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  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode


    In Wikipedia darf jeder was reinschreiben, von daher sollte man die Einträge dort mit entsprechender Skepsis betrachten... Denn Kadett Miami gab es ganz offiziell von Opel, hier der Prospekt:




  • problem mit kabelbaum c20ne


    Hmmm... komisch. Könnte das Braun auch ein ausgeblichenes rot sein? Ansonsten muss ich nochmal die Schaltüläne durchforsten, im Modelljahr 1989 scheint der Kabelbaum der Motronic ML4.1 geändert worden zu sein... Dabei hab ich den Schaltplan nach Deiner Kabelbaumnummer rausgesucht.



    Genau, sehr gut.



    Nee, eigentlich nicht...



    Die Option besteht, hatte ich auch schon mal, scheint mir aber nicht schlüssig.



    Entweder ist das Kabel weißschwarz oder rotblau. Es ist aber auf jeden Fall am Relais auf PIN 87B angeschlossen. Sollte draufstehen. Ich denke, daß Dein Problem mit dem braunen Kabel zu tun hat. Nimm doch mal ein Multimeter und mess den Kabelbaum durch. Das Kabel vom Pin 87B am Benzinpumpenrelais landet auch am Stecker X5, das sollte dann an die Benzinpumpe angeschlossen werden, also an Stecker X11 Pin 7 Karosserie Kabelbaum 1.6i.


    tbone:
    Blau gibts laut Schaltplan eigentlich beim 2 Liter nicht, scheinbar nur beim 1.6i genutzt...


    Die Ascona Seite ist meine. Danke fürs Lob! ;)

  • problem mit kabelbaum c20ne

    Die Nummer vom Kabelbaum war schonmal gut. Es ist ein Kadett E Motorkabelbaum. Hab jetzt mal eine Liste erstellt, nach der kannst den Kabelbaum an Dein Cabrio anschliessen:
    2.0i vs. 1.6i


    Arbeite mal die Liste durch und schau mal, was passt, oder eben auch nicht. Falls Steckerbelegungen anders sind, als angegeben, dann notier mal die Kabelfarben und ggfs, die Positionen der Kabel. Ich könnte auch mal schöne Fotos der Stecker gebrauchen... ;)

  • problem mit kabelbaum c20ne

    Hmm, so richtig nachvollziehbar sind mir die von Dir genannten Kabelfarben nicht, zumindest nicht als ein Stecker. Aber im Prinzip sollten die Kabelfarben folgende Funktionen haben:


    Kabelbaum Autoseitig:
    rot - Dauerplus 12 Volt liegen ständig an
    blau - geht an die Benzinpumpe
    braun/weiss - geht an die Motorkontrollleuchte
    blau/grün - geht an die Öldruckkontrollleuchte


    Der C20NE Motorkabelbaum scheint aus einem Ascona C zu stammen, zumindest würde das zu den von Dir genannten Kabelfarben passen:


    Motorkabelbaum C20NE:
    braun/weiss - Motorkontrollleuchte
    braun/gelb - Verbrauchssignal Bordcomputer


    Irgendwo muss an diesem Ascona C Motorkabelbaum ein weißschwarzes Kabel vorhanden sein, welches zum Tankentlüftungsventil geht, das muss an das blaue Kabel karosserieseitig gelegt werden. Dann sollte auch die Benzinpumpe gehen.

  • problem mit kabelbaum c20ne


    Um der Sache richtig auf den Grund zu gehen, solltest mal schreiben, was für einen 2.0i Motor inkl. Kabelbaum verbaut hast, also aus welchen Auto. Ascona C oder Kadett E. Dazu wäre es interessant zu wissen, welches Modelljahr der Kadett 1.6i ist, da gab es in den 80er Jahren auch verschiedene Kabelbaumausführungen.

  • Kadett E GSI BJ 87 Cabrio Bertone Nummer??



    H = Modelljahr 1987

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode

    Mein Vorschlag:
    LS / GL / GLS / GT / GSi = Standardmodelle > da standardmäßig über mehrere Jahre im Angebot
    Jubilee / Tiffany usw. usf. = Sondermodelle > auf Grund vielerlei Ursachen in irgendeiner Form besonders *
    Kadett E Baureihe gesamt = Serienmodelle > serienmäßige Fertigung, kein Prototyp o.ä.


    *Wie aber definiert sich denn nun aber eigentlich ein Sondermodell? (und hier kommt jetzt meine eigene und wahrscheinlich subjektive Meinung...)


    1. Ganz klar: Opel bezeichnet die Sondermodelle selber als Sondermodelle, z.B. Kadett E California
    2. Diffus 1: zeitlich oder anzahlmäßig begrenztes Angebot, z.B. Kadett E Caravan Club MJ 1987
    3. Diffus 2: eigener Sonderprospekt, z.B. Kadett E Top
    4. Diffus 3: Sondermodellangebot paralell zu den Standardmodellen, z.B. Kadett E Cup
    5. Diffus 4: spezifische Ausstattung, z.B. Kadett E Tiffany
    6. Diffus 5: Sondermodell in wesentlichen Zügen auch ohne Sondermodellstatus bestellbar, z.B. Kadett E Caravan Sunshine Club


    Eine Kombination aus mehreren Punkten scheint mir ein Sondermodell auszumachen, aber es ist scheinbar nicht so einfach, wie man nun denken könnte...:
    Bestes Beispiel ist der Astra F Caravan 16V. Punkt 2 (MJ 1994), Punkt 3, Punkt 4, Punkt 5 (Motor, Innenausstattung) treffen auch auf dieses Modell zu. Ist es ein Sondermodell? Der Motor ist sonst nicht im Caravan zu bekommen, in allen(!) Unterlagen wird nicht von Sondermodell gesprochen.


    Nächstes Antibeispiel:
    Astra F Style, Astra F Motion, Astra F Dream. Zum Teil Punkt 5 entsprechend, Punkt 3, Punkt 4 und Punkt 6 werden aber gar nicht erfüllt. Im Gegenteil, diese Modelle werden im Gesamtprospekt aufgeführt, ohne einen Hinweis auf den Sondermodellstatus. Aber: die Werbung spricht bei diesen Ausstattungen von Sondermodellen...


    Es ist wirklich nicht einfach, hier eine Linie zu finden. Deswegen ist die Diskussion auch ganz spannend.

  • Kadett Sondermodelle / Identifizierungscode


    Na ja, zumindest der CS ist ja kein eigentliches Sondermodell, sondern ganz regulär im Angebot gewesen. Wenn auch nur ein Jahr...
    Limited Edition..., ich bin immer noch der Meinung, daß damit lediglich das "normale" Edition Cabrio gemeint ist, welches 1988 raus kam. Da dieses im Angebot limitiert war, hat man es zum Teil als Limited Edition bezeichnet.*
    Warum der Fun nicht als Sondermodell erscheint... gute Frage. Ist aber in meinen Augen ein reguläres Sondermodell. Mit den "WM Stars" ist sicherlich der Cup gemeint, der ja auch in der Corsa Version verkauft wurde. Auf dem Prospekt steht ja auch "Die WM Stars laden ein".


    *Ich glaube, wir müssen generell mal ganz fest unterscheiden zwischen Werksbezeichnungen (intern) und Werbebezeichnungen (extern: Prospekte, Werbung). Das erste Cabrio Edition ist für mich ein sehr gutes Beispiel für diese Zweigleisigkeit. Im offiziellen Prospekt als "Edition" bezeichnet, in der Farbenliste von BigMcDonals als "Limited Edition" bezeichnet. Diese trägt aber den Zusatz "Marketing", für mich ein Zeichen, daß dies ein internes Papier ist und nicht für die Öffentlichkeit bestimmt. Wird eher für Verkäufer als Hinweis gedacht gewesen sein. Es scheint auch für den deutschen Markt bestimmt gewesen zu sein, da der Text ja in deutsch ist. Nicht in holländisch.
    Beim Cup sieht es ja ähnlich aus. Kampagnenname "WM Stars", Modellname "Cup". Bei diesem Sondermodell aus Corsa A Sicht auch nötig, da sich ja der Corsa A Cup (WM 86) vom späteren Corsa A Cup unterscheidet. Um diesen Unterschied zu sehen, gab es halt einen "Übernamen".



    Na das war mir eigentlich klar, daß man nicht das komplette Cabrio bei Bertone erstellt. Die haben nur Teilesätze bekommen. Da gibts es sogar ein extra Bezeichnung für diese Teilesätze, die man in D produziert, die aber extern zusammengebaut werden. Und daß man auch nach 20 Jahren nicht seine Geschäftsgeheimnisse rausposaunt ist doch auch klar.
    Bertone hat die Kadett Cabrio Produktion wohl auch nur nach einer normalen Ausschreibung bekommen. Für die normale Serienfertigung im Werk Bochum wird das Cabrio sicherlich nicht gepasst haben, sonst hätte man es selber zusammengebaut. In Deutschland gab es damals nur Karmann, die in Größenordnung das Kadett Cabrio zusammenbauen hätten können, aber da wurde ja schon der Golf aufgeschnitten. In Frankreich ist man nach dem Opel GT Desaster vielleicht auch vorsichtig gewesen, Ghia in Italien hat schon für Ford produziert. Und Irmscher wird zu klein gewesen sein. Da blieb ja fast nur Bertone.