Beiträge von 242

Zitat

Original von BennibzwTim
Es ist sogar noch mehr als krank.

Ist ja nicht erst seit gestern so dass in Berlin Autos brennen. Dahinter stecken zu allem Überfluss politische Motive, wegegen die Berliner Sozialisten regierung bewusst (?) nichts nennenswertes unternimmt. Im Gegenteil, indirekt gibt es da sogar noch Unterstützung für.
Jedes Kind weiß dass es auf das Konto der Antifanten geht. Das sind aber die "Guten" - die dürfen sowas anscheinend.

Alles anzeigen

Da weißt Du sicherlich mehr als alle anderen, unterstellt man doch (nur in Berlin, woanders noch weniger) lediglich jeder zweiten Brandstiftung einen politischen Hintergrund. Kann man auch gern hier nachlesen: Klick mich Mich würde es nicht überraschen, wenn vorrangig erlebnisorientierte Jugendliche mit Migrationshintergrund jetzt ihre Spiele treiben. Genausowenig würde es mich überraschen, wenn man von rechter Seite aus die Stimmung "anheizt" in dem man auch mitzündelt. Die rechte Szene hat sich viel von der extremen Antifa angenommen. Wer weiß, wer weiß...

Zitat

Was dabei zum Himmel stinkt ist, dass die Medien das auch so klein halten wie nur irgend möglich. Da sind das nur "abenteuerlustige Jugendliche" und son Kappes. Die Journalisten glitschen da von einem Euphemismus zum nächsten - und da krieg ich nen Hals.

Alles anzeigen

Hmm, bei Google News sind aktuell über 1300 Artikel zu diesem Thema gelistet. Das die NPD einen volksverhetzenden Wahlwerbespot gestaltet hat, kommt lediglich auf 57 Newsbeiträge. Wenn man bedenkt, daß die NPD in einigen Landtagen sitzt, dann find ich das noch viel schlimmer.

Zitat

Genau diese "Abenteuerlustigen" sind es auch, die in Berlin und auch anderswo Leute angreifen, die Wahlplakate aufhängen. Wenn diese nicht der eigenen Gesinnung entsprechen geht es rund....
Bürgerliche Kleinparteien halten schon ihre Verantstaltungslokalitäten geheim, um sich dieses Gewaltgesocks vom Hals zu halten.
Diese Deppen maßen sich nämlich an zu entscheiden, wer etwas sagen darf und wer nicht.

Alles anzeigen

Da unterscheiden sich Links wie Rechts kein bisschen. Hab im Februar das traurige Erlebnis haben dürfen, eine Nazi Demo zu erleben. Ich hab noch nie soviel geistigen Dünnschiss, wie von diesen Rednern gehört.

Zitat

Wer jetzt an Methoden der SA denkt, denkt genau richtig. Diese Antifa IST die moderne SA, nur rot statt braun - aber genauso zum Kotzen.

Im Web kann man sich da gut drüber informieren.Die Glotze kann man dafür total vergessen, besonders die Öffentlich Rechtlichen stehen der "Aktuellen Kamera" der DDR in nichts mehr nach. Da ist alles heile Welt...

Ich hol mir dann mal nen Eimer

Alles anzeigen

Au weia. Hab schon lang nicht mehr soviel polemischen Müll gelesen... Ein kritisches Hinterfragen von Nachrichten diverser Coleur ist sicherlich ratsam. Nachrichten aus dem "Web" als unfehlbaren Beweis zu nehmen hingegen mehr als dumm. Jede Seite betreibt (z.T. auf den ersten Blick nicht erkennbare) Infoplattformen, die Nachrichten nach Wunsch schreiben. Ebenso werden in diversen Foren die Nachrichten gemacht, die man lesen will. Eine frei von Vorurteilen und Glaubensrichtung erstellte Info wird es, zumindest zu diesem Thema, im Netz m.M.n. nicht geben.
Stell Dir doch mal einfach die Frage: Warum sollte man aus politischen Gründen einen Skoda Fabia anzünden?

Zitat

Original von BigMcDonalds
der Polstercode spricht dagegen.
Der Code 331 steht für die Edition oder GSi-Polster "Rainbow" die, soweit ich das bisher gesehen habe, nicht mit dem 1.6er ausgeliefert wurden. Der 1.6er bekam die GT-Polster.
Trotzdem verwirren mich die Angaben, weil sich da alles widerspricht.

Alles anzeigen

Nee nee nee. Ab Januar 1990 gab es auch das Kadett Cabrio 1.6i Edition. Das hatte die normalen GT Stoßfänger und die "Rainbow" Innenausstattung. Die Außenfarbe des TE ist "Schwarz metallic", auch eine Cabrio Edition Farbe. Kannst alles nachlesen in der Cabrio Preisliste von Januar 1990 und dem Kadett E Sondermodell Prospekt von März 1990.
Der TE hat also ein Kadett E Cabriolet Edition 1.6i.
Müsste ungefähr so aussehen:
Also alles in Ordnung.

Natürlich hat er Bilder... :

Leider wurde der Kadett mittlerweile blau lackiert. Im Original mit Platinmetallic und der braunen Innenausstattung absolut 80er Jahre Style. Gefällt mir.
Ja, im Prinzip scheint der Top, bis auf die Außenfarben und die Caravan spezifischen Details, dem Club zu entsprechen. Dabei hab ich ihn eigentlich eher als preiswertes Pendant zum Tiffany gesehen. Aber Opel hat wohl eher versucht, den Verkaufserfolg des Club auf die Limousinen auszudehnen.

Kadett E Top

WOL000033J5212647
WOL - Opel
0000 - Füllziffer
33 - Opel Modellcode Kadett 2-Türer LS Schrägheck
J - Modelljahr 1988
5 - Werk Antwerpen
212647 - Produktionsnummer

E112 - Opel Code Außenfarbe - Platinmetallic
524 - Polster Stoff - Lyon - Braun (Sportsitze)

WOL0TC080J5212647-23 - Interne Seriennummer Antwerpen
WOL - Opel
0TC08 - Opel Modellcode Kadett 2-Türer LS Schrägheck
0 - Füllziffer
J - Modelljahr 1988
5 - Werk Antwerpen
212647 - Produktionsnummer
-23 - Prüfziffer

L - Linkslenker
8064322-00 - interner Code
0TC08 - Opel Modellcode Kadett 2-Türer LS Schrägheck
524 - Polster Stoff - Lyon - Braun (Sportsitze)
E - Lackart
M - Metalliclack???
-50 = GM Code Außenfarbe (E112 - Platinmetallic)
GG - Deutschland Ausführung
33 - Opel Modellcode Kadett 2-Türer LS Schrägheck
A01 - Colorverglasung
B84 - Zierleiste Karosserie seitlich Plastik
F59 - Stabilisatorwelle(???)
L73 - Motor C16NZ (+ T5X)
M21 - Schaltgetriebe 4-Gang
N51 - manuelle Lenkung - keine Servo
T43 - Heckspoiler
T5X - geregelter Katalysator
U73 - manuelle Antenne
W2V - Entfall der Beschriftung für die Ausstattungsstufe
W6B - Sondermodell Top Ausstattungsmerkmale
2F2 - Radio SC 202

Und? Was war es nun?

Das blaugrüne Kabel am Öldruckgeber ist für die Öldruckkontrollleuchte. Muss an Pin 8 vom Stecker X5 Kadett E. Das blaugelbe ist das Zweite, das muss an Pin 1 vom Stecker X5 Kadett E. Geht aber nur, wenns ein GSi Kabelbaum ist. Ist es ein 2Liter Karosseriekabelbaum aus einem "Nicht" GSi, dann musst das blaugelbe Kabel direkt an den Öldruckmesser anschliessen. Beim LCD also auf Pin 12 des weißen LCD Steckers.

Zitat

Original von BigMcDonalds
Btw. Wenn ein basis-Modell vorrausgeht, dann ein Snow

Alles anzeigen

Neeeeeeee, der Snow hat doch eine schwarz abgesetzte B-Säule und die GSi Seitenleisten. Denk mal eher, daß der "Basiskadett" ein Club ist. Den gab es in Holland auch als Stufe. Kopfstützen passen, lackierte Außenspiegel passen, breite Seitenleisten passen auch. Der holländische Club kam auch um 1988 auf den Markt, die Felgen sind auch seit Anfang 1988 bei Opel erhältlich gewesen. Haut acuh hin.

Und die Stoßstangen sind vom GT, konnten aber von jeher auch als Zubehör bestellt werden...

Na der Öldruckschalter hat mit dem Starten nichts zu tun. Ansonsten bleiben ja nur die üblichen Verdächtigen:
- Zündkerzen
- Verteiler
- Zündkabel in richtiger Reihenfolge?
- Alle Massekabel angeschlossen?
- Zahnriemen?
- ...?

Ist mir Ferndiagnose nicht so einfach. Müsste man sich dann wohl direkt anschauen...

Hilft das vielleicht weiter: Klick mich

Na gut, dann klamüsern wir das mal auseinander.

Zitat

Original von Opelaner87
Okay meiner war ein 1992! deshalb dann die 2,5er wieder was dazu gelernt !

Alles anzeigen

Zitat

mmh 2 poliger stecker ist da nicht mehr der ist schon abegeschnitten ! ich hab da ein blau rotes kable aber da kommt einfach keine spannung an , egal ob zündung ein oder zündung aus !(ist auch definitiv an dem kablestrang vom benzinpumpenrelais !

Alles anzeigen

Na das der abgeschnitten ist, ist ja nicht das Problem. Aber das blaurote Kabel versorgt die Benzinpumpe mit Strom. Spannung sollte nur draufliegen, wenn Du direkt mal startest, vorher soll die Benzinpumpe ja nicht laufen. Teste das doch mal. Und wenn Spannung beim Starten anliegt, dann beim Karosseriekabelbaum Kadett GSi C20NE an den großen Stecker X5 auf Pin 09 legen.

Zitat

an dem kablestrang vom benzinpumpen relais ist auch noch ein rot weißes mit dran warum auch immer , das ist zündungsplus hab dieses mal genommen und an die benzinpumpe angeklemmt aber dann hab ich folgendes problem das sobald ich die zündung anmache auch die benzinpumpe läuft das ist ja nicht richtig!
masse hat die benzinpumpe hab ich verlgent ist ja auch im steckler x5 mit drin !

Alles anzeigen

Hmm, das rotweiße Kabel gehört wohl zum Bordcomputer, wenn es ohne Gegenstück rumhängt, dann isolier es einfach.

Zitat

ne gebrückt hab ich es noch nicht , von wo noch wo muss ich es denn brücken ? wie gesagt klacken tut es bei Zündung EIN !

Alles anzeigen

Na ja, es klickt ja, dann scheint alles i.O. zu sein.

Zitat

keine angst es Steuergerät hat masse hab da ein festes kabel an die karosse gemacht , habe alles vorne auf dem motor liegen weil ich da besser ran komme ziehe den kabeebaum erst rein wenn alles funktioniert!

Alles anzeigen

Das Steuegerät braucht m.W.n. keine Extramasse. Das holt sich die Masse über den Kabelbaum...

Motronic M2.5 kann beim Astra C20XE schon richtig sein. Die Motronic M2.8 gab es erst ab Modelljahr 1993.

Beim Astra F Motronic M2.5 Motorkabelbaum gibt es einen 2-poligen Stecker, an dem ein blaurotes und ein grünes Kabel dran sind. Das blaurote Kabel wäre für die Benzinpumpe zuständig und müsste beim Karosseriekabelbaum Kadett GSi C20NE an den großen Stecker X5 auf Pin 09 gelegt werden. Dann sollte es eigentlich klappen?
Überprüf auch mal, ob die Benzinpumpe Masse hat. Kann ja sein, daß der Masseanschluß der Pumpe zur Karosserie nicht hinhaut... Hast auch mal das Benzinpumpenrelais überbrückt und geschaut, ob dann die Pumpe läuft?