*klugscheissen an*
8bit gehen aber nur bis 255. Das Gerät erkennt dann möglicherweise, dass der Tacho seine Grenze überschreiten will und lässt daher nichts höheres als 254 zu. Andernfalls würde er nämlich jenseits der 255 wieder bei 0 anfangen. 
edit: ok, excalibut hat die 256 mittlerweile schon erklärt. 
Wozu machst du eine Umfrage, wenn du gleichzeitig Kommentare hören möchtest? Der Sinn einer Umfrage ist doch gerade, dass man keine Texte lesen möchte.
(sry, dieser beitrag ist überhaupt nicht konstruktiv)
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung, ich hoffe du hast die von irgendwo kopiert und nicht extra für mich eingetippt.
Hallihallo,
wie aufwändig ist das Erneuern einer Zylinderkopfdichtung eines C16NZ? Muss dazu der Motor aus dem Gefährt heraus? Man braucht ja wahrscheinlich etwas Platz drumherum.
Hier im Forum wurde schon oft darüber gesprochen, die Dichtung zu wechseln, aber ich konnte leider keine Vorgehensweise dazu finden.
ok, danke. dann weiß ich schon mal, was evtl. auf mich zukommen wird
danke für die antwort
soll heißen, ich kann die servo vom c18nz problemlos zusammen mit dem motor(inkl. bremsen etc.) einbauen, aber nicht einzeln?
Hallo,
ich habe einen E Caravan 1.8i als 'Ersatzteillager' und möchte, wenn ich mir einen neuen Wagen des gleichen Typs zulege, evtl. Teile davon übernehmen.
Wenn ich mir nun einen C16NZ hole, sollte laut Beschreibung zumindest mein alter EuroTR2 auch darin funktionieren.
Wenn aber jetzt z.B. der 'neue' Motor kaputt ist, kann man dann den 1.6 durch den alten 1.8 ersetzen? Passt das größen/anschlussmäßig?
Kann man Servo vom alten Auto definitiv in das neue umbauen, oder könnte es sein, dass da dann kein Platz dafür vorgesehen ist? (Kadett E Caravan 1.6i o. 1.8i)
Also der Grund für diese Umbaumaßnahmen ist, dass der alte Wagen nun einen 'relativ kaputten' Schweller und eine leicht angeknabberte A-Säule hat. (Kaltverformung ^^)
Prinzipiell funktioniert der Wagen halt, aber die Karosserie ist dadurch leider hops. Und um Kosten beim Neukauf zu sparen, ist es ja doch bestimmt sinnvoll, ein ähnliches Modell zu erwerben und dann einzelne kaputte Teile zu ersetzen, oder?
Also wäre nett, wenn mir jemand von euch sagen könnte, ob man einen größeren Motor dann einfach in einen Wagen mit kleinerem kaputten Motor einbauen könnte bzw. ob im anderen Fahrzeug Platz für Servo schon vorgesehen sein muss.
