Mit der NE Dichtung hast du alle Masse die du brauchst, falls du den Flansch selber bastelln möchtes .
Rohrdurchmesser haste dann auch .
Schraubenabstände am ZK .
So hat der XE ja mehr Schrauben, und ganz andere Abstände .
Und die Abgase prallen voll vor eine Kante .
Der Grösste driss diese Tötenkagge, die hört man ohne zu gucken,kotz .
Seven Nation Army letztes mal ging da schon besser .
Bekommt man ja noch neu, habsch letztens erst gekauft .
Kütt in den Kofferraum .
@ Kadettster
Der Wagen war doch zu verkaufen, und ich mein der hatte keinen Tüv, aber warum nur :denk:
Die meisten Teile bietet CSR an, aber nur das wozu es Gutachten gibt .
Alles andere würde ja eh keiner kaufen .
Unten is Lexmaul KE2 oder so .
Lexmaul gibt gerne gegen Geld Gutachten raus, habe für die Seitenschweller das mal geordert, glaube 15Euro oder so .
Er meinte mit Lexmaul Ram .
Wie geil dieses Bild, wenn der Motek da so längs drinne hängt .
Und neben den ganzen Bildern, schreib dir alles auf was du machst .
Und wenn du dann die Lady auf der Strasse hast, mit dem Tüvsegen,dann mach dir ma gedanken wie lange du brauchst um nen NE im Cabrio zu drehn 
Einfach nur Geilomat, wie ich Hecktrieb beneide, mein E30 hatte es mir angetan, seiddem vermisse ich es .
LG Keo
Dafür sind wa ja da :gelage:
Sicherung E-verdeck im Motorraum is nur für die Pumpe und geht auf nen Relais .
Der Taster bekommt Spannung mit über die efh Sicherung .
Diese sitzt nicht mit in den drei Reihen vom Sicherungskasten, sondern is da von hinten drauf .
Kopf aufs Kupplungspedal, und von hinten auf den Kasten gucken .
Da sitzen 2 Sicherungen, efh und verdeck steuerung, und ZV .
LG Keo
