Beiträge von Ascona133

Da würd ich von unten aber nochmal ne Stahlplatte dagegen Schrauben, das des auch wirklich Sicher ist und das ganze Tüven lassen.

http://www.typklassen.de hilft auch schon weiter.

Alle GSIs haben die selbe Haftpflichtklasse.

Wegen Umbau auf KAT mit NE--Teilen: Ich würde das original Hosenrohr behalten, weil die Auspuffanlage einen größeren Querschnitt als die vom NE hat. Fraglich ist auch, ob dir das jemand einträgt. Der SEH brauch auch SuperPlus.

Kratzer auch von den Nieten an den Jeans... selbst Anlehnen gibt ganz schnell Kratzer und Beulen.

also GT und Frisco Stufenheck sind schon relativ selten.. also ich seh nicht jeden Tag einen rumfahren.

als aller erstes würd ich mal neue Radläufe einschweißen. Frisco Stufenheck ist schon recht selten. Würd ihn nur dezent veränderen.

welche streifen noch ? wo sind die angebracht ? Meinst du die Seitlichen ?

Rechts gibts noch 21 60 290
Links wohl leider nicht mehr: 21 60 291

Hi! Die Teilenummer ist 21 60 292. Bei OPC aber z. Z. nicht Lieferbar. Musste mal anrufen

http://www.opel-classicparts.com/deu/index.html

klick mal den link und gib die teilenummer ein.

genau diese schalter ? 5 PINS ?

also in der mitte schließt du "Plus" an. Links und rechts davon jeweils Masse. Und an die Äußeren PINs den Fensterhebermotor. Relais brauchst du da keine.

Also den Relaiskram brauchst doch garnicht... nur 2 Kabel in jede Tür zur mittelkonsole und gut is.

Wenn du es schick haben willst, besorg dir den original Schalter.

Oder nimm die hier:

[ebay]180110193862[/ebay]

Die hab ich in meinem Alltagsascona drin. Sind sogar beleuchtet (rot). Die Steckerbelegung zu denen Kann ich dir dann auch sagen... Auf der Homepage dieses Ebay-Händlers sind sie sogar noch billiger... 4,99€ das Stück.

willst du auch den original-Schalter verwenden ? Da siehst du doch schon Rot und Braun als Stromeingang.. mit den Schwarzen brauchst doch dann nurnoch zu probieren.... ist doch totoal primitiv, wozu nen schaltplan für 2 Kabel ?