Beiträge von 242

  • problem mit kabelbaum c20ne


    Wenn er den passenden Motor zur Motronic hat, dann sind da nur Gewebeschläuche samt Ringschelle... :D

  • Schwedische Ausstattung

    Scheinwerferreinigung ist in Schweden Vorschrift. Sitzheizung ist wegen dem Klima sicher nicht verkehrt, ob es dort serienmäßig war, kann ich aber nicht sagen. Und es wurde ja schon geschrieben, der Club war nur in Deutschland ausschliesslich ein Caravan. In der Schweiz gab es auch den Club als 4- und 5-Türer. Der Vauxhall Astra Club hatte zwar den gleichen Namen, ähnelte aber dem Kadett Cup. Ist also alles ziemlich verworren...


    Hast die Prospektbilder auch in groß? Dann könnte ich auch mal den Text übersetzen...

  • problem mit kabelbaum c20ne


    Puuhh, keine Ahnung. Im Zweifelsfall abschrauben und Motor leiern lassen, zur Kontrolle, ob auch vorn was ankommt. Dann eben mal die Seiten wechseln...



    Motorkontrollleuchte leuchtet? Außerdem, tbone hats ja schon geschrieben, wenn das Steuerteil keinen Strom hat, dann würdest auch keinen Zündfunken kriegen, weil der Kurbelwellensensor ja nicht reagiert. Und wenn der nicht angesteuert wird, dann hast auch keinen Zündfunken.
    Ansonsten sollten auf PIN 18 Steuergerätestecker 12 Volt anliegen, PIN 5, PIN 16, PIN 19 und PIN 28 sollten Durchgang auf Masse haben.



    Das ist möglich, aber wie genau... Da müsste ich mal in die Prüfanleitung schauen. Denke aber, das ist nicht nötig. Tausch mal die Benzinschläuche um und kontrollier, ob vorn was ankommt.

  • Ascona Board

    Weiß jemand, was mit dem Ascona Board los ist? Scheint irgendwie down zu sein, das gefällt mir ja gar nicht... :rollin:

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode


    In Wikipedia darf jeder was reinschreiben, von daher sollte man die Einträge dort mit entsprechender Skepsis betrachten... Denn Kadett Miami gab es ganz offiziell von Opel, hier der Prospekt:




  • problem mit kabelbaum c20ne


    Hmmm... komisch. Könnte das Braun auch ein ausgeblichenes rot sein? Ansonsten muss ich nochmal die Schaltüläne durchforsten, im Modelljahr 1989 scheint der Kabelbaum der Motronic ML4.1 geändert worden zu sein... Dabei hab ich den Schaltplan nach Deiner Kabelbaumnummer rausgesucht.



    Genau, sehr gut.



    Nee, eigentlich nicht...



    Die Option besteht, hatte ich auch schon mal, scheint mir aber nicht schlüssig.



    Entweder ist das Kabel weißschwarz oder rotblau. Es ist aber auf jeden Fall am Relais auf PIN 87B angeschlossen. Sollte draufstehen. Ich denke, daß Dein Problem mit dem braunen Kabel zu tun hat. Nimm doch mal ein Multimeter und mess den Kabelbaum durch. Das Kabel vom Pin 87B am Benzinpumpenrelais landet auch am Stecker X5, das sollte dann an die Benzinpumpe angeschlossen werden, also an Stecker X11 Pin 7 Karosserie Kabelbaum 1.6i.


    tbone:
    Blau gibts laut Schaltplan eigentlich beim 2 Liter nicht, scheinbar nur beim 1.6i genutzt...


    Die Ascona Seite ist meine. Danke fürs Lob! ;)

  • problem mit kabelbaum c20ne

    Die Nummer vom Kabelbaum war schonmal gut. Es ist ein Kadett E Motorkabelbaum. Hab jetzt mal eine Liste erstellt, nach der kannst den Kabelbaum an Dein Cabrio anschliessen:
    2.0i vs. 1.6i


    Arbeite mal die Liste durch und schau mal, was passt, oder eben auch nicht. Falls Steckerbelegungen anders sind, als angegeben, dann notier mal die Kabelfarben und ggfs, die Positionen der Kabel. Ich könnte auch mal schöne Fotos der Stecker gebrauchen... ;)