Beiträge von Eifelmanni

  • block auf 2,1 liter aufmachen


    Kommt da Blattgold drauf ?


    Gruß Manni

  • C20XE Benzindruckregler


    O.K.


    Wenn ich also den Bezindruck erhöhe müsste das STG die Einspritzzeit in allen Bereichen ausser Vollast verkürzen um wieder auf ihren passenden Lambdawert zu kommen ?


    Mein Eimer läuft die Autobahn rauf bei Vollgas mit 3,5 bar besser als mit 3 bar Benzindruck und ich habe immer noch das Gefühl das die Karre etwas zu mager läuft.


    Hier ist also keine Lambdaregelung mehr im Spiel und das Steuergerät kann mir bei einer eventuellen weiteren leichten Erhöhung nicht ins Handwerk pfuschen ?


    Ich werde mir einen einstellbaren Regler besorgen und das mal probieren.
    Sollte das ganze zu einem fühlbaren Erfolg führen fahre ich mal bei Veytal ( obergartzem ) auf den prüfstand und lasse es messen.


    Die Karre muss mit genauer Abstimmung und großem Kat ( oder ohne Kat ) knapp 155-160 PS drücken sonst stimmt irgendwas im der Gesamtabstimmung nicht.


    Gruß Manni

  • C20XE Benzindruckregler


    O.K. , das ist ja schonmal ein Ansatz.


    Jetzt noch ein paar fragen.


    Wie will meine Lambdasonde das Gemisch denn nun wieder magerer bekommen ??


    Auf meine Eingespritzte Benzinmenge kann sie doch wohl nicht eingreifen ?


    Gibt´s möglichkeiten einen Kat Motor auf die gleichen Werte zu bringen wie einen "ohne" Kat Motor ( 159PS Kadett GSI 16V mit ab Werk ohne Kat ) ?


    Oder "muss" man den Staudruck einfach erhöhen ?



    Glaube ich nicht , meiner geht ja mit 3,5 bar merklich besser als mit 3 bar.


    Aber........ wie könnte man denn hier manipulieren ?


    Gruß Manni

  • C20XE Benzindruckregler

    Hallo


    Ich fahre im Augenblick mit 3,5 bar und habe das Gefühl das der mit 3,6 oder 3,7 noch besser laufen würde.


    Bei 3 bar ist die Leistung relativ flach und er dreht im 5ten auch nur noch knapp über 6 :rollin:


    Werd mir die Tage auch mal einen einstellbaren zulegen.


    Fahre wohl einen großen Kat. + K&N Luftfilter.


    Gruß Manni

  • C20NE schluckt seit 2Jahren 11Liter auf 100km...


    Haste oft bei den Opel´s , ich halte mich nur an den Zähler , den ich nach dem tanken auf Null stelle.


    Was du noch checken kannst wegen des Verbrauch´s.


    Luftmengenmesser ( wurde an der Schraube gedreht ? ).
    Rücklaufleitung geklemmt ? ( zuviel Benzindruck ).
    Lambdasonde defekt ?
    Schrotttuningchip im Steuergerät ?


    Gruß Manni


    PS.: Ich finde den Verbrauch nicht so wahnsinnig hoch , wenn er dafür gut zieht .

  • Frage zu Einspritzdüsen

    Hab da auch noch ne frage.


    Hab heute alle 4 Düsen bei mir ausgebaut und mal reingeschaut ( Benzinseite ).


    3 Düsen hatten einen Sichtbaren Punkt in der Mitte und eine sah nur Metalisch Chrom ohne sichtbares Loch ?


    Hab dann 4 andere Düsen montiert die alle innen ohne sichtbares Loch waren ( gleiche Düsen ) ??


    Motor läuft O.K. wie eh und je , aber wieso sahen die innen anders aus ?


    Gruß manni

  • Frage zu Einspritzdüsen


    Ich habe 3 - 3,5 Bar beim C20XE 2.5 Seriendruckregler.

  • hab n Problem mit dem XE

    Ich habe das gleiche Problem an meinem XE und bin im Augenblick zu faul zum suchen :rolleyes:


    Bin gespannt wo´s bei dir dran liegt.


    Kommt auch schonmal vor das Schmutz vom Tank bis an die Einspritzventile kommt ( Trotz Filter ),sieht man nur wenn man von oben in die Ventile leuchtet ( rötlich/braun ).


    Läßt sich aber mit Bremsenreiniger in ausgebautem Zustand gut wegsprühen.