Na dann hat sich das ja gelohnt mit dem Bild. Wobei mich der Code fürs Bodenblech interessiert. Was muss denn da codiert werden???
Anbei noch ein bisschen was zum Entschlüsseln:
WOL000036M2666683
E266 536
739515 TC35 1LM LE4 MG4
M666683 81L W3F
AM9 CF4 U73 V55 03
U81 B84 W2V AU3 T5X W5P
A 1514
Hab da neulich was wiedergefunden:
Hallo!
Den C20XE kannst auch ohne Wegstreckenfrequnzgeber fahren. Wenn also keinen Bordcomputer oder kein LCD hast, dann ist der Wegstreckenfrequenzgeber auch nicht wirklich nötig.
Zu Deinem Kabelbaum: Du hast einen C16LZ, das ist schon wieder eine andere Version, wie Du schon festgestellt hast.
Na ja, aber auch nicht soo dramatisch.
Das braunweiße Kabel, welches Du an diesem 2-poligen Extrastecker hast, schliess da mal das braunblaue vom C20XE Kabelbaum für die Motorkontrollleuchte an.
Kannst ja nochmal mit einem Multimeter vorher durchmessen, ob das Kabel Verbindung zur Motorkontrollleuchte hat. Sollte aber eigentlich und dann wird die auch leuchten.
Ansonsten schick mir bitte nochmal die komplette Belegung des 5-poligen Steckers. Und falls da ein braunblaues dabei ist, mess das mal bis zur MKL durch...
Na sagen wir mal so: er gibt sich Mühe... 
Ansonsten klick mal auf den Link hier: KLICK KLACK
Das könnte Deine Fragen beantworten. Kann abe auch sein, daß Deine Belegung des großen Runden Steckers anders ist. Dann nochmal Bescheid schreiben.
Es ist eine Fotomontage.
Na ob Opel da wohl richtig liegt...Klicken macht schlau
Mit Baujahr 1986 ist sicherlich der Eintrag der ABE Erteilung gemeint. In den alten KFZ Briefen steht auf Seite 4 oder so, immer auch das Datum, an dem die ABE für das Fahrzeug erteilt wurde. Da der Kadett E ab 1984 gebaut wurde, zum Modelljahr 1987, also ab September 1986, überarbeitet wurde und u.a. neue Motoren erhielt erhielt er dort auch eine erweiterte ABE. Die ist dann wohl bis Modelljahr 1988 gültig geblieben und wurde dann eben mit Erteilungsdatum in den Brief eingetragen.
Warum die Leute auf Grund dieser Eintragung auf das Baujahr schliessen, weiß ich auch nicht. Das Baujahr wurde nie in den Brief eingetragen, einzig die Fahrgestellnummer gibt Auskunft über den Zeitraum, in dem das Fahrzeug gebaut wurde. In diesem Fall das "J" für Modelljahr 1988 = von 09.1987 bis 07.1988.
Im Fall des Tiffany ist die Bauzeit aber eher in den Zeitraum von 01.1988bis 07.1988 einzugrenzen.
Das Baujahr mit Hilfe der Herstellungsstempel eingrenzen zu wollen, ist vielleicht auch nicht sooo sinnvoll, da viele Teile durchaus auf Halde produziert wurden. Just in Time war damals noch nicht so verbreitet.
Im Kadett E Adrema Schild Thread (Klick mal drauf und scroll mal runter, da wird ein Tiffany entschlüsselt...) hab ich für die Codes folgende Entschlüsselung gefunden:
W2V = Entfall der Beschriftung (hier „GL“ durch „Tiffany“ ersetzt)
W5M = Ausstattung Tiffany
Scheint in der Tat ein Tiffany zu sein, zumindest, wenn das ganz unten W2V und W5M heisst.
Scheint aber ein deutsches Modell zu sein, er hat in der dritten Reihe ein GG stehen, das steht eigentlich für Deutschlandausführung.
Wie lautet den die Fahrgestellnummer.
