Beiträge von 242

Bitte sehr:

Meinst Du so einen "Senator"? :wink:

Da auf dem Typenschild die 636 = Leder steht, und Opel den ordinären 3-türigen GSi laut Preisliste nicht mit Leder verkaufen wollte, wirds wohl ein Champion sein.
Schwarzmetallic und Modelljahr 1990 passt ja auch...

Hilft das vielleicht weiter?: http://www.ascona-info.de/Moto….5_auf_Kadett_E_C16NZ.pdf

Ja, sehr schön mit den zusammgeklauten Sachen... :kotz:

Hab dort Preislisten gefunden, die ich selber eingescannt habe. Aber jetzt mit fettem Copyright Vermerk von mobilverzeichnis.de drauf...

Den 13NB gab es erst ab Modelljahr 1987 würde ich meinen. So einer wird es also nicht sein. Aber an sich ein preiswerter Einstieg in die Oldtimerszene. Kaufen, schön machen, nächstes Jahr mit H-Kennzeichen durch die Gegend fahren. :shakewigglewiggle:

Zitat

Original von Frank
Meines Wissens nach hat der analoge Tacho 1.950,00 DM Aufpreis gekostet. Hab ich mal irgendwo gelesen.

Alles anzeigen

Hier mal was schwarz auf weiß aus der internen Kadett E Facelift Vorstellung von Dezember 88:

Was Neues zum Thema, aus Start 2/85:

Du solltest erstmal die Prospekte in Augenschein nehmen, über die Du hier schreibst. Du wirst überrascht sein, was Opel da zu Bertone schreibt. :snooze:

Ansonsten lass Dir gesagt sein, daß das Verhälnis zwischen Opel und Bertone keineswegs so "romantisch" scheint, wie Du es gern hättest. Bertone hat lediglich die Produktionsapazitäten am preiswertesten angeboten oder war der Einzige, der in der Lage war, das Cabrio zu produzieren. Design spielte da gar keine Rolle. Daß man später von dem Namen auch partizipieren wollte ist ja dann auch nachvollziehbar.

Zitat

Original von BJ Hunnicutt
Das Cabrio wurde von Bertone entworfen, ...
Nachzulesen im sogenannten "großen Kadettbuch" auf Seite 140 und 141

Alles anzeigen

Entworfen hat es Opel selber. Bertone durfte es nur zusammenbauen. Nachzulesen in "Technische Neuheiten Information - Produktangebot Kadett Cabrio" von November 1986 auf Seite 6.