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    Ich denke, der Irmscher Eindruck entsteht durch die Doppelscheinwerfer, die wahrscheinlich tatsächlich auch von Irmscher kommen, sowie die Blinker vorn.

    Ansonsten unterscheidet sich der Bausatz doch schon von dem, was Irmscher angeboten hat. Allerdings muss man schon genau schauen. :huh:

    Hallo!

    Schon mal was jemand vom Kadett MP1 gehört?


    Scheint ein schweizer Kadett E Bodykit zu sein. Hab eben nur ein paar Bilder davon im Netz gefunden und war mir so nicht bekannt.



    Die Sitze sind vom VFL. Gab es mit dem Polster auch im Tiffany, konsequenterweise hätte man dann auch die Ledersitze des Tiffany optional anbieten können.


    Die Felgen wurden erstmalig Anfang 1988 auf dem Ascona Sprint (nicht Irmscher!) angeboten. Den gab es in dieser Variante allerdings nicht in Deutschland.


    Die Türpappen haben das passende VFL Design, was zu den Sitzen passen würde, allerdings wurden die mal neu und/oder anders bezogen.

    Die PS Einstufung der Versicherung war eher in den unteren Leistungsbereichen interessant. 100 und 115 PS waren in einer Gruppe, kurz über den 115 PS war es dann egal, wieviel PS, da gab es keine Gruppen mehr. Ob 150 oder 156 PS spielte dann keine Rolle.


    Unterschied war sicherlich die Steuerung für die Katalysatortechnik und der Entfall von Lambda und Kat. Da werden vielleicht die 6 PS rausgekommen sein, allein schon, weil der Kat eben fehlte und die vielleicht, weil die Abschaltparameter der Einspritzung ggfs. nach hinten raus anders konfiguriert waren.

    Die Fahrgestellnummer allein sagt ja nix aus. Da brauchts ja schon noch bissel mehr, um zu wissen, was es für einer war.

    Zumindest scheint es ein Caravan mit lackierten Spiegeln zu sein.

    Wenn Club und Fun auf der Basisausstattung basieren, wovon ich ausgehe, dann hilft die W0L nämlich allein auch net.