@ Nobbi,
der 1.4i hat im Bosch-Verteiler kein Zündmodul, dieses ist nur im Delcoverteiler beim 16i und dem 18i mit der Multeceinspritzung.
Wichtig ist bei beiden Zündsystemen, wie wir beide schon geschrieben haben, dass der Zündzeitpunkt richtig eingestellt ist.
Hallo Krissi,
danke für das typische Mädchenauto. Tolle Farbe und mit GSI-Power.
Leider ist die Kategorie schon belget, weiter oben in diesem Beitrag auf der Seite 10 ist eine Gesamtübersicht.
Könnte mir schon so langsam Gedanken machen über Klappkarten in diesem Kadett-Quartett. 
Der Zahnriemen hat 111 Zähne, wenn dieser nicht richtig gespannt ist, kann er 1 Zahn überspringen.
Hier ist beim 1.4i Vorsicht geboten. Ist der Zahnriehmen alt und brüchig können auch die Zähne aus dem Riemen heraubrechen. Dann würden die Ventile auf dem Kolbenboden schlagen und wären anschließend krumm. Dies bedeutet, dass es eine aufwendige Reparatur geben wird.
Bitte nehme die Zahnriemenabdeckung ab und drehe den Motor mit einem 17er Ringschlüssel unten am am Kurbelwellenrad langsam durch oder einfacher: Den 4ten Gang einlegen und das Fahrzeug langsam nach vorne ziehen. So kannst Du den Zahnriemen grob kontrollieren, ob die Zähne an den Flanken brüchig sind.
Wenn der Zahnriemen schon älter als 6 Jahre oder 60.000 km gelaufen hat, muss dieser auf jeden Fall gewechselt werden.
Hier noch eine Abbildung von den Markierungen des Zahnriemen.
Ja, das Steuergerät kann auch eine Make haben.
Der obere Temperaturfühler mit dem blauen Kabel ist nur für die Anzeige der Temperaturanzeige und hat mit der Motorsteuerung nichts zu tun.
Zum Zündzeitpunkt:
dieser wird an den Markierungen am Zahnriemengehäuse eingestellt. Die Markierungen vom Kurbelwellenrad und Nockenwellenrad sollen auf den angebrachten Markierungspfeile stehen. Sind beide Markierungen richtg ist der 1. Zylinder genau oben. Der Zündzeitpunkt, kann auch noch durch verdrehen des Verteilers eingestellt werden.
Ist der 1. Zylinder oben soll genau gezündet werden. Entsprechend muss der Verteiler gedreht werden, sodass der Verteilerfinger genau auf den Kontakt fürs 1. Zünkabel zeigt.
Im Reparaturbuch: "So wird's gemacht" kannst Du viel über dies Thema lesen.
Wenn Du es nicht hast, kannst Du es auch online lesen. Klick mich.
Hier ist beschrieben wie der Zündzeitpunkt eingestellt wird und wie der Verteiler aus-/eingebaut wird.
Durch anklicken der seitlichen Pfeile blätterst Du vor oder zurück.
Dast Du die Möglichkeit den Verteiler oder das Steuergerät zu tauschen?
Die Zündkerzen bekommen, wie Du schon beschrieben hast einen Zündfunken, dieser wird wahrscheinlich aber zu spät oder zu früh gegeben.
Wenn die Lambdasonde defekt ist, sollte ein Fehler gemeldet werden. Das Motorsymbol leuchtet.
Wenn dies so sein sollte, kann der Fehler ausgelesen werden und der Verursacher kann so schneller gefunden werden.
Falls keine Fehlermeldung gespeichert wurde, Motorsymbol ist aus, kannst Du die Batterie für ca. 20 Sekunden abklemmen.
Sio wird das Steuergerät in die Grundeinstellung gesetzt auch die Befehle für den Zündzeitpunkt. Vielleicht hilft es.
Gruß
DreamOpel
Hallo Chummer,
wie sieht es mit der Einstellung des Zündzeitpunktes aus, wurde diese schon kontrolliert.
Den Kühlmittelsensor, den Du getauscht hast, ist der, der hinten an dem Ansaugbrücke sitz. Du meinst nicht der oben drauf geschraubt ist mit dem blauen Kabel. Richtig?
Dann bleibt ja fast nur noch der Verteiler, der nicht richtig eingestellt ist oder defekt ist.
Diesen bekommst Du gebraucht günstig. Würde es einfach testen.
Gruß
DreamOpel
Ich hätte mir passende Schrauben in der nächsten Gewindestärke besorgt und ein neues Gewinde in den Block geschnitten.
Ich wußte nicht, dass für die kleinen Schrauben auch Reparatursätze für die Gewinde gibt.
Ist meine Variante mit den dickeren Schrauben auch in Ordnung. Oder kann es hier Probleme geben, z.B. bei den Löchern in den Dichtungen?
Gruß
DreamOpel
Hat von euch etwas von Nine gehört, ich vermisse Sie. 
Ich habe vor 3 Wochen nach der genauen Erstzulassung von dem grünen Combo gefragt.
Leider noch keine Antwort erhalten.
Toll und es freut mich, dass Du den Vergaser perfekt repariert hast. 
Viel Fahrspaß.
DreamOpel
Hallo torla,
ja, da muss ich Dir recht geben.
Die Fahrzeuge aus dem Forum sollten bevorzugt werden.
Du hast mich überzeugt und ich werde Deinen schönen Lieferwagen ins Spiel bringen.
Sende dir die Karte zu, wenn sie einsortiert wurde.
Gruß
DreamOpel
Hier die aktuelle Übersicht als Bilddatei.
Es fehlen mir noch einige schriftliche Bildfreigaben. Mündlich wurden diese zum Teil schon zugesagt.
@ Platt00n, bitte schaue Dir die Spielkarten 29 und 32 in der Übersicht an.
Karte 29 ist der Kadett mit behintertengerechten Umbau mit einer Rollstuhlrampe.
Karte 32 ist der Pick Up der von Kamei gebaut wurde.
Weiß jemand, wie weit Mäx mit seinem Club Special ist. Ich habe gelesen er ist seit März dabei diesen zu restaurieren. 
Die Spielkarte 12 war für ihn vorgesehen, zur Zeit habe ich den schönen Club von Dr.Stucka dort platziert. So ist das Caravan-Quartett komplett.
Wenn die Texte kontrolliert und von mir der letzte Feinschlief gemacht wurde, werde ich die Karten hier einzeln Spielkarten oder die Quartette zeigen.
Einen schönen Gruß
Joachim
