Moin!
Von meinem Dad seinem Kadett die Kupplung ist mittlerweile nach 180tkm am ende...
Und bevor er während der fahrt irgendwo steht und keiner abschleppt wollt ich mal fragen nach was für ner kupplung ich ausschau halten muss..
hab bei ebay natürlich schon verlockende angebote gesehn von bis zu 50eur... daneben ne LuK kupplung für 240euro..
[ebay]140278217297[/ebay]
[ebay]150303958444[/ebay]
[ebay]290264959436[/ebay]
wo is da der unterschied?
gibts vergleichbare zubehör qualität fürn kleineren geldbeutel?
schließlich kostet die montage ja auch noch mal was, haben nicht die möglichkeit und das wissen das ganze selber zu machen.
Was muss bei der Kupplung alles ausgetauscht werden?
Die nächste sache ist, er hat seit kurzem wasserverlust... im ausgleichsbehälter fehlt immer mal was, aber net grad wenig sondern mal richtig große schlücke..
habe schon mal rein geschaut in den behälter, kann keinen ölfilm aufm wasser sehn, fakt ist aber das wasser was er verliert ist n bissl ölig..
Dazu kommt noch das er ziemlich unsauber läuft.. dreht nachm gas geben nochn bissl hoch, kommt net richtig auf touren.. wenn ich wenn er warm is mal ordentlich die kuh fliegen lassen will säufter fast ab...
luftfilter is frei, multec dichtung is neu sowie die von der tellermine auf die multec.
Das Problem besteht schon länger, stellenweise so arg das er nur ab und zu, ist also net berechenbar nachm kaltstart gleich wieder absäuft.
So richtig aufgefallen is mir das aber erst seitdem der Zündverteiler von der Werkstatt getauscht wurde.
Was könnte das denn noch für Ursachen haben?
Möchte die Kopfdichtung gern ausschließen
Achja, der Kadett is Bj. 91, hat 44kw und nen C14NZ...
Vielen dank für eure Hilfe!
Gruß,
Benjamin
