Beiträge von Mick

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Wie ich schon geschrieben habe sind mir die Nähte nicht so gut gelungen...ich habe bis jetzt noch nicht viele Nähte gezogen.

    Mit der höheren Leistung werde ich es mal probieren. Ich kann bei meinem Gerät die Blechdicke einstellen und dementsprechend wird automatisch der Strom angepasst. Hatte es auf 1,3mm stehen. Ich werde die noch einmal etwas abschleifen und nochmal "drüber gehen".


    Übung macht auch hier den Meister.


    Hab das Lorch M210 Pro.

    Hier mal ein Link zum Gerät. Ich hoffe das ist hier erlaubt und zählt nicht als Werbung oder so...


    Klick


    Bin auf jeden Fall für jeden Tip dankbar!Bin eigentlich IT'ler :)


    Micha

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Es geht voran. Alle Schweisspunkte sind gesetzt und heute hab ich mich ans abschleifen der Schweisspunkte gemacht. Zumindest auf der Fahrerseite.


    Auch habe ich zusätzlich zu den Punkten die Nähte gesetzt. Das hält jetzt jede noch so heftige Bodenwelle 😀



    Was blöd ist die Schweisspunkte in der Ecke abzuschleifen



    Dann alles grundiert



    Alleine das hat 3 Stunden gedauert..unglaublich was da für ne Zeit drauf geht..


    Die Nähte werde ich noch etwas abschleifen und schön machen..hier und da gefallen mir die noch nicht..optisch..

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Ich melde Vollzug: er ist drin 😀


    Zwar sind noch nicht alle Punkte gesetzt, aber die Lehre konnte ich schonmal abbauen. Und auch die Schrauben an den Querlenkern gingen butterweich raus. Also passt alles 😀



    Ich muss ja gestehen..die Angst schweißt bei jedem Punkt mit. Ist ja schießlich ein sehr belastetes Bauteil am Wagen. Bis auf einem Punkt saßen bis jetzt alle. Hab auch das erste Mal über Kopf geschweisst..ist einfacher als gedacht!



    Auf dem letzten Foto sieht man schonmal ne halbe Naht an der Seite. Werde alle Teile zusätzlich noch mit kleinen Nähten fixieren. Doppelt hält besser!



    Wenn ich es richtig interpretiert habe werden die neuen Stützen laut Anleitung nur mit solchen Nähten eingeschweisst. Stimmt das?



    Freitag gehts mit der anderen Seite weiter..

  • Seitenblinker im Kotflügel

    Ganz ehrlich..der soll zum anderen tüv fahren und da nochmal neu tüv machen. Der war wohl sehr kleinkariert und kannte wohl den Wagen bzw. das Modell.


    Hat der nen Mängelschein bekommen deswegen?

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Also falsch zusammengeschweißt habe ich den Boden und Querlenker nicht. Ich hab die Löcher am Querlenker aufgebohrt, den Querträgerboden und die Querlenker am Wagen zusammengesteckt, mit der Rahmenlehre fixiert und dann am Auto zusammengeschweisst. Somit ist ausgeschlossen das hier irgendwas verrutscht ist. Die restlichen Punkte habe ich natürlich in wieder ausgebauten Zustand gesetzt.


    Somit hat alles zumindest schonmal gepasst.


    Heute habe ich den Boden noch einmal ausgebaut und nur auf der Lehre aufgeschraubt. Und siehe da: es passt!



    Auch die Punkte habe ich mal nachgemessen.



    Bis auf nen mm, was auch Messungenauigkeit sein kann, passt es auch hier (65,8 sollten es in der Mitte sein. Das Bild ist nicht ganz von oben aufgenommen sehe ich gerade).

    Habe auch mal an der Rahmenlehre nachgemessen. Selbst da passen die Werte nicht zu 100%.


    Interessant finde ich das die Schrauben auch nicht gerade sondern leicht nach aussen verlaufen.



    Also mal mit gerade bohren ist es auch nicht so einfach getan. Das erklärt warum die eine Seite bei mir nicht 100% passt. Das habe ich ja mittlerweile auch durch versetzen des einen Loches korrigiert.



    Somit muss was beim Einbau verrückt sein.


    Jetzt habe ich die Rahmenlehre wieder am Auto befestigt, aber zuerst jeweils die beiden Punkte links und rechts vom Boden und der Stütze befestigt und dann endgültig die anderen Punkte an der Karosserie festgezogen.


    Wie man sieht es passt jetzt unten auf beiden Seiten



    Und im Innenraum



    Also werde ich das so einschweißen.


    Nochmal zum Thema Ungenauigkeit: die Stützen werden auf 14mm aufgebohrt, die Schrauben von der Rahmenlehre sind nur 12er oder 13er. Somit ist hier alleine schon eine kleine Ungenauigkeit vorprogrammiert beim Einspannen in die Lehre.


    Danke auf jeden Fall für alle Info‘s und Tips.


    Bei der nächsten bin ich schlauer und weiss zu 100%, wo Fallstricke sein können..


    Und vor der Spurvermessung heisst es nochmal zittern 😂

  • Kadett Turbo Neuaufbau

    Das mit der Hülse ist natürlich auch eine Idee. Ich werde morgen erst einmal versuchen das Loch ‚zu versetzen‘. So lasse ich es auf jeden Fall nicht.

    Hab bis jetzt alles 100%ig gemacht und da werde ich an der Stelle nicht anfangen zu pfuschen.