Beiträge von gambla

Meinst du das hier?

Ich hatte mit einem Dremel die Schlitze reingemacht. Ging wunderbar. Kann man auch sehr gut korrodierte Kontakte mit polieren.

Ich respektiere die Arbeit, die ein Neuaufbau mit sich bringt. Aber 35.000 Euro? Und ein originaler GTE wären dann nach dieser Kalkulation 350.000 Euro? Ich finde er sieht leider aus wie die Kirmesbude schlecht hin. Wer soll das kaufen?

Ausrücklager: "Das Geräusch ist oft ein Klappern, Quietsch- oder Schleifgeräusch beim Betätigen des Kupplungspedals, das durch Reibung von Metall auf Metall entsteht." (Google AI)

Wie war das denn mit dem Ausrücklager? Klappert das bei Ent- oder Belastung?

Sehr traurige Bilder. War halt schon immer einfacher etwas zu zerstören als etwas zu erschaffen. Klingt etwas pathetisch, aber mehr fällt mir dazu nicht ein.

16V fährt gewinnt gegen jede Sau...

CHA-OT

Gerade in Rüsselsheim an einem Getränkemarkt-Parkplatz einen Peter (nicht bekannt gewesen mit ihm) getroffen. Habe ihn auf seinen weißen E-Kadett Kombi, 1,7D, 4-Türer, Schiebedeach, Dachgepäckträger, H-Kennzeichen angesprochen. War auch schon mal hier im Forum.

Und als das nicht schon was gewesen wäre, kommt mir auf der Rückfahrt ein Rekord A Caravan entgegen!

Hallo,

normalerweise werden alle Teile immer nur über die Motornummer bis/ab unterschieden. Mit der Motornummer kannst du dann bei den Händlern nachsehen.

Zitat von Thomas.F.

Hallo neuer Schalter vom Audi 100 mit Einschaltpunkt 95/90 montiert .Habe keinen Originalen GM mit dem passenden Stecker und Temperaturbereich gefunden . Wollte den Originalen Stecker nicht abtrennen Habe aus dem alten Fühler ein Adapterkabel gebastelt ,gelötet auf 6 ,3 mm Flachstecker .Funktioniert erstmal.Mache die Tage nochmal eine ZKD Prüfung auf CO im Kühlwasser .Werde weiter berichten Grüsse Thomas

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Da wird gekauft und gelötet und gemacht und getan. Und die Grundlagen der Kühlung werden ignoriert. Aber jeder wie er will.