Beiträge von tbone

Ja, das ist irgendwie ein Problem.. das eine oder andere Mittel kann ja wirklich was taugen, nur wer hat das
mal empirisch erwiesen und vernünftige Vergleiche gemacht.. und falls doch, wo findet man eine Liste was
wirklich gut ist und was nicht. Im Endeffekt lässt man sich durch Läden wie das RostschutzDepot irgendwas
erzählen und kauft ordentlich ein. Ein "RostEx" aus dem Baumarkt hätte es vielleicht auch getan. Marketing.. o)

Was Grundierungen angeht, geht ja aber wohl auch nichts über 2k-Epoxy.. das würde ich dann auch ver-
wenden, wenn Du den Unterboden bisschen frisch machen willst, Schorschi. Sieht ja doch ganz schön an-
gefressen aus die eine oder andere Stelle.. Habe binnen 5 Jahren selbst so ca. 5-6 Liter davon bereits verspritzt
oder gepinselt, hin und wieder vorher mit Fertan, bis jetzt hält das alles, auch wenn das Blech vorher leicht bis
mittel-rostig war.

Ob der Verdienst nun beim Fertan liegt oder nur an der Grundierung.. k.A. Die polnische Rostschutz-
farbe die mein Papa immer nimmt muss nicht schlechter sein, kostet jedoch nur 1/10. Die streicht mein
Vater ordentlich verdünnt (fast wie Wasser) immer direkt auf rostige Werkzeuge/Geräte etc.. hält wirklich
verdammt gut und dauerhaft, kommt nix wieder durch. Hält nur nicht gut auf Verzinkungenk, Bild von der
Dose anbei (falls Du mal einkaufen solltest, ostseits des Landes.. o)

Bei der Mulde sieht es so aus, als sei da nun wirklich nichts mehr von außen zu machen, Du müsstest doch
innen auch schon kleine Beulen im Blech sehen ?! Nee ?!

Hi Nickl und Mitlesende.. o)

ich habe wiederum ja auch nicht gesagt, dass Du gesagt hättest, Fertan bewirke wunder.. o)

Fertan ansich ja, aber halt nicht überall.. ist meine Meinung. Rost muss vorher erstmal grob
weg, bevor man dann eine eventuell angegriffene Fläche damit behandelt, somit scheidet Fertan
bei dem Fall von Schorschi auch aus, denke ich.
Angeblich spülen Leute damit aber auch sämtliche Hohlräume aus.. nun.. ich weiß nicht so recht.

Dass das Rostschutzdepot eine Menge Zeug hat, stimmt. Beim Einkaufen dort sollte man aber
nicht vergessen, dass die primär damit Geld verdienen. Die Produkte dort sind nicht gerade billig
und wer da neu reinschaut, der ist erstmal ziemlich überfordert, welches Zeug man wofür nehmen
kann. In den Beschreibungen ist dann jedes Produkt einzigartig und am Besten gegen Rost.. soso,
und warum gibt's dann verschiedene Sachen dort.. ?! Also ein bisschen Objektivität ist auf jeden
Fall angebracht.

Für Stellen die ich nicht entrosten kann, habe ich in letzter Zeit mit Owatrol experimentiert.
Das Zeug gibt's auch im RS-Depot. Owatrol ist ein Farbkriechöl und soll den Rost soweit binden,
dass erstmal nichts mehr passiert, sogar Schichtrost lässt sich damit angeblich entfernen.
Anwendungen davon muss man aber wiederholen und eine Schicht lässt sich nicht ohne weiteres
mit anderen Sachen überdecken. Da braucht man dann wieder spezielle Farbe usw.. einfach ist das
ganze Thema nicht. Aber es kriecht wirklich gut! Mit einer gewissen polnischen Rostschutzfarbe
(schwört mein Papa drauf.. o) gemixt, ergibt das ein lecker schäumendes Süppchen, was etwas
Zeit braucht zum Trocknen, in dieser Zeit aber wirklich gut zwischen Bleche und in Spalte zieht.
Das Owatrol ist zum Mixen mit passenden Farben da, also nicht wundern.. geht aber auch in
Reinform.

Wenigstens sind sich die Leute bei der richtigen Konservierung einig. Gegen Mike-Sanders hat ja wohl
noch keiner was gefunden, bzw. ein Zeug, das besser wäre. Habe ich auch dort gekauft.. der Eimer
steht und wartet..

Ich wäre für aufmachen, mechanisch entrosten, 2-K Epoxid-Grundierung + Lack drauf und wieder
verschweißen (die Stellen frei lassen), dann nochmal dünn 2K-Grundierung in die Spalte und Lack von
außen.

Wenn Du viel Lust hast, kannste ja auch die ganze Einfassung der Mulde neu machen, habe ich neulich
gemacht.. o) Macht kein Spass, aber ist dann rostfrei und das Ergebnis sicher besser als mit allen Mitteln
zusammen.

Gruß,
Rob.

Hi Schorschi, schön dass Du Dir um Deinen Kombi solche Gedanken machst,
der sieht ja auch wirklich schön aus.. o))

Vergiss Fertan, das ist an zugänglichen Stellen nicht verkehrt, ob es wunder wirkt,
weiß ich allerdings auch noch nicht so richtig. Ich glaube eher nicht. Fertan muss
man ja mit Wasser wieder abwaschen, weil da eine Säure drin ist, das kann man alles
schön machen, wenn man eine freie Stelle hat, aber zwischen zwei Blechen ist erstens
fraglich ob das Fertan da auch überall zwischengeht und zweitens ob man das Zeug
dann dort auch wieder rausgewaschen bekommt, falls nicht, soll es noch schneller
rosten.

Lösen kannst Du die aber ansich ganz gut, musst halt nur die Punkte ringsum aufbohren,
dann kommst Du an 95% des Bereichs dazwischen. Da ist u.U. richtig viel brauner Kram
drin (siehe Bild), deswegen glaube ich auch nicht, dass Dir hier Fertan oder was
anderes weiterhelfen wird.

Wenn die beiden Bleche schon richtig kacke aussehen, wird Dir alles nichts helfen
außer die Mulde zu lösen. Komplett rausnehmen ist ein Wahnsinns-Akt, da muss das
Heckblech runter und macht richtig Arbeit.

EDIT: Man beachte den Dreck in der Mulde, der ist allein aus der "Ritze"..

Gruß,
Rob.

Ist da etwa auch im Innenraum alles wieder an seinem Platz ?! Krass schnell geschraubt!.. o))

Die Front sieht auch mit der GSI Haube, der Verlängerung und dem Astra-Design wirklich sehr
gelungen aus, finde ich! Nur das Rot hier und da irritiert noch ein bisschen.. o)

d-estate
Ok, alles klar.. damit wird die Auswahl doch deutlich größer.. o) Danke!
Was aber nicht gehen würde, wäre eine Astra-F c16nz InTank-Pumpe,
korrekt.. ?! Also die von den alten 8V Motoren und SmallBlock, das wäre ja
die gleiche wie beim Kadett Kombi mit den alten kleinen Motoren.

So ein c14se bzw. c16se ist zwar auch lütt, aber Multipoint und deswegen
die "große" Pumpe.. aha, das Bild fügt sich zusammen!

Halter umbauen bzw. die Pumpe da rein ist kein Thema, habe ich schon
gemacht, u.U. ist aber der alte Gummischlauch da drin schon ziemlich
marode.. das ist die einzige Schwierigkeit, wenn man Pech hat.. o)

Vielen Dank an alle!.. o)

Kann auch an der Tür oder der Türeinstellung liegen.. die Türen sind oben Richtung Dachtkante gebogen
und sind erst richtig gerade, wenn sie oben am Gummi anliegen und geschlossen sind, wenn die Tür also
verzogen ist (z.B. durch einst gewaltsame Öffnung, und Nippel hochziehen), dann ist da u.U. kein Druck
mehr auf dem oberen Teil des Gummis.. Schließbolzen zu weit nach außen usw.. vll auch eine Kombination
aus mehreren Sachen..

Wasser läuft über die Dichtung.. oben, unten, links, rechts ?!.. Der Gummi kann wie gesagt auch völlig ok
sein, wenn das Wasser direkt aus der Tür kommt. Ich habe das oben schon angesprochen.. da kannste Du
dreimal die Dichtung wechseln, es wird naß bleiben.

Also nein, neue Dichtung und fertig.. wahrscheinlich nicht so einfach.. o)

Such' mal hier ein bisschen herum.. findeste 2, 3 gute Threads zum Thema mit vielen Möglichkeiten
wie und wo das Wasser da genau herkommt.. im Endeffekt hilft auch kein Spekulieren, musst selbst
nachgucken was Phase ist.. es reicht ein kleines Loch in der Türfolie und der Fußraum wird naß.. klingt
komisch, is aber so.. o)

Hohl und nicht lustig.. ist meine Meinung!.. o)

Tach tach.. o)

Schorschi
Größer als 1.6er war mir noch in Erinnerung, aber MultipointEinspritzung bedeutet,
dass auch eine von einem 1.4er 16V gehen sollte, ja ?!
Dein letzter Satz verwirrt mich ein bisschen, die Astras haben doch alle In-Tank ?!

keo
Hier habe ich mal die Tabelle drangehängt (Tip für solche Fälle: im Browser STRG+"+"
drücken, dann kannst Du da reinzoomen).

Und nochmal die angegebenen Nummern, falls mir damit jemand helfen möchte ?!
Marke OE-Nummer
OPEL 8 15 001
OPEL 8 15 013
OPEL 90 322 786
OPEL 90 411 912
OPEL 90 442 402
OPEL 93 181 358
HOLDE 90 442 402

Gruß & Dank,
Rob.

Hallo Zusammen,

ich gucke hier und da bei eBay und wollte eigentlich mal eine innenliegende
Pumpe aus dem Astra für meinen E-Kombi "einkaufen".. die sonstigen Gebraucht-
teile stammen immer aus einem 1.6er, antreiben soll sie aber einen 2.0 Liter Motor.

Da gibt's doch, so wie beim Kadett, die kleinen und die großen Pumpen, oder ?!

Grad ist eine Auktion für neue Pumpen drin, angeblich für alle Modelle, egal
welcher Motor. 40 EUR.. neu. Sollte die beim E-Kombi also passen ?! Für den 16V !?

Für Meinungen und Ratschläge offen.. o)

EDIT: Link vergessen.. o)
Astra-Pumpe

Gruß,
Rob.