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  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode

    Warum kann ein schwarzer GSi mit normaler Innenausstattung kein Behördenfahrzeug sein? Der Code Behördenfahrzeug beschreibt ja nicht die Außenfarbe und das Polster, sondern sicherlich behördenspezifische Ausstattungsdetails. Verkabelung für Funk, Zusatzinnenbeleuchtung, Sondersignal usw. usf.
    Polizeien nutzen viele Fahrzeuge, die nicht nach Außen auffallen, aber trotzdem entsprechende Kommunikationstechnik und Ausstattung haben müssen. Hier würde mir spontan Zielfahnung, Observation, MEK/SEK oder Videoüberwachung einfallen. Im Land Brandenburg fuhren vor 10 Jahren Omega MV6 in der Autobahnvideoüberwachung. Waren sicher auch Behördenfahrzeuge, aber eben auch MV6...


    Und wegen dem CB, schau mal hier: Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode

  • Originaler 16V aus Erstbesitz

    Na und wenn man sich mal die Ausstattung anschaut:
    - elektrische Fensterheber
    - höhenverstellbares Lenkrad
    - Analogtacho (hoffentlich original)
    - Colorverglasung
    - Servo
    - ZV
    dann scheint der doch halbwegs komplett. Find ich schon interessant, diese Kombination und sicherlich nicht allzu häufig anzutreffen.

  • Kadett-Info.de - 2.0!

    E353 ist Floridagrün. Gab es um 1990 rum auf dem Kadett E.


    Silbergrün hat die 341 und ist eine sehr alte Farbe, gabs höchstens auf dem Kadett D.

  • Fehler im Check Control

    Ölstand- und Wasserstandssensor sind nur Schalter. Die laufen maximal (je nach Baujahr auch nicht) durch das CC Steuerteil durch und werden durch dieses Steuerteil nicht beeinflusst. Du kannst nur die Leitungen und die Sensoren testen. Mutmasslicherweise hast aber einen Masseschluss an beiden Kabeln, heisst, die sind irgendwo aufgescheuert und liegen mit der blanken Stelle auf Masse.


    Ich würde es folgendermaßen testen:
    Wassersensor im Wasser lassen, Glühlampe mit Sicherung an die Batterie (Plus) angeklemmt und mit dem anderen Kabel an den Sensor. Dann das zweite Kabel vom Sensor auf Masse und die Lampe sollte nicht leuchten. Wenn jetzt den Wasserstandssensor aus dem Wasser ziehst, dann erfolgt durch den Schalter ein Masseschluss und die Glühlampe leuchtet. Wenns so ist, dann sollte der Sensor in Ordnung sein.
    Kannst natürlich auch mit nem Durchgangsprüfer testen. Beim Ölstandssensor ähnlich vorgehen.


    Dann die Kabel von den Sensoren entfernen und auch den Stecker am Steuerteil/Anzeigegerät abziehen und mit einem Durchgangsprüfer auf Masse messen.

  • Kabelbaum "Problem" C20NE


    Ne, das ist für die dynamsiche Ölstandskontrolle im Check Control.



    Ja, da gehört der hin.



    Na mal nicht so faul. ;) Ich muss ja nu schon im Schaltplan suchen... Scheint aber der Stecker X32 mit vier Pins zu sein. Kabelfarben braungrün, grün, braunweiß, weiß. Das sind die Kabel für die hinteren Lautsprecher.