Beiträge von d-estate

Ich sag ja,die sind echt selten geworden.

Hab mal son Cabrio gesehen.Ich find nicht so toll. Das ist ja fast der selbe Umbau wie das D-Cabrio.

Aber wenn Du mal was hörst,dann denke bitte an mich.

Ich kann die Micro 8008 empfehlen. Die bekoomste bei ebay für 149€ zum Sofortkauf mit Garantie. Hab die Anlage damlas für 390DM gekauft.Das Ding ist einfach nur genial.

Damit kann man auch die ZV und drei weitere Sachen wie Koferraumöffner,Fensterheber oder sowas ansteuern. Hatte bei meinem Corsa die Griffe und Schlösser weggemacht.Die Türen habe ich dann immer per Fernbedienung aufgemacht.War echt ein Hingucker bei Trefen, aber leider nicht beim Tüv. Aber dafür gibt es ja andere Türen,die beim Tüvtermin draufkamen.

Wie Hawk schon sagte,schau nach,ob der Schleifkontakt von der Hupe noch dran ist. Es kann natürlich auch sein,dass Du zufällig die Nase vom Hupering und den Pin im Blinkerschalter übereinander sitzen hattest und damit der Pin abgebrochen ist. Aber däfür müßtest Du das Lenkrad schief drauf gemacht haben.

Wegen dem Birnchen vom Fernlicht: Brauchst nur den Tacho auszubauen,dann kann man das Birnchen ganz einfach austauschen.

Ich weiß ja nicht,aber die Front gefällt mir überhaupt nicht. :kotz

Man kann doch nicht so ne Japanerfront auf den stylichen Kadett machen! Gerade weil der Nexia ein Nachbau vom Kadett ist.Also billiger Abklatsch.

Ich hab ja schon nen Anfall bekommen,als ich nen Nexia mit Steinmetz-Felgen bei uns in der Stadt gesehen habe.

Jo,mutig mutig!

Das kann auch nach hinten losgehn.Nicht,dass Du morgens mal rauskommst und Dein Kadett ist ein Häufchen Asche.

Aber mach es so wie stance gepostet hat.Ist auf jeden Fall vernümpftig.

@ KadettMG: Das Birnchen für Lau?:yikes Ich hab damals für so ein Birnchen richtig Kohle gelassen.Weiß nicht mehr genau,aber bestimmt so um die 5DM! MAn sagte mir,das wären extra Halogeen Birnchen!

Zum Bordcomputer: Haste mal alle Sicherungen nachgeschaut? Oder bau das Ding mal aus und schau,ob da überhaubt ein Stecker hinten dran ist.

Zum Rost:Das Beste ist die rostigen Bleche rauszuschneiden und neue Bleche einschweißen,leicht verspaqchteln und lackieren.Der Rest wie einfach drüberspachteln oder so ist nur Prosch.

Die Türpinne kann man einfach rausdrehen.Entweder Du machst nen Blindstopfen in das Loch,oder Du schweißt es zu,oder Du machst es wie ich damals; es gibt extra Diodenhalter,die so groß sind wie das Loch vom Türpin,und da setzt Du dann die LEuchtdiode von der Alarmanlage rein.

Auch ein HALLO von mir. .:wink1

Die Schweller passen.Sind ja auch extra zweigeteilt,damit die hinteren Türen aufgehn.

Das Schwungrad Problem ist nicht so tragisch,es passt auch das Schwungrad und die Kupplung vom 1,4 auf den 1,6. Mußt nur darauf aufpassen,dass das Loch im Block für den Anlasser nicht höher liegt als bei dem Getriebe vom 1,4er.

Das Problem hatte ich schon bei einem Umbau von 1,4i auf 1,4Si.Es passte alles,nur der Block war da im Anlasserbereich anders.

Es gib ja verschiedene Kabelbäume.Bei meinem konnte man es vertauschen.

Du mußt das grüne Kabel abmachen und dann ne Prüflampe dran,dann starten,der Motor springt dann nicht an. Es geht ja darum zu schauen,ob das Stezergerät ein Impuls rausgibt. Das mit der Zündspule funktioniert so.Die 15er Leitung gibt Strom auf ein Spule (Primärspule).Über das grüne Kabel läuft der Strom zum Steuergerät,gegen Masse. Wenn das Steuergerät dei Masse wegschaltet,dann brincht die Spannung in der Primärspule zusammen und induziert damit einen Spannung in eine weitere Spule (Sekundärspule). Der Strom aus der Spule fließt dann über die 4er Leitung (dickes Kabel) zum Zündverteiler und dann zur Kerze.

Auf dem schwarzen Kabel muß Spannung anliegen.Messe mal nach,ob auf Spannung an dem grünen Kabel anliegt.Wenn nicht,ist die Zündspule kaputt.

Nö,ganz normale schwarze.Dafür kannste se ja umsonst haben!

Aber warte mal,was ist mit den Griffen vom C-Kadett,glaube ein Bekannter von mir hat noch welche.Der hat ein City geschlachtet.Muß den mal fragen.