Beiträge von d-estate

Hi,hab mir eben nen Kadett E 16V angeschaut,der nen Zahnriemenriß hat und auch nen Unfall hatte. So beim Durchschauen ist mir dann die Zenderlippe für die GSi Stoßstange ins Auge gefallen und da viel mir wieder ein,wie gern ich die doch damals an meinen GSis gehabt hätte.
Wie das aber bei nem Schrauber so ist,kam mir der Gedanke diese Lippe an den D zu schrauben,so wie den orginal GTE Frontspoiler.
Ist das von euch auch schonmal einem in den Sinn gekommen oder hat es schonmal einer probiert?

Zitat

[i]Original von Phill Restorat
der motor wurde halt immer gut geheizt.
vom vorbesitzer auch gerne mal kalt...

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Das könnte schon der Grund sein. Um die Werte zu verbessern,könte man den Kopf mal runterholen und planen,wird aber nicht lange was bringen,weil die Kolbenringe wahrscheinlich schlapp machen.Da hilft dann nur ne komplett Überholung,mit neuen Kolbenringen und Zylinderlaufbahnen honen lassen.

Laut Opel reicht 15W40. Würde auch eher ein gutes 15W40 fahren,als billiges 10W40. Die liegen dann im Preis gleich.

Im warmen Zustand sind die sowieso gleich.

Ich habe mir das alles nicht durchgelesen,aber es müßte doch jedem Klar sein,dass wenn er nen PowerCap bei ebay für 25€ ersteigert,der den 1,5Farad haben soll,dass das nicht sein kann,wenn sie im Katalog zwischen 150 und Ende offen kosten.

Ich habe mir auch schon mal überlegt bei ebay einen zu schiessen,aber da meine Gebote meist nicht über 15€ gehen,habe ich bisher auch noch keinen bekommen.Mehr sind die Dinger aber auch nicht wert,nur es gibt alt noch genung Deppen,die die Dinger für teuer Geld kaufen.

Wenn der vom E KAdett Kombi auch passt,dann wäre das Klasse,ich suche nämlich noch nach men E Kombi 2L,wegen Brief zum Eintragen des 2L und Wegen Servo.Dann könnte ich den Tank auch übernehmen.

Zitat

Original von Micki
Ist schon unglaublich, was für Autos manche Leute "erschaffen".
Ist echt ein Hammer Teil.

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Jo,aber das hat dann mit Auto nichts mehr zu tun,weil dieser Wagen wird bestimmt nict mehr auf irgendeiner Straße fahren und geschweißge denn als Kombi für größere Ladungen gebraucht.

Aber krass ist er schon. :staun:

Bei uns ist sowas leider Standart,daher sitzt der,der am meisten Blau ist immer vorne links,ähm rechts,damit er schnell aussem Auto rauskommt.

Ist ja nicht wirklich das richtige Board hier,aber egal. Wenn die eine Welle noch dreht,dann ist das Getriebe auf jeden Fall ganz. Entweder ist der Käfig in dem Außengelenk kaputt gegangen oder Du hast Glück und die Welle ist nur aus dem Gelenk gesprungen,dass hatte ich mal bei nem Kundenfahrzeug. Denke aber eher,dass der Käfig kaputt gegangen ist. Ne gebrauchte Welle auffem Schrott wird so um die 15-30€ kosten. Mußt nur drauf achten,ob der Wagen ABS hat und dass du die Wellen mit dem kleinen Köpfen nimmst. Also alle Motorvarianten bis 1,6L aber nicht Diesel. Die Wellen vom Kadett D passen auch.

So,nach anfänglichen Tankproblemen und doch erheblichen Zeitmangel hab ich ihn heute das erste Mal wieder brüllen gehört. Nachdem ich neues Öl rein getan habe und alle Benzinschläuche erneuert habe,ist er nach kurzem starten angesprungen.

Jetzt ist sicher,dass der Motor läuft und kann nun ausgebaut und gegen den C20NE getauscht werden (was für ne Logig!?!). Da ich mich auch so langsam an die Schnönheitsfehler gebe,hab ich da noch ne Frage an die Jungs die auch D Caravan fahren. Ich fänds klasse,wenn einer hier ein Bild vom Heck machen könnte,wenn die Rückleuchten ausgebaut sind,so ne Nahaufnahme,wo man gut die Umrisse in der Karosse sehen kann wäre nicht schlecht,denn der größte Schönheitsfehler sind nunmal die Rückleuchten, von innen sind die Halter alle noch da,nur muß ich jetzt von außen das Blech rausflexen,welches über die Aussparung für die Rückleuchten geschweißt wurde.Da man es aber von innen nicht so gut erkennen kann,wäre ein Bild von außen echt hilfreich.

Ich danke euch schonmal im vorraus.

Ich frische das hier auch mal wieder auf. Ich habe an meinem Caravan Tank die Methode mit nem 8mm Anschlußstück,was durch ein gebohrtes Loch im Tank eingeschraubt ist.Der Lief damit ja auch ohne Probleme,ok bis auf das durch dei Späne im Tank dem Vorbesitzer drei Benzinpumpen vereckt sind,was durch nen Vorfilter ausgemertz wurde.
Mein Problem ist jetzt,dass die Pumpe keinen Sprit aus dem Tank saugt. Hat ja vorher alles super gelaufen. Wollte jetzt am Freitag den Kombi zum Leben erwecken,aber der Junge bekommt keinen Saft. Tank war leer,hab 5L Sprit reingekippt. Funke hat er und Pumpe läuft auch,nur sie saugt nichts aussem Tank raus.Ich hoffe ja,dass es nicht am Tank liegt,nicht,dass er von innen voller Rost ist. Weil selbst wenn ich den Wagen hinten links hochbocke fördert die Pumpe nichts und weil der Anschluß rechts am Tank ist,müßte ja dann der Sprit in dem Bereich hoch genung im Tank sein.

Aber worauf ich jetzt hinaus will,der Tank vom Astra F passt also ohne Probleme? Und wie sieht das mit dem Rücklauf aus? Hat der garkeinen,weils über den Geber geht oder wie?