Die Frage ist inwieweit man den noch retten kann, wein durch die Hitze das ganze Blech vom Wagen strukturell angegriffen wurde. Da hilft nur Schlachter nehmen und mindestens das komplette Dach tauschen..aber der Unterboden wird auch matsch sein..
Sehr heftig und schade..
Ist genauso schade wie beim Flügeltürerkadett: in den 90ern sehr bekannt und nun nicht mehr ‚auf dieser Welt‘ ..
Wäre nett wenn du der Vollständigkeit halber schreibst wo das Problem war, falls jemand anders ein ähnliches hat und durch die Suche auf den Thread stösst..
Gruss
Micha
Die auf dem Foto ist auch von Vectra und nicht vom Kadett (Champion). Die sind leicht unterschiedlich..der abgesetzte Rand fehlt.
Zumindest die 2Litermotoren scheinen sich von der Anzahl zu stabilisieren bzw. beim 16V werden es ja sogar wieder mehr 😀
Ich muss sagen in den 23Jahren, wo ich Kadett fahre, habe ich die noch nie gesehen.
Ich kann mir auch gerade gar nicht vorstellen wo die hin passen sollen..
Echt klasse Leistung 👍🏼👍🏼👍🏼
Da ist ein E-Prüfzeichen drauf und somit eintragungsfrei und es wird keine ABE benötigt
Weiter gings ein paar Stunden mit .. richtig geraten .. schleifen!
Endlich mal ein schöner Anblick 😀
Und Post war auch da 😍
Hab mir ein KW Gewindefahrwerk V1 mit 60er Federn vorne bauen lassen..für den Kadett in 5Loch Turbo Federbeine..
Ganz fertig bin ich leider noch nicht fertig mit schleifen..aber zumindest bin ich auf der Zielgeraden 😀
Nach ungefähr in Summe 10-12 Stunden Arbeit glänzt der Innenraum nun endlich in rot 😀
Als nächstes kommen die Halterungen für die geteilte Rücksitzbank dran und die ein oder andere Stelle wird noch am Wagen ‚nachgebessert‘ .
Die nächsten Tage müsste mein Fahrwerk kommen und ich gehe das Metall für das Drehgestell bestellen..
