Beiträge von d-estate

Du kannst den Kabelbaum vom SEH drin lassen,der hat das Kabel für die Lambdasonde,ist nur ein Blindstecker drauf.

Aber Euro2 wirst Du damit nicht bekommen.

Ich habs auch versucht,aber ohne Erfolg,selbst mit Kat und Steuergerät vom C20NE ist das nicht möglich. Es gibt vielleicht Anlaufstellen,wo man sowas unter umständen eingetragen bekommt,aber da kostet so ne Eintragung genau soviel wie das Nachrüstsystem und das hat auch nicht den Sinn.

Ich würde nen C20NE rein bauen,den eintragen lassen und dann wieder den SEH rein machen.So hast Du die wenigsten Kosten.OK,ist mit etwas aufwand verbunden aber von nichts kommt nichts. Aber mitr dem eingetragenen C20NE bekommste die Euro2 und Du brauchst ja noch nichtmal viel zu ändern oder tauschen. Selbst der Kabelbaum kann drin bleiben.BRemsen müssen nicht getauscht werden,keine anderen Achsen,etc...

Es gibt Nachrüstkatsysteme für den Motor,aber das mit Euro2 (Kaltlaufregler) kannste Dir abschminken bei dem Motor.

Es besteht nur die Möglichkeit nen 20NE eintragen zu lassen und dann nachher wieder den SEH reinzusetzen. Weil man nur auf dem NE die Euro2 bekommt.

Kabelbaum und Steuergerät vom NE passen auf den SEH,man muß nur drauf achten,dass es ne 4.1 Motronic ist,die 1.5Motronic vom NE läuft nicht mit dem Drosselklappenschalter des SEH.

Laut Autodata:

0-1° bei 1000 U/min
3-12° bei 1400 U/min
16-20° bei 3000 U/min

jeweils ohne Unterdruck,also nur Fliehkraft.

DIe M3 Spiegel hab ich damals gegen die absolut häßlichen orginal Spiegel getauscht. Engelmänner bringen das Problem mit sich,dass cih die Türen anbohren muß und mir irgendwie Platten auf die dann offenen Dreiecke in der Tür machen muß. Ich denke,dass ich mit der Zeit orginale Corsa A oder E Kadett Spiegel verbauen werde.Die Gläser der M3 Spiegel flattern auch ab ner bestimmten Geschwindigkeit.

Die Front war drauf und ich hab noch nichts orginales,denke auch,dass er mit orginaler Front besser ausehen wird.

Theke bleibt aber drauf,weil ich sonst vier Löcher im Dach habe und wenn über die Semesterferien der gemachte SEH rein kommt,dann wird das Dingen seinen Zweck wohl auch erfüllen

Hier mal ein aktuelleres Bild vom Kombi.

C20NE drin,ZV, elektr.Türöffner, ein paar Kabel für Hifi, Zierstreifen ab (was für ne Scheiß Arbeit :kotz: )

Erstens: Das ist ein Leerlaufsteller von den ECO TECH Motoren.

Zweitens: Ausbau ist hier http://kadett-forum.de/thread.php?threadid=11646 schon besprochen.

Drittens: So sieht der Leerlaufregler vom 8V und 16V aus

Jo der Typ mit dem V6 KLadett D war echt ein Knaller.Hatte hinter dem Auto ein Zelt aufgebaut,dann noch nen Stuhl,wo ne blonde Alte wie ne Schaufensterpuppe drauf saß.Dann ging die Haube nur zur Hälfte auf,hatte ihn gefragt,ob man die noch weiter aufmachen könnte,da meinte er das es ginge,er wüßte auch nicht warum.Hatte da auch keinen Bock mehr ihm zu sagen,dass er die Haubenlifts einfach mal eine Schraube weiter nach hinten setzten sollte,damit die richtig aufgeht. Lack von dem Dingen war auch nicht besonders,man sah auf der Fahrerseite wo der Spactel geschliffen worden war :ohman:

Zitat

Original von C20XE Cabrio
Der 16V Umbau wurde damals bei Mantzel eingetragen. 500 Öcken

Mittlerweile ja die 2 Maschiene drin. Die Erste war original.

Der D3 Umbau galt noch dem 1.6i und wurde nicht geändert nach dem 16V Eintrag.

Einfach mal Glück gehabt. =) =) =)

mfg
Michael

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Wenn ich überlege,dass ich für nen Motor ein tragen zu lassen 80-100€ bezahle und son Kit 140€ kostet,denke ich dochmal,dass ichnen besseren Schnitt gemacht habe,im gegensatz zu 500Öcken und nen Prüfer,der nicht aufgepasst hat

Aber Glück muß man echt haben.Das at man bei uns meistens auffem STVA,da hat mir mal eine von den Mädels meinen KAdett E der noch zwei Monate Tüv hatte,beim anmelden 2Jahre Tüvfrei gemacht

Wir sind auch gut zu Hause angekommen. Meine Bilanz vom Treffen ist,dass es mir letztes Jahr um einiges besser gefallen hat. Ok es find auch schon damit an,dass wir erst 3Stunden später als geplant losfahren konnten und die Fahrt bis da auch komisch war,weil der Kombi nicht richtig lief,stellte sich aber zu Glück als nicht richtig festgezogene Plusklemme raus (Schande über mich) Nach ca ner dreiviertel Stunde hat die Batterie vom Calli den Geist aufgegeben,auch sehr toll Und haben anfangs auch direkt mit den Platzhirsch ärger gehabt und mußten uns dann in ne Lücke mit unseren Zelten quetschen.

Sehr amüsant fande ich aber die drei Jungs die doch auf anhieb meinen Kombi wieder erkannten udn meinten das der letztes Jahr auch da gewesen wäre und es ein Corsa A Kombi mit 2L 16V Turbo sei aber nur mit serien 204PS :bloed:

Hab mit Jens aber auch sehr gut über andere Autos lästern können,aber das liegt auch bestimmt daran,weil wir beide keine Ahnung hatten,was die Bewerter uns bewiesen haben.

Nunja,ich hoffe,das ich nächstes Jahr nicht mit ner Baustelle da hin fahren werde und es besser wird als dieses Jahr

jens: Ast ja meine Nummer und dann meldest Du Dich einfach.

Ich hab gestern noch bis ein geschraubt und heute morgen um 6Uhr raus und zum STVA. Da noch ärger gehabt,weil in dem alten Brief noch LKW steht und in der Doppelkarte (Kurzzeitkennzeichen) PKW. Hab dann mit der Frau bißchen rumgedruckst und dann hat sie mir doch den Wagen angemeldet. Jetzt müssen auch nur noch Sitze, Felgen und Haube dran. Die Zierstreifen noch ab und putzen Tanken,dann gehts los.Hoffe,dass wir heute vor acht Uhr da sind.Ich kenn das nämlich,bei meinem Glück geht wieder was schief und wir kommen nicht früh genug weg