ZitatAlles anzeigenOriginal von O.G. Pinky
Ja das was du meinst ist aber der Irmscher Corsa Sprint und der hat die Multi-Point Spritze drauf. Das ist ganz was anderes wie der Serien Vergaser Motor ausm GT.
Na aber der Corsa Sprint Motor basiert ja auf dem 13SB Motor aus dem Corsa GT.
Und Du kannst eben relativ billig den Motor auf 83 PS tunen... Mein ja nur.
Hast den nu gekauft? Ich werd es nicht tun. Bei mir gibts nur Ascona 
Unterstellen ist kein Problem...
Was willst den ausgeben? Kannst das abgebildete Steuerteil haben...
Foto:
Und vom eingebauten Zustand:
Hab jetzt einen Astra in der Halle mit YW Steuerteil. Von A2 geht das schwarz-braune Kabel ab. Fotos mach ich Morgen mal. Also wenn das haben willst...
ZitatAlles anzeigenOriginal von O.G. Pinky
Hmm wenn du die Halle hast und ich die Kohle........ mir kommt da ne Idee
Da mußt aber gaanz Tief in den Osten fahn...
Scheint ja in der Tat ein ganz rares Teil zu sein. Aber wenn ich den Motor so sehe, dann fällt mir sowas hier ein:
Zeitgenössiches Tuning, passt doch. Aber mach nicht die Schmutzfänger ab!
Wie hieß der Corsa GT denn vor dem Facelift? Gab es da einen Corsa SR? Muß ich mal nach dem Prospekt suchen...
Opel hat die Geber nach Reifengröße zugeteilt. Eine Auflistung gibt es hier: Draufklicken
Mußt mal runterscrollen, da kommt irgendwann ne Tabelle.
Prinzipiell ist der 6er Geber und 125er Kodierung auch möglich, zeigt aber nicht so genau an...
Mit dem Check Control hat das nix zu tun. Möglicherweise hast Du ein Masseproblem:
Klick Klack Klock
C20XE + F20 = 16 Impuls Geber, LCD Kodierung 127
Corsa GT, ist ja auch was ganz seltenes. Stell mal ein Bild rein. Ist das ein 1.3er mit 70PS?
Den Ascona SR hab ich auch schon betrachtet, der war aber auch schon bei mobile oder so drin, da wollt er 900,- haben, glaub ich. Weißt also, wo der Mindestpreis liegen wird...
Ich hab ne Halle... Aber kein Geld 
Na ja. Gibt hoffentlich genug andere Leute, die den Wert solcher Autos richtig einschätzen. Und dementsprechend pflegen...
OSV gibt es wohl nicht mehr??? Ist ja auch ne komische Sache. Hätte man das nicht als OPC Paket verkaufen können? Wieviel Subunternehmen gibts den noch bei Opel zum tunen??? OSV, OPC, Irmscher...
Boah. Hast den Thread mit dem Ebay Link zum 1.8er GSi gesehen??? Der is ja mal geil. Der GSi sieht genauso aus, wie mein erster Kadett. 5-Türer und fjordblau. Und dann noch als GSi... Meine erster Kadett war ein 13NB LS Modell...
Einen C18NE im Kadett zu finden ist natürlich ein schweres Unterfangen, aber der GSi wäre doch auch ein Anfang. Zumal auch die 1.8er GSi allmählich sehr selten werden.
Ne Riesenhalle hätte ich auch gern... Senator A2 CD, Monza GSE, Rekord E2 Caravan, Omega 3000 24V / EVO500, Kadett E GSi (18E / C18NE / C20NE / 20SEH / C20XE + die diverse Modelljahre), Kadett GT (1985 /1988 / 1990), Ascona C (alles), Kadett D SR und GTE, Corsa TR, Corsa GSi, Manta B, Vectra 2000 mit LCD und und und...
Also aus den 80er würd ich von fast jedem Opelmodell einen nehmen. Inklusive diverser Ausstattungen und Sondermodelle. Und dann fang ich mit die 70er an... Und die 90er, bevor die alle verrottet oder "verfastandthefuriost" sind... Na ja. Wird ja eh nix.
