Beiträge von Backy
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Pünktlich um 14.30Uhr ging es los am 21.06.213 zum Rennen.
Zügig durchgekommen, alles ruhig und vor allen Dingen trocken!
Begrüßung, Anmeldung, Aufbau war alles relativ schnell erledigt und wir konnten den ersten Moorbrand testen.
Da meine beiden Teammitglider verhindert waren musste ich zwei Rookies zum Einsatz bringen.
Beide schon Rennen gefahren, von daher kein Neuland für die Jungs.
Allerdings kannten die beiden unser Moped und die Strecke nicht.
Nach kurzer Besichtigung der Strecke und einer Einweisung meinerseits zu den Besonderheiten die während des Rennverlaufs
auftreten können begaben sich die beiden dann zum lockeren freien Training um Gefühl fürs Moped und Strecke zu
bekommen.
Zum Ende des Trainings bin ich dann auch noch ein paar Runden gefahren und es kam der Gedanke auf doch ein 16er Ritzel zu verwenden,
da die Strecke richtig trocken und daher auch schön schnell war.
Aber woher nehmen,...unser altes hatte Bohnhorst gefressen.....So dann ging es zum gemütlichen Teil über, die ersten beiden Flaschen Moorbrand gingen schnell weg
und wir haben den Rest des abends bei Lockstedter und frisch gezapften zu unseren Benzingesprächen verbracht.
Nur mein Teamkollege war irgendwie nicht aufzufinden.....
...er hatte sich abseits zur Pokerrunde gesellt und ehe man es sich versah, war der erste Platz beim Poker der seine...
der Siegerplatz......
und hier die Pokalübergabe...Nach der kurzen Nacht morgens nochmals Check des Mopeds und der immer noch nagende Gedanke an ein 16er Ritzel.....
..und meine Freunde aus Hessen hatten eins dabei....also fix umgebaut und im zweiten freien Training erneut getestet...
..für schlecht befunden, zu träge, zu viel Schalterei, also wieder raus das Teil...( Trotzdem danke Joe )
Startklar...Vollgetankt und dann ging es bei bestem Wetter auch schon los.
Startphase habe ich übernommen und dann nach gut 1,5h Übergabe an Sebastian, der dann seinen Job richtig gut machte.
Erster Boxenstop zum tanken dann nach knapp 2,75h....vollgetankt und Timo ging auf die Strecke....
und auch er folgte genau meinen Anweisungen zum Verhalten auf der Strecke und den Umgang mit dem Moped...So spulten wir Runde um Runde ab, keine Stürze, keine Pannen, nur zweiten Tankstop eingelegt, es lief wie am Schnürrchen..
Nach meinem zweiten Turn hatten wir vier Runden Vorsprung auf den zweiten und sechs auf den dritten, sehr gute Ausgangslage für noch knapp zwei Stunden Rennverlauf.....also ein wenig gerechnet und zu dem Entschluss gekommen, da wir mit tanken durch waren,
das ich die letzte 3/4h Rennverlauf übernehme......aber sie kamen mit schnellen Runden.....
Die RG Hackenstedt und die Jungs von Cooper Racing legten die letzte Stunde los wie die Feuerwehr
und schickten die schnellsten Leute ins Rennen. :rollin:
Beide nicht zu halten, laufen echt top die Dinger, daür sind die Motoren allerdings nicht ganz selbst gemacht
und daher auch nicht ganz billig, aber mit umgehen muss man auch können....Am Ende hatten die beiden auf die 1/1000 sec genau die gleiche schnellste Runde gefahren, einmalig und unglaublich,
aber so ist das im einzig wahren Motorsport.... *headbang*Am Ende konnten wir unseren Vorsprung von zwei Runden ins Ziel bringen, und so war der alte der neue Sieger!
Zur Siegerehrung aufgestellt die drei erstplatzierten Mopeds der Teams, die sich gegenseitig das Vertrauen aussprachen und so das lästige und aufwendige Kontrollmessen ausgelassen werden konnte!
Und die Siegerehrung wie immer einmalig durchgeführt vom Orgateam und so soll es auch sein!!
Und es ward eine rauschende Nacht...Spitzenfeier...für alle die nicht dabei sein konnten, mein aufrichtiges Beileid!
Alle weiteren Infos und Berichte und Photos usw. findet ihr auf:
http://www.mofarennen-hoenze.de/html/rennen_2013.htmlFür uns heisst es jetzt neue Kupplung, Gesamtcheck und dann geht es auf am 17.08.2013 nach Ringelheim zu zweiten Lauf im HarzCup!
Glück Auf!!
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...Kühler ist dicht, zur Sicherheit mit Kühlerdicht versehen....
...eingebaut, neue Kette, Übersetzung geändert, Probefahrt, alles gut bis hierher....
...Donnerstag Abend wird eingeladen und dann geht es Freitag mittag los zum schönsten Rennen
in Deutschland........HOENZE!!
Glück Auf!
Backy -
......Kühler ist soweit gerichtet, lasergeschweißt und mit Kaltmetall eingedichtet..
.....hoffe das das gute Stück dann hält nächste Woche......auf die schnelle einen neuen anzupassen ist schwierig.........Es gibt Zuwachs im Hause Moorbrandbomber.................heute geholt...........
....YZ80 Großrad.........im Winter wird umgebaut.......:-)
Glück Auf!
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....Gemeinde......durchwachsen......durchwachsen......
Freitag war das Wetter spitze, strahlender Sonnenschein und richtig Laune zum fahren.....
....die Strecke sehr morastig aufgrund der wetterlage der vorhergegangen Tage.......
Training soweit alles gut, haben Übersetzung getestet und geändert und angepasst und waren guter Dinge.....
Freitag abend super Stimmung auf dem Platz ( Danke an die Teilnehmer :D)!Samstag morgen wie gehabt Start, sehr gut weggekommen, aber die kleinen Räder und die schwere Strecke setzten
uns doch arg zu, so daß wir nach einer guten Stunde auf dem 14ten lagen!
Viele gute schnelle Jungs waren da unterwegs! Respekt an dieser Stelle nochmals!
Haben uns dann rangekämpft auf Platz fünf, Strecke wurde immer besser (und tiefer)
und wir konnten meter um meter gut machen......Dann Sturz als Fast Jan unterwegs war, leider genau auf den lebenswichtigen Wasserkühler......
....Verlust des Mediums und Boxengassenaufenthalt unabdingbar......haben alles versucht....aber doch verloren.....
....am ende hieß es für uns mit 8,5h Rennzeit dann Platz 23 ........
That`s racing.......Ich bin dann noch bei Bekannten eingesprungen und habe dort mitgeholfen die Jungens auf Platz 12 der Spezialklasse zu hiefen....für uns war nix mehr zu holen.....schade!
Glückwunsch von hier aus nochmals an die Rgb für den Sieg, an DingDong Racing und die Kurvenfresser für Platz 2 und 3, an alle Teilnehmer und Helfer und an die Jungs von Hellrider aus Diepholz, die trotz frühen Ausfalls die gute Laune behalten haben!
Und hier noch ein paar Bilder vom Schaden.....
....und ja , das Ritzel war neu....
Für uns heißt es jetzt Kühler richten und sehen das wir zum schönsten Rennen wieder startklar haben....
....22.06.2013 Hoenze, 444min pure Racing!Anbei noch ein Link vom Rennen in Bohnhorst:
http://www.youtube.com/watch?v=My_yHVjVkg0
Glück Auf, am 21.06 sehen wir weiter......
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...und hier mal noch ein Video von den Zündappreitern von Neuenknick....
...verdächtig viel Dampf der Apparat.....aber seht selbst........ -
Moin Gemeinde,
es war mal wieder spannend, stand alles auf Messers Schneide ob wir antreten zum Flutlichtrennen oder nicht.
Am gestrigen Tage stellte sich heraus, das unsere 32 bischen durstig war was das Öl anbetrifft.
Ursache war der Wellendichtring auf der rechten Seite, welcher sich als falsch herausstellte.
Mit ein wenig Glück konnte ich über einen Bekannten noch einen passenden organisieren und wir konnten alles wieder zusammensetzen.
Testlauf um 15.20Uhr = alles gut!Haben es dann auf 16.40Uhr nach Neuenknick geschafft, Anmeldung und Abnahme liefen reibungslos.
Kurz schick gemacht und dann ging es um 17.30Uhr auch schon los.Und was soll ich noch sagen.....ich glaube wir haben wieder alles richtig gemacht...
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