Beiträge von gambla

  • Reparatur oder Schrott ?

    @Satanas16V:
    Überlege mir einen Edelstahl-Kat (ca. 200) einschweißen zu lassen. Danke auch für den Ersatzteil-Tip.
    Den Motor würde ich gerne überholen (lassen), aber das Geld...Auf jeden Fall jetzt schnellstens Zahnriemn, Wapu.
    Die Dichtung vom verteiler (O-Ring) muß ich machen. Dann mal weitersehen...


    Habe noch einen Tipp mit ner Werkstatt bekommen. Der scheint Opel-freundlich, viel Erfahrung, macht guten Eindruck. Er sprach auch gleich von ordentlicher Hohlraumversiegelung (!). Morgen bekomme ich einen (angekündigten "guten") Preis mit vereinbarter Eigenleistung. Den Zahnriemen lasse ich noch mitmachen (ca. 60.000 km überfällig), nicht das mir der Motor danach abraucht.


    Mann, wenn's kein GSI 16V wäre, und ich nicht so an ihm hängen würde... :)

  • Türschloß ? Schloßsatz ?

    Hallo,
    leider ergab die Suche im www nichts brauchbares. Da mein GSI schon zweimal aufgebrochen wurde, ist das Beifahrerschloß hinüber (läßt sich nicht drehen/aufschließen). Jetzt würde ich gerne die Türschlößer beide tauschen.


    Einen neuen Schloßsatz finde ich im Web garnicht ? Die gebrauchten Schloßsätze scheinen recht rar, und ob die lange halten ??? :kratz:


    Was mach ich nu ? ?(


    Danke für Eure Hilfe !

  • E-Kadett GSI 16v: Lenkmanschetten /Fahrwerk

    opelwelt:


    Bei meiner ersten Frage meine ich, daß ich für die Achsmanschetten doch auch das Federbein (?) rausbauen muß um dranzukommen, oder ? Hängt doch alles zusammen, oder ?


    Leider wird Koni & Co. zu teuer, werde mich bei allen Teile auf das beste Preis/Leistungsverh. beschränken müssen.


    "Nur Federn drin" ? Oder meinst Du, Du hast nur die Federn getauscht ? Dummerweise finde ich, bis jetzt, im www keine Fahrwerks-Sätze, die ja insegsamt doch billiger sein müßten als alles einzeln.


    16v fahrer:
    Genau so hatte ich es vor. Erstmal muß ich sein Leben retten !


    Stimmt da was nicht? Bei ATU soll ein Dämpfer 135,- kosten, bei Lott 35,- ???

  • E-Kadett GSI 16v: Lenkmanschetten /Fahrwerk

    Hallo,
    habe ein paar Fragen:


    1) Lenkmanschetten, Stoßdämpfer und Domlager macht man doch wegen den An-/Abbauten alles zusammen oder ?
    2) Kann man das selbst mit fachkundigem Helfer schaffen ?
    3) Welches Spezialwerkzeug (z.B. Federspanner) brauche ich noch. Haben die sowas in der Mietwerkstatt ?
    4) Wo und welchen Stoßdämpfer / Fahrwerk (?) sollte ich kaufen ? Muß nichts besonders sportliches sein, einfach gut
    und günstig.
    5) Wäre ein komplette neues "Fahrwerk" vorne und hinten ratsam ?


    Danke Euch.

  • Reparatur oder Schrott ?

    Danke nochmal an Alle. Und als ob es nich genug wäre, brauche ich wohl noch einen neuen Kat. Was ist denn neben dem Kat eigentlich noch für die Abgaswerte verantwortlich, Motor, Lambdasonde ? Wo würdet Ihr den Kat kaufen ?


    Danke !

  • Reparatur oder Schrott ?

    Mißverständniß, ich hab noch TÜV bis zum Sommer, dann (wenn entschieden) würde ich auch gleich anfangen. Der Rost (beim Kadett wohl klar) wäre das erste Thema.


    Rostlöcher muß man zuschweißen, aber wie ist das denn eigentlich mit den angerosteten Stellen ? Reicht Schleifen + Grundieren + Unterbodenschutz ? Oder muß auch Lack drauf ?


    Wünsche allen mal ein schönes Wochenende !
    Grüße

  • Reparatur oder Schrott ?

    Nene,
    Danke für den Tip, aber wenn ich es mach, dann werde ich ihn wohl ich für ca. 2-3 Jahre (wahrscheinlich wird Chevy Matiz geleast) stillegen, das geht ja sonst garnicht. Bei dem Thema, macht der Motor das so mit, oder müssen Betriebsflüs. raus ?