Beiträge von DreamOpel

Toller Scheunenfund.
Ist mal etwas ganz anderes, als die Kadetts, die in den Scheunen vergessen werden und vor sich hin rosten.

Liegt der Tank im Fahrerrraum?

Welcher Motor und welches Getriebe sind verbaut.

Gruß
DreamOpel

@ opelbello,
meinte natürlich Heckklappe, nicht die Tankklappe.

Reparieren solltest Du den Kadett auf jeden Fall.

Hallo opelbello,
da Du die Tankklappe links geklebt hast, vermute ich, dass diese auch nicht mehr richtig schließt. Oder ist der Spalt so groß, dass Esde eindringen kann?

Nehm einfach mal die Stoßstange ab und schaue, wie weit das Schlußblech eingedrückt ist. Ist die obere Kofferraumkante, wo der Halteriegel sitzt, gerade? Schaue dir auch die Reserveradmulde an. Auch den linken Träger.
Am Auspuff kannst Du es nicht sehen, der sitzt meisten gerade, da er Gummihalterungen hat.

Mache bitte Fotos, wenn Du die Stoßstange und das Rücklicht abgebaut hast. Auch von der Kofferaumkante.

Hier hätte sich ein vorheriges Wertgutachten bezahlt gemacht.

Gruß
DreamOpel

Siehst Du leider nicht per Handy.
Habe mich gerade abgemeldet. Sogar da komme ich in die Foto-Galerie auch mit meinem Handy.

Das wird bei Dir auch klappen.

Dann versuch es mal unten auf meinr grünen Signatur:

"Kadett GT vin 1986 im Originalzustand"

Das muss klappen.

Gruß und viel Erfolg
DreamOpel

@ TRD Gomorra,

es könnte der Ansaugschlauch im Tank an der Pumpe porös sein. Versuche es mal, wenn der Tank voll ist.

Wenn Du den Zündschlüssel auf Zündung stellst, läuft die Benzinpumpe für ca. 3 Sekunden. dann sollte der Druck aufgebaut sein.
Der genau Benzindruck wird vom Druckregler an der Einspritzanlge geregelt. Es sollen genau 0,67 bar sein. Gefördert werden aber ca. 1,1 bar.
Der nicht benötige Kraftstoff wird zurück geleitet.
Auch durch mehrmaliges drehen des Zündschlüssels, wird sich der Druck nicht verändern. Die Pumpe läft aber trotzdem jedesmal für nur 3 Sekunden.
Kan mir nicht vorstellen, das diese trocken läft. Sonst würde der Motor nicht anspringen.

Woher weißt Du, dass der Sprit nach längerer Standzeit in den Tank zurück läuft?
Ist evtl. die Rücklaufleitung an der Multec-Einspritzanlage im oberen Bereich rissig und und dadurch undicht?

Sobald der Motor angesprungen ist, läuft die Benzinpumpe ständig.
Dies wurde aus Sicherheitsgründen gemacht, falls nach einem Unfall der Motor ausgeht und die Zündung an ist, fördert die Pumpe kein Kraftstoff mehr.

Wie oft tankst Du?

Gruß
DreamOpel

Jetzt geht der Link. Sollte für "Aktive" sichtbar sein.

Gruß
DreamOpel

Stimmt Frisco.
Alle Motoren mit der Multec-Zentraleinspritzung.

BLIND oder BLIND. Was soll ich dazu antworten. Ja oder Nein?

Zum Tank.
Dieser hat keine Öffnung.

Du brauchst einen mit der oberen Öffnung für die Pumpe. Müsste dann auch C13N, C14NZ oder C16LZ/NZaufgelistet ein.

Der Kadett hat, so weit ich es weiß, nur an bestimmte Stellen eine Wachsschicht ab Werk bekommen. Der Unterbodenschutz wurde vor der Auslieferung vom Opelhändler aufgetragen.
Ab Werk hat der Kadett an den Schleuderstellen (Schwellerbereich, Radkästen, hinteren Trägern und Endspitzen) am Unterboden eine Kunststoffversiegelung bekommen.
Im mittleren Tunnelbereich, unterm Tank und Radmulde nicht. Die Mulde wurde mit schwarzer Farbe überlackiert. Ebenso die vorderen und hinteren Radkästen.

Weitere Fotos kannst Du auch in meiner Galerie anschauen.
Klick mich.

kadett-forum.de/core/attachment/36207/

Gruß
DreamOpel