Da es der Kat scheinbar nicht ist, würde ich auch alle Masseverbindungen prüfen.
Beiträge von gambla
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Sollte ich mich nicht verguckt haben, ist der alte Opel Manta (Strycek) der schnellste und zuverlässigste gewesen.
Sollte uns das wundern ?
Opel Manta: Platz 76
Opel Astra TCR + V2T-Front: Plätze: 90,95,101
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Ab und an können da auch alte Fehler hinterlegt sein.
Hast du die Massepunkte schon alle kontrolliert?
Das wollte ich auch gerade schreiben. Evtl. alte, schlechte Kabel die Wackelkontakt verursachen. Bleibt ja nicht viel übrig.
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GSI - leider unter unschönen Bedingungen...
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Oh mein Gott, Commodore A GS/E Coupe, einer meiner Traumwagen.
Charles Bronson und der Commo in "Kalter Schweiß", habe ich noch auf VHS.
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Was sich am Ende vlt. auch addiert sind Gummileisten an der Front, die Spalte abdecken, in der sich die Luft "verfangen" kann. Bekanntes Beispiel sind die Leisten unter den Scheinwerfern beim E GSI 16V. Wäre eben eine Optimierung.
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Was bei früheren threads zu Veränderungen bei H-Zulassung immer wieder klar wird, ist, daß du besser erstmal zum TÜV gehst und direkt fragst. Denn meistens bleibt sonst alles hier geschriebene reine Spekulation und damit ist dir nicht geholfen. Als Faustregel ist ja bekannt, daß es jede Veränderung / Tuning nachweisbar in den folgenden Jahren (20?) nach Erstzulassung gegeben haben muß bzw. zugelassen wurde. Andere hier wissens noch genauer.
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Hallo,
ich glaube da gibt es wirklich mehr als ausreichend threads zu. Bitte einfach mal suchen.
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Man denkt ja gerne bei vielen Problemen erstmal sehr "kompliziert". Hast du den Gaszug mal überprüft ? Mal direkt an der Drosselklappe betätigt ? Mich würde da heute nichts mehr überraschen.
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Ich sehe das wie DreamOpel und Frank. Diesen Preis sehe ich nur bei gutem Originalzustand. Alte "Tuning-Sünden" wie Airbrushes mindern den Wert um einiges, lassen sich aber auch einfach ersetzen. Und wie immer, wäre es ein vergleichbarer VW, würde der wahrscheinlich sogar noch teurer weggehen, Ist schade, ist aber so.
