


    Meine Meinung: Voll daneben :heul:.

  • Vollbremsung aus 217 km/h


    Ich würde sagen, rechnerisch liegt der reine Bremsweg so etwa bei 230m bei dem Tempo, nimmt man einen Bremsweg von 50m bei 100km/h an.


    Der steigt nämlich mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Fährst Du selbst mal 200 Sachen und mußt bremsen, wirst Du das bestätigen können :humpel:.


    Riskant ist die Sache beim Kadett aus dem Grund, daß der hinten sehr leicht ist. Kommen die Räder hinten ans Blockieren beim Bremsen bei hohem Tempo, braucht´s die ganze Breite der dreispurigen Autobahn bei Glück :ahhhh:.

  • Die Wirtschaft setzt auf den Nachwuchs


    Ja das find´ ich ja mal ´ne klasse Einstellung =). Bisher hab´ ich immer nur Frauen getroffen, die wollten daß der Mann die Kohle herschafft :(, die sie dann ausgeben können :ahhhh:.

  • fehlerhafte Motortemperatur

    Hallo Stefan!


    Zum einen geht ein Schauch vom Ventildeckel (dort wo Du Öl einfüllst) zum Luftfiltergehäuse. Im Ventildeckel ist aber so ein Abscheider/Sieb, das kann schon mal nach langer Zeit verstopfen. Wenn Du den Deckel abnimmst (acht Schrauben, 10mm Schlüssel), besorge Dir vorher eine neue Ventildeckeldichtung. Auch das Sieb gibt es als Ersatzteil, dann spart man die Arbeit der umständlichen Reinigung.


    Es könnte durchaus sein, das Kondenswasser in der Entlüftung bei der Kälte gefroren ist, und diese kurzzeitig zugesetzt hat. Dann brauchst Du gar nichts zu machen. Bzgl. der Kühlung würde ich mir keine Sorgen machen.


    Gruß


    Michael

  • Pozilei

    Echt cool,


    ich sag mal bei den Grünen sind nicht gerade die Hellsten untergekommen :bloed:. Wer weiß wo die gerade mit ihren Griffeln herumgespielt haben :D.


    Vorschlag: Aufgrund der leeren Staatskasse steigen die auf den guten alten Drahtesel um. Radfahren inner Behörde ist schließlich gut für die Beförderung *greg*.

  • fehlerhafte Motortemperatur

    Hallo,
    wenn das Thermometer i.O. ist, und genug Wasser da ist, zeigt es die Temperatur im kleinen Kühlkreislauf an. Wenn die Heizung auch nicht richtig warm wird, schließt der Thermostat nicht richtig.
    Der Ölmeßstab sollte drinne bleiben, es sei denn, es bildet sich zu hoher Druck im Kurbelgehäuse (Entlüftung blockiert, oder verschlissene Kolbenringe bei hohem Ölverbrauch).


    Gruß
    opelkadett

  • Auto kaufen - Benzin od. Diesel? Versicherung?

    Unter http://www.typklassen.de (komplexe Suche) kannst Du herausfinden, wie der in Frage kommende Wagen eingestuft wird. Zum Vergleich ist das ganz gut. Was die Versicherung dann kostet, kann Dir natürlich die Online-Berechnung einer Versicherung angeben - richtet sich ja nach der Typklasse. Für mich ist dieses Jahr http://www.axa.de die günstigste Haftpflicht, zumal die Kadett-E - Limousine ziemlich hoch eingstuft wird. Zahle momentan 214€ pro Jahr bei 35%.
    Ansonsten würde ich bei 80km pro Tag schon zum Diesel tendieren, daß sich die höheren Fixkosten rechnen - die Spritkosten werden wohl den größten Batzen ausmachen. Und beim Kauf gut Preise vergleichen, vielleicht nen´ älteres Baujahr wählen.

  • Motor Ruckelnab 2000u/min

    Hallo,


    ich bin kein Motronic-Experte. Das Steuergerät hat einen Fehler ausgegeben, den hast Du mit dem Tausch vom LMM eigentlich behoben. Gibt es denselben Fehler immer noch aus?


    Was bleibt sonst noch außer dem Steuergerät. Kabel, Stecker, Masseverbindungen.
    Der Kurbelwellensensor (weil die Drehzahlanzeige springt)? Benzinpumpe würde ich ausschließen, er läuft ja, wenn er kalt ist.


    Wie läuft er, wenn die Lambdasonde abgeklemmt ist?


    Bleiben noch Drosselklappenpotentiometer, Zündspule und Zündkerzen zum Schluß.


    Ist ein guter Bosch-Dienst in der Nähe?

  • felgenfrage

    Na, die Schrauben werden wohl nicht brechen ;). Früher hatten viele Autos keine Mittenzentrierung, nur über die Kegel der Radschrauben fixiert. Immerhin ist eine Schraube allein mit ca. 4 Tonnen 8o vorgespannt bei 90 Nm Anzugsmoment.

  • Benzinpumpe oder Relais

    Hallo,


    zur Sicherheit noch mal prüfen, ob wirklich Strom am Stecker für die Pumpe ankommt.


    Ist der Tank 3/4 voll, dürfte kein Sprit auslaufen, wenn man die Pumpe herauszieht. Den Dichtungsring erneuern.


    Welches sind die richtigen Dichtungen, die unter den Befestigungsschrauben liegen? Kupfer oder Kunststoff? Dichtungsmasse wird doch keine verwendet?