Beiträge von 242

    In der Nähe vom Steuergerät sollte sich auch das Gegenstück befinden. Ansonsten ist der Stecker folgendermaßen belegt:


    Belegung Stecker X14 – Kadett E C20NE 4-polig Werksbelegung
    01 – braungelb – Diagnosestecker X13 Fehlercodeausgabe
    02 – schwarzgelb – Bordcomputer Verbrauchssignal
    03 – braunblau – Motorkontrolleuchte Instrument
    04 – braunweiß – Diagnosestecker X13 Datenleitung


    Also kein Zündungsplus und nichts, was zum Fahren direkt nötig ist... ;)

    Hast vielleicht einen falschen Wegstreckenfrequenzgeber verbaut? Zeigt Dein LCD Tacho beim Starten "127"? Könnte den Mehrverbrauch erklären.
    Der Kodierstecker im BC Kabelbaum könnte auch das Problem sein, kann ich mir aber nicht vorstellen... Normal sollte der doch eigentlich schon fertig kodiert sein, denk ich.

    ??? Da brauchst doch nur Farbe Kabelbaum auf gleiche Farbe Stecker Instrument. Geht doch ruckizucki. ;)


    Ansonsten:
    Astra F Stecker X21 16polig
    01 - frei
    02 - blauweiß - Lichtmaschine Kontrolle
    03 - blaurot - Wegstreckengeber
    04 - braun - Masse
    05 - grauschwarz - Instrumentenbeleuchtung
    06 - blau - Anzeige Kühlmitteltemperatur
    07 - blauschwarz - Tankanzeige
    08 - grün - Drehzahlmesser
    09 - schwarz - Zündungsplus Sicherung F7
    10 - braunrot - Bremsflüssigkeitsstand Kontrolle
    11 - frei
    12 - braunblau - Motorkontrollleuchte
    13 - schwarzweiß - Blinker Kontrolle
    14 - schwarz - Zündungsplus Sicherung F28
    15 - blaugrün - Öldruck Kontrolle
    16 - weiß - Fernlicht Kontrolle


    Astra F Stecker X22 12polig
    01 - frei
    02 - braungelb - Airbag Kontrolle
    03 - frei
    04 - frei
    05 - frei
    06 - frei
    07 - frei
    08 - braungelb - ABS Kontrolle
    09 - frei
    10 - braunviolett - Automatik (wenn vorhanden)
    11 - frei
    12 - schwarzblau - Nebelschlussleuchte Kontrolle

    Da ich zum 82I Rätsel nichts beitragen kann, gibts mal neue Schilder:



    W0L - Hersteller Opel
    0000 - Platzhalter
    33 - Basis Fliessheck
    J - Modelljahr 1988
    5 - Herstellerwerk Antwerpen II
    027098 - Produktionsnummer
    E474 - Casablancaweiß
    554 - Polster Lyon grau - Sportsitze




    W0L0TC080J5027098-35 L
    W0L - Hersteller "Adam Opel AG"
    0 - Platzhalter
    TC08 - Plattform -Kadett, C= Basismodell LS, 08 Fließheck, 3-türig
    0 - Platzhalter
    J - Modelljahr 1988
    5 - Herstellerwerk Antwerpen II
    027098 - Produktionsnummer
    35 - Prüfcode
    L - Linkslenker


    8107632-00 0TC08 A T 554
    8107632 - ???
    00 - Platzhalter
    0 - Platzhalter
    TC08 - Plattform -Kadett, C= Basismodell LS, 08 Fließheck, 3-türig
    A - ???
    T - ???
    554 - Polster Lyon grau - Sportsitze


    E -10- GG 33 AU3 A01 B84
    E-10 - Außenfarbe Casablancaweiß
    GG - Deutschlandausführung
    33 - Basis Fliessheck 3-türig
    AU3 - Zentralverriegelung
    A01 - getönte Scheiben
    B84 - seitliche Zierleisten aus Plastik


    CF4 DK2 DK3 F59
    CF4 - Glasschiebedach manuell
    DK2 - Außenspiegel, links elektrisch betätigt und beheizbar
    DK3 - Außenspiegel, rechts elektrisch betätigt und beheizbar
    F59 - Stabilisatorwelle


    L75 M79 N51 T43 T5X XXX XJ4
    L73 - Motor C16NZ
    M79 - 5-Gang Schaltung
    N51 - manuelle Lenkung
    T43 - Heckspoiler oben
    T5X - G-Kat
    XXX - nicht erkennbar
    XJ4 - GT Ausstattung

    Na die 821 ist ja eine 82I.
    Ansonsten gibt es mehrer Hinweise, dass dieses 82I für graue Innenausstattung steht:




    Mich hat eher die Formulierung "Sonderwunsch" irritiert. Das passt meiner Meinung nach nicht.
    Ich könnt mir vorstellen, daß die Typschilder je nach Herstellerwerk/Modelljahr unterschiedlich umfangreich ausgefüllt wurden. War beim Ascona ja auch so. Müsste man also mal auswerten...


    Wie erklärt sich denn das?
    Beim karminroten GSi wäre ja eher beige die abweichende Innenraumfarbe gewesen. Die beige Innenausstattung wurde ja als mögliche Kombination geführt, grau hingegen als "besonders empfehlenswert", also quasi serienmäßig.