Beiträge von gambla

Hi,
ähhh, bin ja noch Anfänger, welche Kontakte, Starter ? WD40 kenne ich und hab ich !

Danke Xmaster,
zum Beziehen müßte aber erst was da sein oder. Mit welchem Material kann ich das überhaupt flicken ? Einfach ne dicke Pappe ?

Bei nem Austausch werde ich mich mal schlaulesen hier, aber der Kabelkram schreckt mich schon ab !

Grüße

Soviel zeit muß sein. Nochmal Danke!
O-Ring, Kappe und Finger sind getauscht, erstaunlich einfache Sache und Motor läuft sehr gut. War letzte Zeit nicht mehr im Regen mit der Kiste, mal abwarten...

thomy51: Ne, da mache ich nicht mehr wie Ferpox drauf und dann Hohlraumfett. Muß man im Auge behalten, gibt aber wichtigere Stellen.

Fürs Schweißen habe ich 1500,- bezahlt. Jetzt ist alles neu und ordentlich hohlraumversiegelt. Und in Zukunft werde ich mich um mein Auto etwas mehr kümmern...

@VitaminE:
Oh ja, viel Arbeit, bis jetzt läufts aber ohne Katastrophen und er bleibt fahrbereit. Und gegen den Rost dieses Autos ist alles andere Kinderpipi.

Zitat

Original von gambla
Brauche ich eigentlich zwangsweise ein Sportfahrwerk damit der nicht so stark einfedert ?

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@K-C: Ja, sieht einfach genial aus. Würd am liebst gleich 17er bestellen. Brauch man denn ein Sportfahrwerk wegen dem Federweg ?

So,
hab mal ein Bild bei mir gemacht. Statt Plastik u. Gummipuffer habe ich da ein Kreuzgelenk, dessen einen Haltestift ich schon getauscht habe, da er sich einfach rausschieben ließ. Der ist etwas länger, hat aber in der Mitte eine Art Sicherungsbügel.

Seitdem ich mir das jetzt mal angesehen habe und an dem Kreuzgelenk dran war, ist das Problem mit dem Blockierne des Zweiten nicht mehr passiert ?

Hi,
seit einem Einbruch vor 2 Jahren sieht das unterm Lenkrad so aus wie auf dem Bild. Klar kann man ein Amaturenbrett tauschen, aber kann man es auch halbwegs schön wieder reparieren ?
Danke + Grüße

Hab zu meinem Zitat noch das Bild bekommen:
.

Wenn ich die richitge Stelle gefunden hatt, sieht das bei mir (F20?) aber etwas anders aus. Finde kein Plastik ?

Und kann es das Ausrücklager sein, wenn es nur der 2. Gang ist und er sonst perfekt läuft ? (im Buch gefunden)

Da es nur der 2. ist, und glaube nur in Linkskurven, habe ich auch noch von defekten Getriebhaltern und der "Buchse Schaltgestänge" gelesen. Aber wie sieht der Kram aus und wo isser ? (nich im Buch gefunden)

EDIT 18.02.:
Was mir noch gerade einfällt: Wenn Motor aus ist, kann ich die Gänge auch ohne Kupplung sehr leicht einlegen ???

@kadettvogel:
Den Querlenker nur auf Hebebühne abschrauben damit die Räder entlastet sind! Sonst sieht das auf dem Bild sehrr schön sauber aus. Klasse

basti81:
Das ist dann natürlich der allerbeste Weg. Leider brauche ich meinen und muß alles nebenbei machen...

Mach bitte auf jeden Fall möglichst viele Bilder ! Diese Stelle ist mit die schwerste, wichtigste und mit unter sicherheitsrrelevanteste überhaupt was den Rost und den TÜV betrifft! Bei mir wars schon knapp... Danke

Fertan sei sehr effektiv, was ich auch erst nicht glauben wollte. Kann man aber nachlesen. Greift Rost direkt an und bildet dann Ferum-Tannium-Legierung. Eben für Stellen wo man nich einfach mal rausflexen kann.
Beim Verzinnen scheiden sich die Geister. Ich habe noch Kriechöl mit Nadel reingespritzt und dann kommt fett Fett drüber. Aber da der Rost mehr von unten kommt, ist die Hohlraumverrsiegelung wichtiger.

Grüße