also kann ich die Hinterachse ausschließen????
das ist das erste mals aufgetreten wie ich nen Boot durch die Lande geeiert bin (1500KM ca 1to)
ach und wie soll ich die Kronenmutter festziehen einen Krone weiter oder eine weniger als das Drehmoment???
cu
Jan
es kann nicht zufällig sein das das Radlager einen an der Marmel hat weil ich die Antriebswelle zu fest eingeschraubt hab????
Hallo,
hab mal wider nen Problem....bei meinem Caravan quitscht es immer wenn ich schneller eine Rechtskurve fahre oder beim rechtsrumfahren nen Hüppel auf der Straße ist
was kann das sein????
cu
DLEDS
ich würde ja gerne helfen aber z.Z. hab ich selber viele eisen im Feuer UND komme aus Niebüll.....das ist fast schon Dänemark...
....kannst du vielleicht erklären WO genau geschweißt werden soll....nen paar schweller einbraten ist NO problem....querträger auch net nen paar löcher dicht auch net aber Radkästen ist schon was anderes....
Also ich hab mal nen angebot von einem Lacker bekommen unter der Hand für mein Cabrio OHNE alles selber anschleifen selber lack besorgen. Dach ab (war für nen Cabrio) kotflügel türen raus vergleidung ab Kofferaumdeckel ab ...und er wollte dann für evt. Füllern und lacken 350Euro haben und alles was ich von ihm gesehen hab TOP....alles natürlich unter der Hand.....obwohl im gehört die Lackiererrei....
also im programm von Opel geht es nach Motornummer BIS und AB....
...auch fragt mein Händler immer nach "bis oder ab????"
...einmal hab ich auch nen für nen VW teile bestellt.....boa ey die brauchen für nen Keilrimen die Fahrgestellnummer....wenn man die net aus dem Spenderfahrzeug rausscheidet hat mach dem Motorumbau VERLOREN....
ja leider...
bei mir war es bis jetzt immer so das es aufgrund irgendwelcher fehlenden gutachten net geklappt hat....wenn ich an den motorhalter von Hipo denke und an meinen.....nur leider hat der von Hipo nen Gutachten und meiner net....
was für nen Motor in was für ne Karosse??? und was für nen Auspuff???
cu
dleds
wer kennt den eine Firma möglichst weit im Norden???
mir fällt da nur Hipo und Hotwheels ein (wie ist eigentlich deren WWW-Adresse????)
...und wenn ich erst soweit bin das ich nach Hipo runtereiere....dann bestimmt nicht um mir nen 16V eintragen zu lassen dann wird es schon nen V6 oder Turbo....
gut ok wir steigern uns 
heißt umrüstkatalog nützt nix ....obwohl da ja drin steht welche bremse usw....
d.h. ich brauch ????
z.B. nen Gutachten über die Steifigkeit der Karosse nen Abgasgutachten
oder soll ich mal zum TÜV gehen ....nur leider bekommt man bei uns immer nur sowas wie "festigkeitsgutachten für XYZ" ...dessen preis dann immer in Kiloeuro Regionen liegt.....
In Deutschland fahren doch sogar Turbo Caravans rum irgendwie bekommen die Leute das doch Eingetragen
cu
dleds
