ZitatAlles anzeigenOriginal von EvoEvo!!
ja leider...
aber Ich muss nochmal sagen, also wegen dem Klang, also Ich habe das Ding unter nem E30 320i mit Standart- Endtopf gehört, und Ich muss sagen, dass es schon ein sehr guter Klang war.
Beim E30 wird wohl sehr viel über die Siebe im Endtopf absorbiert , und selbst das umschweißen des Innenlebens bringt schon mehr als wenn man am E Kadett den ganzen Endtopf wegläßt.
Gruß Manni
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dark Angel
[Der 2.5er Omega ist ja auch schwerer ist ein GSi, geht aber ne ganze Ecke besser, auch wenns keiner glaubt. Den Beweis haben wir ja auf dem Ring angetreten, wer dabei war, weiss wovon ich rede
Wie will man "auf" dem Ring testen ob ein Auto besser geht als das andere ??
Ich glaube auch das ein 2,5er Omega besser geht als ein Kadett GSI 8V , aber ich bin mir ziemlich sicher das mich keiner mit einem Omega 2,5 auf dem Nürburgring überholen würde wenn ich im Kadett GSI 8V säße .
Der Vergleich hinkt.
Man braucht doch nur in die Herstellerangaben zu schauen , dann sieht man die beschleunigungs und durchzugswerte.
Sollte mich mal ein TD Corsa ausbeschleunigen lasse ich es euch wissen 
Gruß Manni
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stance 53
Das mit dem Corsa soll wohl nen Witz sein......
Naja,jeder wie er meint und wie er mag.
Wieso Witz ?
Wieviel wiegt denn so ein Dieselcorsa ?
1200 - 1250 KG ?
Mein Astra F Caravan mit C20XE wiegt weniger.
Und wenn ich Preise meine rede ich von 1990 und nicht von 2005 :wink:
Leben und leben lassen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Dark Angel
:totlach: Der war mal gut.... heutzutage hat jeder popelige 1.3er CDTi Corsa Drehmoment als ein Kadett GSi und lässt euch an der Ampel stehen, wenn er will. Vielleicht sollte man darüber auch mal nachdenken, 150 PS und knappe 200 Nm waren zu Zeiten des C20XE mal viel, heutzutage ist es gerade mal der Anfang der Leistungsskala
Dafür wiegt ein Astra auch heute so viel wie damals ein Opel Monza
Und Gewicht muss sowohl beschleunigt als auch gebremst werden :wink:
Autotunen ist für die Jugend von heute Schweineteuer geworden , und bei den Spritpreisen müssen die jungen Leute ja echt überlegen ob sie überhaupt noch wohin fahren.
Ich bin tolerant , und mir ist lieber wenn der Nachbarjunge an seinem Auspuff ein "bißchen" bastelt als wenn er sich an die Bremse gibt und keine Ahnung davon hat :wink:
Gruß Manni .......... der selbst von einem gemachten Corsa CDTI noch nicht an passender Stelle überholt wurde .
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadett-Fan
achso,verändert sich dann an der Endgeschwindigkeit rein gar nichts?
Im Vergleich zu was ?
Wenn ein Kadett mit C20XE mit F20 im 5ten Gang bei 6800 U/min in den Drehzalbegrenzer geht ,läuft er genauso schnell wie ein Kadett mit LET bei 6800 U/min
Ist also vom Getriebe usw. abhängig wie schnell er läuft.
Echte 240/245 sollte ein Serien LET mit einem etwas längeren Getriebe wie das 3:55er schon schaffen .
Die Alus sind wohl dein kleinstes Problem bei dem Umbau :rollin:
Erkundige dich erstmal was der ganze Kram kostet .
Was fährst du denn im Augenblick ?
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ascocruiser
[QUOTE]
Also die Blacks sind ja die harmloseste Version, am ehesten mit org. Belägen zu vergleichen. Die haben nix mit Rennen etc zu tun. da gehts dann bei den roten los.
werde nächstes mal die green probieren. allerdings soll bei allen Belägen der Bremsstaub um 20% minimiert sein.
Da hilft wohl nur ständig putzen...
Stimmt , die Black sind Seriennah und produzieren relativ wenig Hitze , deshalb kann man die auch auf billigen Zubehörscheiben fahren ( inkl. der gelochten Zimmermänner ).
Wir beziehen alles über Ralf , http://www.at-rs.de der weiß auch was man in welcher kombination am besten fahren kann :wink:
Wenn man die Greenstuff relativ hart rannimmt können billige Zubehörscheiben oder die Zimmermänner gelocht schonmal anfangen zu rubbeln.
Ansonsten würde ich raten ATE/Blackstuff oder Pagidserienbeläge mit guten Scheiben zu paaren ( AP,Brembo oder original ).
Gruß Manni
Ja , so habe ich das auch gemeint
Stimmt , die Opelhochburg =:|
War der Papst nicht auch bei euch untergebracht ?
Corso war wie immer geil , auch wenn´s diesmal etwas ruhiger war ( kann man ja verstehen bei dem was letztes Jahr alles passiert ist ).
22.06. sind wir mit der Limo in Spa , die harten Slicks bleiben aber erstmal drauf ( Waren ja auch nicht umsonst :wink: ).
