Würde auch sagen,dass der Temperaturfühler stress macht. Der wird einen zu geringen Ohmwert bringen und dadurch denkt das Steuergerät,dass der Motor warm ist und spritzt deshalb weniger Sprit ein,als er im kaltem Zustand braucht.Deshalb geht er dann immer aus.Wenn er warm ist,dann läuft er,da er die richtige Menge Sprit bekommt.
Der Temperaturfühler wird wohl im Inneren einen Übergang gegen Masse haben und dadurch geht der OHM Wert runter.
Beiträge von d-estate
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Muß euch leider mitteilen,dass es wieder einer weniger ist.
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Das Problem ist,dass das Festschweißen der Strebe genau genommen eine Bauartliche-Veränderung ist.Eine geschraubete Strebe kann jeder Zeit ohne großen Aufwand entfernt werden.Aber dann sagt der Gesetzgeber,dass die Löcher wieder geschlossen werden müssen! Alles Hirnrissig.
Das mit dem "rumbrutzeln" an tragenden Teilen ist nicht der Grund.Sonst dürfte man auch nicht durchgerostete Schweller oder Federaufnahmen am Heck schweißen.
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Dann wolln wir mal hoffen,dass Du dann endlich Ruhe hast.
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Euro 1 und 2 sind von den Werten her gleich,der Unterschied ist,dass die 0,3 bzw 0,5 Vol% schon bei 60° Motortemperatur erreicht werden müssen.
Die meisten Motoren haben bei der AU im Teillastbereich (2500-3200 U/min) nicht mehr als 0,1Vol% oder noch weniger.Im Leerlauf liegen die meist auch weit unterm Maximalwert.
Wenn man ein Umrüstkit einbau,um auf Euro2 zu kommen,dann wird nur ein zusätlicher Temperaturfühler eingebaut,der dann dem Steuergerät des Kits "sagt" wenn der Motor 60° hat,und dann wird schon Falschluft zugeführt,damit der CO Wert runtergeht. -
Haevy!!!
Manchmal sind die echt krass drauf.Aber normal,die sehen dann nur nen Jungen Burschen mit ner Prollkarre.
Das ist reines Machtbeweisen! -
Herzlichen Glückwunsch und willkommen im Leben der Autofahrer.
Dann viel Spaß beim :driver.
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Aber was sagen die GrünWeißen dazu? Oder haste bei denen auch ein Promistatus?
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Wie siehts den mit den Steuerzeiten aus? Wenn des Nockenwellenrad ein zwei Zähne verstellt ist,dann haste auch keine Leistung mehr.
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Ein Hallo auch von mir.
Ist er eigentlich unser erster LET Pilot?