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Grumman wird nicht gebaut, richtig. Deswegen hab ich ja auch "...Testmaschine..." geschrieben.
JU 287: Gabs aber und deswegen ist die SU 37 eben nicht der einzigste Negativflügler der Welt.
ARV Aviation Super wird zumindes in der einschlägigen Literatur als Zitat: "... ein Hochdecker mit abgestebten Tragwerk in leicht negativer V-Stellung..." bezeichnet.

Na ja und die MBB, na schau selbst. Also wenn das nicht negativ ist...:
(Aha! Heimlich editiert??? Aber auch wieder falsch. MBB wird bei der Bundeswehr eingesetzt. Schulungsflugzeug zur elektronischen Kampfführung. Sehr interessant Hansajet

Zitat

Hier noch eine Seltenheit, der einziger Negativflügler der Welt, ein SU 37.

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Das halte ich für ein Gerücht:
- MBB Hansa Jet
- Ju 287
- ARV Aviation Super
- Grumman X29A (aber das ist nur ne Testmaschine...)

Nö. Sind 5 Balken. Ein krummer und vier gerade.
Guckst Du hier .

Na da mußt bei ausgeschalteter Zündung mal den Strom am Stecker der Check Control Anzeige messen und zurückverfolgen. Möglicherweise hast irgendwo ein rotes Kabel zur Stromversorgung des Check Controls verwendet. Und das sollte so nicht sein...
Kannst auch mal hier schauen...

Doe Öldruckanzeige staffelt sich so auf:
- erstes Segment: 16 - 24 Ohm, 1,2 - 1,7 Volt (= 0 kPa)
- zweites Segment: 38 - 56 Ohm, 2,3 - 3,0 Volt (= 100 kPa)
- drittes Segment: 64 - 96 Ohm, 3,2 - 4,2 Volt (= 200 kPa)
- viertes Segment: 91 - 137 Ohm, 4,0 - 4,9 Volt (= 300 kPa)
- fünftes Segment: 118 - 178 Ohm, 4,5 - 5,4 Volt (= 400 kPa)
Das alles gilt bei 13,5 Volt Netzspannung (laufender Motor), die kPa Angaben entsprechen dem ungefähren Öldruck.

Das ist klar. Aber warum ist sein Cabrio mit nem F16CR schneller als ein "normales" GSi Cabrio??? Oder versteh ich da was falsch?

C20NE im Cabrio / GSi-CC immer mit F16CR??? Also warum schneller???

Um mal alle zu beruhigen:
Das Foto wurde vor geraumer Zeit im E34 Forum gepostet. Mit einem Link zu der Seite, von wo das Foto stammt.
Der Ascona war geparkt (keine Übung), es gab keine Verletzten und der Unfall geschah in Polen.
Sicherlich ist es heftig, so etwas zu sehen (Aber es ist ja auch nur geknautschtes Metall zu shen...). Ich bin aber der Meinung, daß es nicht sooo geschmacklos ist, wie einige meinen.
Möglicherweise regt es doch zum Nachdenken an, was alles beim Autofahren passieren kann. Und sofern auch nur ein Unfall durch solche Bilder vermieden werden kann, ist das doch okay.
Also immer locker bleiben... :blume:

Zitat

Original von benno
na vielleicht ist das restliche vom fahrer da versorgt worden. angenommen nicht angeschnallt, aufm rücksitz gelandet, durch fenster hinten rechts geborgen......

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Und Verletzte werden immer gerettet, geborgen werden nur Tote und Gegenstände :nono:

Die 12 wird immer dreimal gesetzt, dann der/die Fehlercode´s, dann wieder drei mal die 12 . Kein Fehlercode: Immer die 12. Ist also voll normal.