Sehr schönes Auto!
Bin auf den originalen Zustand bissl neidisch (meine kuriose böse Motorhaube fliegt demnächst auch wieder in den Keller (im Austausch gegen die originale) ... ) 
Von daher rat' ich Dir: Lass die Blinker einfach orange! 
Beiträge von Cabrio93
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Weiter geht's:
Die Druckknöpfe, mit denen man die Persenning an den Rücksitzen festknöppelt.
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Haben die da auch noch 'ne Delle reingedroschen? Was is'n das für 'ne Scheiße.
Sieht auch aus, als hätten die genug Zeit gehabt, alles auszubauen. Stand das Auto in 'ner Garage?
Der IIer Golf (...) von meinem Bruder ist letztens auch Opfer von so Innenausstattungsdieben geworden. Die komplette Recaro-Leder-Garnitur weg. Einfach so. Aus der verschlossenen Garage raus. Echt voll asozial. -
Hey Forum!
Hab' mir überlegt, man könnte ja mal die Kadett-E-Originalteile, die es nicht mehr neu beim fOH gibt, in einem Thread zusammentragen. Das kann einem im Zweifelsfall Rennerei ersparen und ist vielleicht auch so mal ganz interessant.
Mein Tipp ist, daß es an Technik wohl noch das meiste gibt, allerdings man bei kuriosen Innenausstattungsteilen Pech haben könnte.Fällt mir spontan ein:
1.) Schalter, Sitzheizung
Na denn, schreibt ma!
Grüße, Micha
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Ich nehme an, der Unfallverursacher ist natürlich abgehauen, wie üblich? Ich hatte das auch mal... da war ich nur wenige Minuten bei der Post, als ich rauskam, HATTE der Kadett mal 'ne Heckstoßstange.
Ich empfehle, die Augen bei Ebay offenzuhalten. Was es dort nicht zu kaufen gibt, gibt es glaub ich nirgends zu kaufen. Ansonsten Teileanzeigen in den einschlägigen Szene-Zeitschriften... sprich Flash, Club&Trend
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Die Preislisten geben leider auch keine Auskunft. Da steht nur drin, daß die SRA nicht für den 1,3N-Motor erhältlich war und 1986 im Januar 330,- DM extra kostete und im Februar 1987 schon 340,- DM. Vielleicht war das einfach modelljahrabhängig und wir kriegen nie raus, was los war?
Die Prospekte enthalten ja, zumindest was ich jetzt hier da hab, keine Abbildungen von einem Auto mit der Ausstattung.
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Diese kuriosen Haken, die immerzu fortfliegen, gibt's auch noch beim fOH.
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Autobild hat mal Pflegemittel getestet. Gewonnen haben damals die A1-Produkte von Dr. O. K. Wack Chemie (frag' mich aber nich nach der Ausgabe, is schon 'n Weilchen her). Die benutz ich auch. Es gibt da Reinigerschaum und Imprägnierspray. Funktoniert klasse.
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Original von 16v fahrer
meine düsen kann man beim foh direkt in weiss bestellen,da ist nix mit extra lacken.meines wissens nach hat nur der weiss lackierte kadett auch weisse düsen,alle anderen lackierungen haben die gleiche graue struktur ,wie die stossstangen leisten.der weiss lackierte kadett gsi hat als einziger auch weisse radkappen,alle anderen silberne.war beim kadett d gte auch schon so,weisse lackierung=weisse felgen,alle anderen farben,silberne felgen.gruss 16v fahrerWeißt Du was? Das ergibt SINN!!! Nämlich: Die Frontschürze kam gebraucht in weiß bei mir an. Laut Deiner Erklärung, wäre das dann samt den weißen Waschdüsen ja Serienzustand. Und ich hab's einfach umlackieren lassen. Jetzt bin ich am Grübeln, wo ich die grauen her kriege.
Wenn jetzt noch jemand 'ne Erklärung dafür findet, warum die weißen Kadetts immer 'ne Extrawurst gebraten gekriegt haben... mit den weißen Radkappen und Waschdüsen... geb' ich Ruhe!
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Original von Kiwikeks
ich denke es geht gerade um diesen Knuppel, da hat man halt ein Serienextrateil mehr und mehr Ausstattung. Und wenn man sich da irgendwas selbst bastelt is doch blöd.
Vorallem braucht man die SRA eigentlich nie im Sommer!+1!!! Genau so isses!
Klar sehen diese komischen Knubbeldinger irgendwie skurril aus. Grad wenn man sich die heutigen Autos anguckt, wo die SRA plan in der Staßstange lauert und sich nur zeigt, wenn sie wirklich Wasser verteilt.
Den Druck bringt ja nicht die Düse, sondern die Pumpe. Die Seriendüsen für die SRA zerstäuben das Wasser aber eher ganz fein. Kann mir sowieso nicht vorstellen, daß dadurch irgendeine Reinigungswirkung eintritt.
Aber cool sieht's aus!