Gerade in Rüsselsheim an einem Getränkemarkt-Parkplatz einen Peter (nicht bekannt gewesen mit ihm) getroffen. Habe ihn auf seinen weißen E-Kadett Kombi, 1,7D, 4-Türer, Schiebedeach, Dachgepäckträger, H-Kennzeichen angesprochen. War auch schon mal hier im Forum. 
Und als das nicht schon was gewesen wäre, kommt mir auf der Rückfahrt ein Rekord A Caravan entgegen!
Hallo,
normalerweise werden alle Teile immer nur über die Motornummer bis/ab unterschieden. Mit der Motornummer kannst du dann bei den Händlern nachsehen.
Alles anzeigenHallo neuer Schalter vom Audi 100 mit Einschaltpunkt 95/90 montiert .Habe keinen Originalen GM mit dem passenden Stecker und Temperaturbereich gefunden . Wollte den Originalen Stecker nicht abtrennen Habe aus dem alten Fühler ein Adapterkabel gebastelt ,gelötet auf 6 ,3 mm Flachstecker .Funktioniert erstmal.Mache die Tage nochmal eine ZKD Prüfung auf CO im Kühlwasser .Werde weiter berichten
Da wird gekauft und gelötet und gemacht und getan. Und die Grundlagen der Kühlung werden ignoriert. Aber jeder wie er will.
Hallo Thomas,
schau dir auch mal meinen thread zur Überhitzung meines Kühlsystems an. Du könntest auch erstmal so vorgehen:
1) Frostschutzmischung ablassen, Kühlsystem mit reinem Wasser gut durchspülen (warm fahren)
2) Thermostat tauschen
3) Lüfterschalter tauschen
4) Neue Frostschutzmischung auffüllen
5) Entlüften mit Deckel ab, Heizung warm, offen
6) Alle Schlauchklemmen moderat, handfest nachziehen
Sollte das nicht helfen, kannst du immer noch über weitere Schritte nachdenken.
Hey Frisco,
ich hatte mal ein ähnliches Problem mit den Gängen. Ich habe dann nach Hilfe-Buch die Kupplung neu eingestellt und dann wars gut. Zusätzlich habe ich auch das erste mal das Getriebeöl gewechselt.
Moin,
ich würde den Kühlmitteltemperatursensor auf Verdacht mal tauschen. Vor allem aber alle Masseverbindungen prüfen. Über die Suche findest du Themen, die alle auflisten.
Grüße
-Kadett E GSI 16V
-Lotus Omega
Alles anzeigenBekommt man die irgendwo gut?
Einfach mal bei den Online-Händlern nachschauen? HSN/TSN raussuchen und abfragen.
Alles anzeigenVielleicht doch ein Problem mit der Benzinpumpe oder dem Relais. Was könnte das verursachen?
Das Relais würde ich noch mit als erstes tauschen. Das macht fast bei jedem Motor Probleme. Man hört es klicken und es scheint zu funktionieren und ist am Ende doch defekt gewesen. Schrödingers Katze irgendwie.
Wie ist denn der Leerlauf bei diesem Motor geregelt?
