Beiträge von gambla

Zitat von Thomas.F.

Hallo neuer Schalter vom Audi 100 mit Einschaltpunkt 95/90 montiert .Habe keinen Originalen GM mit dem passenden Stecker und Temperaturbereich gefunden . Wollte den Originalen Stecker nicht abtrennen Habe aus dem alten Fühler ein Adapterkabel gebastelt ,gelötet auf 6 ,3 mm Flachstecker .Funktioniert erstmal.Mache die Tage nochmal eine ZKD Prüfung auf CO im Kühlwasser .Werde weiter berichten Grüsse Thomas

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Da wird gekauft und gelötet und gemacht und getan. Und die Grundlagen der Kühlung werden ignoriert. Aber jeder wie er will.

Hallo Thomas,

schau dir auch mal meinen thread zur Überhitzung meines Kühlsystems an. Du könntest auch erstmal so vorgehen:

1) Frostschutzmischung ablassen, Kühlsystem mit reinem Wasser gut durchspülen (warm fahren)

2) Thermostat tauschen

3) Lüfterschalter tauschen

4) Neue Frostschutzmischung auffüllen

5) Entlüften mit Deckel ab, Heizung warm, offen

6) Alle Schlauchklemmen moderat, handfest nachziehen

Sollte das nicht helfen, kannst du immer noch über weitere Schritte nachdenken.

Hey Frisco,

ich hatte mal ein ähnliches Problem mit den Gängen. Ich habe dann nach Hilfe-Buch die Kupplung neu eingestellt und dann wars gut. Zusätzlich habe ich auch das erste mal das Getriebeöl gewechselt.

Moin,

ich würde den Kühlmitteltemperatursensor auf Verdacht mal tauschen. Vor allem aber alle Masseverbindungen prüfen. Über die Suche findest du Themen, die alle auflisten.

Grüße

-Kadett E GSI 16V

-Lotus Omega

Zitat von Mimos

Bekommt man die irgendwo gut?

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Einfach mal bei den Online-Händlern nachschauen? HSN/TSN raussuchen und abfragen.

Zitat von Mimos

Vielleicht doch ein Problem mit der Benzinpumpe oder dem Relais. Was könnte das verursachen?

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Das Relais würde ich noch mit als erstes tauschen. Das macht fast bei jedem Motor Probleme. Man hört es klicken und es scheint zu funktionieren und ist am Ende doch defekt gewesen. Schrödingers Katze irgendwie.

Wie ist denn der Leerlauf bei diesem Motor geregelt?

Zitat von ViSa

Das bezieht sich aber auf den normalen Fahrbetrieb, oder?

Mein Auto ist abgemeldet und steht eigentlich nur noch rum, das wäre ziemlich Sinnfrei da alle 4 Jahre den Riemen zu wechseln wenn er in dieser Zeit nicht einen Meter bewegt wurde ..

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Wenn Du ihn nie fährst, brauchst du den Zahnriemen natürlich auch nie wechseln. Wenn du ihn aber wieder fahren willst, mußt du den Zahnriemen wechseln aufgrund des Alters. Das Gummi altert, ob der Motor läuft oder nicht.

Mir ist der damals auch abgegangen. Alle Versuche den wieder drauf, und vor allem fest, zu kriegen sind fehlgeschlagen. Ich habe dann einfach entnervt den ganzen Schaltstock plug&play durch einen vom Corsa B ersetzt. Der ist schwarz, rund und hat in weiß das Schaltschema drauf. Mir gefällt der sehr gut. Ist zwar nicht mehr original aber manchmal gehts halt nicht anders.