Beiträge von 242


    Sags schnell denen, die es noch nicht wissen und seit zig Jahren so rumfahren!


    Na da hab ich ja halbwegs gut hingeschaut, muss an der Auflösung nichts geändert werden. Die Außenfarbe E802 kann ich auch nicht entschlüsseln, aber Bundeswehrfahrzeuge sind ja in der Regel Bronzegrün lackiert, dann wirds das wohl sein. Die 868 steht Stoff Behörde anthrazit. Kann ich da nochmal ein schönes Bild vom Fahrersitz für meine Kadett Polster Seite haben?

    Cabrio93:
    Leider ist das Bild des Adremaschild etwas klein (oder meine Augen zu schlecht...), deswegen könnten Zahlendreher in der Auflösung sein:


    569318 - interne Nummer
    TC35 - Karosseriecode Caravan 5-türig
    1LM - Deutschlandausführung Linkslenker Modelljahr 1991
    LU7 - Motor 1.7D
    M79 - 5-Gang Getriebe, lange Übersetzung


    M574418 - Modelljahr 1991 + Fahrgestellnummer
    853 - Außenfarbe Bronzegrün???


    BH? - ???
    AM9 - geteilte Rückbank umklappbar
    B84 - Zierleiste Karosserie seitlich
    690? - ???
    42 - nicht verwertbar


    C 3924 - Code für Lackiererei (=C) Typ des Bodenblechs (3924)


    Hast noch ein Bild vom Typenschild?


    Wenn er den passenden Motor zur Motronic hat, dann sind da nur Gewebeschläuche samt Ringschelle... :D

    Scheinwerferreinigung ist in Schweden Vorschrift. Sitzheizung ist wegen dem Klima sicher nicht verkehrt, ob es dort serienmäßig war, kann ich aber nicht sagen. Und es wurde ja schon geschrieben, der Club war nur in Deutschland ausschliesslich ein Caravan. In der Schweiz gab es auch den Club als 4- und 5-Türer. Der Vauxhall Astra Club hatte zwar den gleichen Namen, ähnelte aber dem Kadett Cup. Ist also alles ziemlich verworren...


    Hast die Prospektbilder auch in groß? Dann könnte ich auch mal den Text übersetzen...


    Puuhh, keine Ahnung. Im Zweifelsfall abschrauben und Motor leiern lassen, zur Kontrolle, ob auch vorn was ankommt. Dann eben mal die Seiten wechseln...



    Motorkontrollleuchte leuchtet? Außerdem, tbone hats ja schon geschrieben, wenn das Steuerteil keinen Strom hat, dann würdest auch keinen Zündfunken kriegen, weil der Kurbelwellensensor ja nicht reagiert. Und wenn der nicht angesteuert wird, dann hast auch keinen Zündfunken.
    Ansonsten sollten auf PIN 18 Steuergerätestecker 12 Volt anliegen, PIN 5, PIN 16, PIN 19 und PIN 28 sollten Durchgang auf Masse haben.



    Das ist möglich, aber wie genau... Da müsste ich mal in die Prüfanleitung schauen. Denke aber, das ist nicht nötig. Tausch mal die Benzinschläuche um und kontrollier, ob vorn was ankommt.

    Weiß jemand, was mit dem Ascona Board los ist? Scheint irgendwie down zu sein, das gefällt mir ja gar nicht... :rollin: