Beiträge von gambla

Moin,

wenn es nur im kalten Motor Zustand passiert, dann scheint vlt. der Kraftstoffdruck zu weit abzufallen.

Ich habe mir das ganze nochmal durchgelesen. Auch aufgrund der letzten verschiedenen Fehlercodes würde ich, auch in diesem Fall, erstmal alle Massekabel genau kontrollieren. Auch prüfen würde ich alle anderen wichtigen Stromverbindungen, was beim alten Kadett ja noch übersichtlich ist. Diese häufigen Motor-An-/Aus-Fälle deuten ja schon sehr auf wackelige Verbindungen hin.

Mal mit Waffenöl etwas einölen.

Frohes neues Jahr!

Frohe Weihnachten wünsche ich euch, und einen guten Rutsch.

Ich habe für meinen schwarzen GSI alle meine Anbauteile vom Lackierer mit Strukturlack in schwarz matt lackieren lassen. Sieht immer noch top aus, aber eben wenig gefahren und immer in der Garage.

Was mich etwas wundert ist, dass der Motorraum älter, benutzter aussieht. Auffällig finde ich den Luftfilterkasten, Zündspule, Schläuche. Sollte das nicht bei 2800km deutlich besser aussehen?

Vollkommen unerwartet in diesem Video:

7.49

Schön verrückt wäre ein Kompressor-Turbo, wie im Delta S2.

Zitat von JuppesSchmiede

Smartmeter fangen schon bei ca.50€ an, klar das anschließen im Sicherungskasten sollte man machen lassen, wenn man nicht weiß wie es geht.

Alles anzeigen

Das stimmt nicht ganz. Man darf einen SmartMeter am Stromkasten nur von einem Elektriker installieren lassen. Sonst gebe ich dir ja durchaus recht. Wie geschrieben, werde ich es aus Kostengründen aber vorerst nicht machen, ausschliessen werde ich es nicht. Unsere Grundlast nachts liegt bei +/- 100W /h (wenn Tochter zu Hause wahrscheinlich 500W). Daher werde ich etwa 90W über Nacht vom Speicher einspeisen lassen. Funktioniert leider dann auch nur im Sommer, wenn der Speicher was geladen hat.