Beiträge von tbone

Pistole und Luft sind astrein sauber und 100%ig nicht die Ursache, weil es beim Auftrag mit
Pinsel ja genauso aussieht!

Konnte heute keine weiteren Versuche starten, kommt aber noch. ich brauch Farbe um
das Auto vor dem Winter fertig zu stellen, fahre nur Motorrad momentan, wird mir langsam
frisch an den Ohren.. na heute gings ja mal, war nicht so kalt.. o)

kadett-gsi-driver
Du bist der Meinung, könnte durchaus am Lack liegen !? Hat Jemand schonmal dreckigen
Lack aus'm Laden erhalten ?! Wär ja ein Ding! Fällt mir ein, ich habe zwei Gebinde, werde ich
auch mal die andere große Dose aufmachen, vll ist die anders..

Danke!

Aber das sind teilweise frisch grundierte Teile, da kann ansich gar kein Fett drauf sein ?!
Eine andere streichbare Farbe lässt sich da ganz normal drauftun, nur dieser Lack nicht. Selbst auf
frischer Epoxy-Grundierung, die ich dann extra nochmal angeschliffen habe passiert das.

Habe außerdem (wie gesagt) andere Stellen und Teile probiert, es ist immer das
gleiche, hier nochmal eine kleine Zusammenstellung.. ich mache heute nochmal einen
Test und werde das gleiche Teil mit verschiedenen Lacken versehen, wenn der Standox
dann wieder die Löcher bringt, kann es nur noch am Material liegen, oder ?!

Ich weiß nicht inwieweit 2K-Acryl besonders empfindlich ist.. ?! Bisher nur 1K Lacke und
2K-Grundierungen bzw. Klarlacke verwendet. Unilack in 2K habe ich noch nie gemacht.
Der kann doch nicht 1000 Mal zimperlicher sein, als das andere Zeug..

Nun, danke erstmal.. ich werde mich dazu nochmal melden. Im übrigen finde ich auch,
dass das nach Fett aussieht.. aber dass es wirklich Fett ist.. kann ich kaum glauben.
Einen anderen Entfetter werde ich auch probieren..

Ich habe 180 EUR für das Zeug ausgegeben.. ich wäre etwas sauer, wenn sich das nicht
verarbeiten lässt.

Danke! Rob.

Hi Leute,

ich habe die Tage mehrere Liter Standox-2K Acryl gekauft. Händler sendete passenden Härter und
Verdünnung mit. 7 Liter Standox sind nicht billig, deswegen habe ich ein Sonderangebot eines
Hannoverschen AutolackHändlers genuzt.. Die Frage stellt sich also.. haben die mich übers Ohr
gehauen oder bin ich einfach zu dusselig.. ?!

Ich kann überhaupt gar keine gleichmäßige Oberfläche erzielen. Egal wo ich den Lack auftrage.
Ich reinigte die Stellen vorher mit Silikonentferner oder auch mit der 2K-Acrylverdünnung.

Ich habe als Untergrund 2K-Epoxy Grundierung, irgendeine Standardgrundierung auf einem
neuen Tank, Standardgrundierung auf Reparaturblech und alten Kadett-Lack versucht, es ist
immer das Gleiche Bild. Loch an Loch.

Es liegt nicht an meiner Pistole oder Luftsystem, denn auch wenn ich mit einem (frischen!) Pinsel
auftrage, reißen sofort kleine Löcher auf. Woran liegt das, ich bin der Meinung keine Fehler gemacht
zu haben und hatte so einen Effekt noch nie so extrem und gleichmäßig. Kleine Löcher kennt man
an vereinzelten Stellen, wo man geschlampert hat beim Saubermachen, aber das hier ist extrem.

Mischungsverhältnis habe ich Milliliter-genau eingehalten.

Die einzige Erklärung die ich selbst noch habe ist das Wetter. Es waren 15 Grad in der Werkstatt,
zu lackierende Objekte sind dann natürlich kälter, vor allem eben Metallteile.

Dagegen spricht aber, dass ich letztes Jahr bei 0 Grad! Schutzbleche in Metallic + Klarlack lackiert
habe, perfektes Ergebnis abgesehen von 2, 3 Staubkörnchen. War ebenfalls Standox, zumindest
der Klarlack.

Danke im Voraus für eventuelle Hinweise,
schönen Sonntag noch.. o)

Gruß,
Rob.

Hi king,

Deine Seite braucht mehr Ordnung und Führung, finde ich.. ich sehe da noch nicht
so richtig durch. Irgendwie noch kein Konzept ersichtlich, oder ?!

Aber ich hätte nichts dagegen! Eine Gallerie hier im Forum muss nicht sein, die lässt
sich extern sicher besser pflegen und gestalten.

Gruß,
Rob.

Dann tausch doch mal das Auto rund um den Tacho.. o))

Nun, Spass beiseite.. wenn die zwei anderen Tachos genauso komisch reagieren..
mhh.. dann ist es ja noch im Rahmen der Möglichkeiten, dass Dein Tankgeber
oder die Verkabelung dahin fritte ist, Dein Impulsgeber auch und der Öldruckmesser
kaputt.. auch wenn drei Fehlerquellen vll selten sind, vorkommen soll sowas.
Vll auch Kabelbruch im Amaturenbrettkabelbaum, aufgescheuert oder ähnlich..

Danke Georgie, hilft mir weiter!.. o)

@RCRacer
Najut, also nur für Spezialisten.. o)

Wenn ich momentan eins kaufen müsste, würde ich wohl das hier nehmen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=390237783713
Sieht ähnlich gut aus, wie das was Georgie von KS-Tools hat, gleiches Prinzip, nur nicht ganz so "preisig".

Flatliner
Bei dem von Dir gezeigten werden die Klemmbacken nur durch Keilwirkung zusammengepresst, und die Keile
haben Ringe innen, damit die Bremsleitung nicht so leicht rausrutscht, kann mir vorstellen, dass diese Ringe
dann auch die Ummantelung der Bremsleitung beschädigen.. soll ja nicht sein, aber ob das der Fall ist, weiß
ich nun auch nicht.. habe so ein Gerät noch nie benutzt.. o)

Kann vielleicht nochmal jemand auf die Frage eingehen, welches Druck und Bördelstück nun drin sein muss
in so einem Satz, für 0815 Kadett-Leitungen ?! Welchen Durchmesser haben denn die (wird das dann mit oder
ohne Schutzschicht gemessen) ?! Tut mir leid der dummen Fragen wegen.. aber besser man fragt.. nich ?!.. o)

Also das von BGS fiel mir auch schon ins Auge, aber für 15 EUR.. das kann nichts sein.
Bei Amazon gab es zwei Bewertungen zu diesem Werkzeug, und die reichten von
"völlig unbrauchbar" bis "unbrauchbar", weil der entstehende Bördel einer Quetschung
ähnelt und den verkehrssicherheitstechnischen Anforderungen wohl in keinster Weise
genügt. Also das Teil fällt definitv durch mein Raster.. o)

RC_Racer
Hast Du das Set schon benutzt ?!

georgie
Danke für das Video, sehr schön gemacht!.. o)) Sieht sehr einfach und vernünftig aus! Muss
ja mal gesagt werden hier.. o)

Die graue Strippe mal verfolgen und gucken wo der Strom stoppt..

Zusätzlich Masse wirklich an alle drei Massestrippen die aus dem LCD rauskommen ?!

Wenn eine davon nicht 100%ig ist, kannst Du schon seltsame Dinge erleben.