Hallo Stefan,
ich habe mir auch vor einger Zeit die grauen Gehäuseabdeckungen für die Türschlösser und zusätzlich noch die schwarzen Gummiringe bestellt, die zwischen der Tür und dem Schloß sitzt. Kannst Du mir den Ausbau und Einbau kurz beschreiben. Muss ich das Schloß hierzu zerlegen?
Danke für eine Antwort.
Gruß
DreamOpel
Dies ist ein Entlüftingsschlauch. Habe mich damals bei meinem 16i auch gewundert. Der Schlauch ist auch auffällig gerade abgeschnitten. Er soll verhindern, dass kein Unterdruck im Tank entsteht.
Es gibt noch 2 weitere dünne Schläuche, die vom Tankstutzen kommen. Einer ist die Enlüftung beim Tanken und führt zum Tank, oberhalb vom großen Schlauch, der andere geht seitlich am Tank vorbei nach vorne zum Aktivkohlefilter und ist für die Benzindämpfe, die per Unterdruck von der Multec-Einspritzanlage angesaugt werden.
Hallo Jamesrdsh,
meinen Glückwunsch zum Frisco.
Der Frisco hat eine tolle Ausstattung.
Wurde bestimmt nicht oft mit Automatik-Getriebe gebaut.
Serienmäßig ist auch ein ABS an Bord.
Gruß
DreamOpel
Hallo map41,
herzlich Willkommen im Kadett-Forum und Glückwunsch zu Deinem Kadett 16i.
Dieser ist ein robuster, drehfreudiger und sparsamer Motor.
Mich würde interessieren vom welchem Baujahr Dein Kadett ist.
Zur Endspitze:
Ab Werk ist unten in der Endspitze ein Ablauf, in dem ein Gummistpofen mit einersternförmigen Öffnung sitzt, sodass nur Feuchtigkeit von Innen abtropfen aber kein Spritzwasser von Außen in die Endspitze gelangen kann.
Wass mich ein wenig bei Deinen Bild stört, ist die waagerechte Rostnaht. Wurde hier schon restauriert und evtl. der Stopfen vergessen.
Ist der "schwarze Sumpf" Schmutz oder Unterbodenschutz?
Es könnte auch sein, dass der Stopfen verstopft ist und sich dadurch die Feuchtigkeit gesammelt hat.
Hast Du Dir die Endpitze schon von unten angesehen?
Fluid-Film kann ich Dir auch empfehlen, ich verwende es bei meinem weißen Kadett GT. (Fotos findest Du in der Galerie oder links unter meinem Avatarbild under Bilder.)
Wenn Du Außen keinen Rost siehst, sollte eine Behandlung mit Fluid-Film ausreichen, hierzu solltest Du das "Liquid A" nehmen.
Es unterwandert Feuchtigkeit und bleibt zähflüssig. Für die äußere Behandlung ist normalerweise das Gel gedacht.
Fluid-Film gibt es auch in einer Spraydose als Langzeitrostschutz und Kriechöl, dies ist gut für Hohlräume.
Falls Du den Rost von Außen siehst ist es zu spät, dies sind Durchrostungen und hier muss geschweißt werden. Der Rost beim Kadett kommt zu 99% von innen.
In manchen Fällen liegen hier zwei Bleche übereinander hier bildet sich Schwitzwasser, wie z.B. bei den vorderen Querträgern. Diese Stellen sind nur mit viel Aufwand zu reparieren. Auf diese typischen Stellen solltest Du ebenfalls bei Deinem Kadett achten.
Ganz besonders auf das runde Ablaufloch (siehe Kreis) im Bodenblech, hier bildet sich auch schnell Rost. Diese Stelle wird oft vom TÜV-Prüfer bemängelt, da es ein wichtiges, tragendes Blech ist und der Querträger für die Vorderachse daran befestigt ist.
Ich wünsche Dir viel Fahrspaß mit dem Kadett.
DreamOpel
Hallo Chefkoch,
keine Sorge, es werden reichlich Kartenspiele gedruckt, Du brauchst also nicht zögerlich sein.
Ich gehe davon aus, dass jeder mindestens 2 Quartetts bestellen wird.
Außerdem ist so ein tolles Quartett ein schönes Geschenk für Groß und Klein.
In Kürze wird es einen Preis geben.
Ich freue mich schon auf das Kartenspiel.
DreamOpel
Stiimt, ich werde gleich meherere Kartenspiele bestellen, einige davon auch behalten, die meisten möchte ich verschenken.
Wartet bitte ab, bis wir den genauen Gesamtpreis errechnet haben und laßt euch überraschen.
Keine Sorge, die Kartenspiele werden euch zu einem erschwinglichen Preis angeboten.
Das Kadett-Quartett ist ein Exclusiv Edition Kartenspiel.
Auf den Karten gibt es jeweils eine Menge Informationen über die abgebildeten Fahrzeuge.
Mit dem Preis im Spielwarenhaus kann dies Quartett leider nicht mithalten, diese werden auch in einer Großauflage gedruckt.
Genau wie Opel seine limitierte Edition-Modelle auf dem Markt gebracht hat, wird dieses Kartenspiel in einer kleinen Menge verkauft.
Viele Grüße
DreamOpel
Hallo Horst-Günther,
der Verbrauch ist für ein Automatik-Kadett ganz in Ordnung.
Fährst ja auch schließlich auch etwas mehr als erlaubt. 
Im Sommer verbrauche ich mit Schaltgetriebe 6,1 Liter. Der Vebrauch steigt im Herbst und Winter an. Bis die Betriebstemperatur erreicht ist, dauert es etwas länger und man hat mehr Stromverbraucher an, diese ziehen nicht nur den Saft aus der Batterie, sondern auch aus dem Tank, da die Lichtmaschine mehr arbeiten muss.
Weiterhin viel Fahrpaß und einen Gruß an Mutter.
DreamOpel
Hört sich gut an. Schaue ob die Bremsscheiben die gleiche Größe haben wie bei Deinem Kadett.
Den Dichtring und den Schtaubschutz für den Kolben bekommst Du bei ATE, ebenso die Führungen für die Schiebehülsen.
Dort habe ich damals meine Ersatzteile bestellt.
Wenn auf dem Sattel 48/12,7 steht, kann ich Dir die entsprechenden Artikelnummern geben.
Wenn Du es perfekt machen möchtest, baust Du auch gleich neue Bremsscheiben und neue Bremsklötze ein.
Hier kann ich ATE enpfehlen.
Viel Erfolg
DreamOpel
Hallo reimann1,
wenn Du die einfache Variante nimmst, kannst Du ohne Sorge die vom Astra F 14i oder Corsa B nehmen. Hier bekommst Du auch keine Probleme beim TÜV.
Bei Deinem 16i wirst Du die unbelüfteteten Bremsscheiben in der Größe von 236 mm Durchmesser und 12,7 mm Dicke haben.
Bei meinem Beauty habe ich damals gebrauchte Bremssättel von einem Astra F genommen, diese machten von Aussen einen guten Eindruck, da sie nicht so stark verrostet waren. Trotzdem habe ich mir die Kolben angesehen. Diese hatten ebenfalls noch keinen Rost. Bitte achte darauf, wenn Du Dir gebrauchte kaufst, das die Kolben noch gut aussehen und die Wände des Bremssattels keinen Rost zeigen. Auf dem Bremssattel steht die Bezeichnung 48/12,7. Diese bedeutet, dass der Bremskolben 48 mm Durchmesser hat und für Bremsscheiben der Stärke 12,7 verbaut werden darf.
Siehst Du aber im Kolbenraum des Bremssattels Rost, solltest Du diese nicht einbauen.
Die Astra-Bremssättel passen im Kadett E, auch die Anschlüsse für die Bremsschläuche.
Schade, leider ist es ein 3-Türer und mit Automaikgetriebe. 
Wenn es ein 5-türiger Kadett mit Schaltgetriebe gewesen wäre, würde ich mich dafür interessieren.
Ein paar Bilder vom Fahrzeug wären super.
Woher weißt Du den Zustand mit der Note 2 für Deinen Kadett?
Warum möchtest Du ein H-Kennzeichen für den Kadett machen lassen, dies lohnt sich bei der Steuer und Versicherung nicht, da Du ein Fahrzeug mit Kat hast.
Wenn Du noch einen Kaltlaufregler einbaust, kannst Du sogar noch sparen.
Ich fahre meinen Kadett schon seit 4 Jahren mit der Oldtimerversicherung (keine 70 Euro im Jahr).
Habe damals eine Kurzbewertung bei Classic-Data machen lassen. Es war ein Tipp vom TÜV-Prüfer, da im Fall eines Unfalls nur nach Alter des Fahrzeuges gezahlt wird.
Mit dieser Kurzbewertung war es kein Problem bei der Versicherung schon früher die Versicherung für Klassiker ab 30 Jahre zu bekommen. Der geschätzte Wert des Fahrzeuges wurde auch bei der Versicherung hinterlegt.
Der Kadett hat damals eine Gesamtbenotung von 2+ bekommen. Bilder findest Du hier in der Galerie. Drück mich
Ein H-Kennzeichen werde ich bei meinem Fahrzeug noch nicht machen lassen, obwohl er schon 31 Jahre ist, aber er wird ein umfangreiches Wertgutachten bekommen.
Hoffe, dass der Wert noch höher ausfallen wird, da es jetzt ein Oldtimer ist.
Hier geht es zum Ratgeber der Auto-Zeitung: Klick mich.
An Deiner Stelle würde ich das Fahrzeug nicht verkaufen, sondern im Winter lieber stehen lassen, hier reicht ein Carport aus.
So kannst Du auch bei trockener, salzfreier Straße den Kadett fahren.
Viele Grüße
DreamOpel
