Klasse gemacht, sieht super aus.
Macht bestimmt Viel Spaß, den Kadett aus dem Dornröschdnschlauf zu holen.
Ich könnte mir vorstellen, dass die ältere Dame daran ihre Freude hat, wenn der Kadett wieder glänzt. Würde ich aber erst nach der Preisverhandlung zeigen.
Mit der Geburtsstunde hat meine Glaskugel recht. Der 16. März kann echt passen. In der Fahrgestellnummer müsste nach dem H eind 2 stehen.
Gruß
DreamOpel
Hallo Kadetti-Spaghetti,
schaue doch bitte im Serviceheft nach, wann der Kadett zugelassen. Würde mich interessieren. Ich glaube, dass er am 16. März 1987 im Opelwerk in Bochum vom Band lief. Müsste demnach später zugelassen worden sein. Ist definitiv einer vom Modelljahr 87.
Das Serviceheft steckt unten in der Kunststoffverkleidung im Beifahrerfussraum.
Hier sollte auch noch einige wichtige Infos von den letzten Jahrzehnten eingetragen sein auch der Tag der Zulassung.
Die Farbe könnte polarweiß sein.
Die Farbnummer steht auf dem Typenschild unten links.
Ist ein C16LZ verbaut. Ist der Vorgänger vom NZ. Wurde von 8/86 - 8-87 gebaut. Also nur im Modelljahr 87.
Der 16i-Motor ist robust und ein Freiläufer.
Man erkennt es am kleinen Hitzeschutzblech auf dem Krümmer und am Schnorchel des Luftfilters. Hier fehlt die Unterdruckdose.
Erst mal schön waschen und saugen. Dann sieht er fast wieder wie neu aus.
Viel Spaß
Glückwunsch zu dem schönen Kadett mit dem langen Kofferraum.
Bin schon gespannt auf die ersten Bilder.
Soweit ich weiß wird die genaue Ausstattung erst ab den Modelljahren um die 2000 genau aufgeführt bei der VIN-Eingabe.
Beim Kadett kannst Du trotzdem einiges über das Adrema-Schild vorne im Motorraum erfahren.
Hier stehen einige spezielle Code drauf, die Du entschlüsseln kannst mit Hilfe von der Kadett-Info.de.
Hier wird einiges über die verschiedenen Modell-Varianten und Ausstattungen detailiert beschrieben.
Auch über die Entschlüsselung der Codes auf dem Adrem-Schild.
Hier geht es zum Link: http://www.kadett-info.de/kade…/adrema/adrema_codes.html
Viel Spaß mit dem Stufe
Gruß
DreamOpel
Hallo Kadetti Spaghetti,
denke, dass der Kadett GLS bei Dir gut aufgehoben sein wird und dass Du das Fahrzeug wieder auf die Straße bekommst.
Es wäre natürlich prima, wenn er die 16i-Maschine mit 75 PS hat. Diese hat meistens einen Kat ab Werk bekommen.
Ein H-Kennzeichen wird er nicht habe, dafür war er vor 7 Jahren zu jung. Sollte aber bei dem originalem Zustand kein Problem sein.
Prima, dass der Motor angesprungen ist und rund lief. Der Sprit ist ja schließlich schon 7 Jahre alt.
Darum denke ich, dass der Kadett eine tolle Grundbasis für noch viele Jahre hat.
Wenn Du das Fahrzeug in Deiner Garage hast, solltest Du dich als erstens um den Zahnriemen und einen Ölwechsel kümmern.
Das urlate Öl sollte abgelassen werden.
Ich würde an Deiner Stelle einfach einen kalten Ölwechsel mit -Filter vor dem nächsten Start machen mit einem billigen 10W40 machen.
Evtl. sogar über Nacht richtig abtropfen lassen.
Den Motor anschließend richtig warmfahren und danach einen weiteren Ölwechsel, wenn der Motor so richtig heiß ist.
Nach ca. 3.000 km einen dritten Wechsel.
Sind die Bremsen leichtgängig nach der nach langen Standzeit?
Ich wünsche Dir viel Erfolg und Fahrspaß mit dem GLS.
Auch die Oma der Nachbarnin wird sich bestimmt über eine kurze Probefahrt freuen.
Gruß
DreamOpel
Meine beiden Jünsten sagen immer "Arifaz" zu unserem "Zafira"
Zurück zum Thema Zündkerzen.
Beim Astra G oder Zafira A nehme ich die V -Line von NGK. Beim Kadett E die Standard-Zündkerzen und originale von Opel. (Bosch)
Gruß
DreamOpel
Zafira sollte es sein.
Hallo Stefan,
vom Aktivkohlefilter führt eine Unterdruckleitung zurMultec-Einspritzanlage. (siehe Foto)
Hatte bei meinem C16NZ ebenfalls die Leitung direkt am Aktivkohlefilterporös.
Es gab auch kein Problem, nur bei sehr nassen Straßen war ab und zu beimGangwechsel ein leichtes Ruckeln.
Vermute, es wurde Feuchtigkeit (Spritzwasser) durch diese Leitung angesaugt.
Nach dem Erneuern der Leitung war alles wieder gut.
Gruß
DreamOpel
Toller Scheunenfund.
Ist mal etwas ganz anderes, als die Kadetts, die in den Scheunen vergessen werden und vor sich hin rosten. 
Liegt der Tank im Fahrerrraum?
Welcher Motor und welches Getriebe sind verbaut.
Gruß
DreamOpel
@ opelbello,
meinte natürlich Heckklappe, nicht die Tankklappe.
Reparieren solltest Du den Kadett auf jeden Fall.
