Das obere Bild kann ich nicht so ganz zuordnen, hier wäre eine Aufnahme mit mehr vom Motorblock mir hilfreich.
Das grüne Kabel im unterem Bild ist die Stromzufuhr für die Motorraumbeleuchtung, hier wird das graue Kabel angeschlossen, dass von der Beleuchtung unter der Motorhaube kommt.
Wenn das Standlicht/Abblendlicht eingeschaltet wird, brennt die Motorraumbeleuchtung.
Bei meinem Kadett GT ist es auch so, die Felgen und Abdeckkappen sind die Originalen.
Wie ich schon geschrieben habe, gab es auch leichte Unterschiede bei dem Anthrazitfarbton der Felgen.
Farbliche Unterschiede kannst Du aber auch bei einigen neueren Fahrzeugen mit Kunststoffstoßstangen in der Lackierung sehen.
Hey Frisco,
habe vor langer Zeit auch nach diesen Anthrazitton gesucht und bin schließlich zum Auto-Lackierer gefahren.
Dieser hat mir eine kleine Dose nach Farbfächer bestimmt und gemischt.
Der Anthrazitton ist bei Opel unterschiedlich, die Sportfelgen auf meinem Kadett GT sind etwas heller, als die beim späteren Facelift GT oder den Nachfolger Frisco.
Hey Loki,
tolle Idee mit der Gummihalterung, könnte mir aber vorstellen, dass der Auspufftopf zu tief hängt.
Loki,
ich könnte mir vorstellen, dass es ausreichen wird, wenn die oberen beiden Halterungen am Mitteltopf etwas zur Mitte und nach unten gebogen werden.
So müsste es passen mit der Kadett-Auspuffaufhängung und es kann nichts unter dem Hitzeschutzblech stoßen.
Genauer kannst Du es sehen, wenn Du den Astra-Mitteltopf unter dem Kadett-Mitteltunnel hälst.
Hey Loki,
einfach die beiden Haltestäbe am Mitteltopf abschneiden und die normale Aufhängung mit der Schelle und Halter mit den Gummiringen für den Kadett--E verwenden.
Genauso kannst Du es auch am Endtopf machen, da Du die Bauchschelle verwenden wirst.
Hallo Stefan,
Glückwunsch zu dem Oldtimer vom 1. Modelljahr des Kadett E.
Vielleicht ist dieser sogar der älteste Kadett E mit dem typischen kleinen Kofferraumgriff hier im Forum. 
Unbedingt in diesem Originalzustand lassen.
Ich gehe davon aus, dass Du keine großartigen Roststellen und Durchrostungen finden wirst.
Viel Fahrpaß mit dem Kadett. - Auto des Jahres 1985
DreamOpel
Das ist die Beste Option.
Es sei denn, Du hast ein Schlachtfahrzeug, wo Du die Teile entnehmen kannst.
Aus dem Teilekatalog nach VIN.
IN VERB. MIT SCHALTGETRIEBE
KUEHLER, ZSB. (KZ AC)
16SV, E16NZ, C16LZ, C16NZ
Teilenummer 90444155
Katalognummer 13 02 077
Ich lege Wert auf original Teile.
Dieser Kühler sollte passen für Deinen C16LZ. Klick mich.
In meinem Kadett C16LZ von 1986 passt er.
Das abhehmbare Bedienteil ist ein zusätzlicher Diebstahlschutz.
Aus der Bedienaleitung:
Diebstahlschutz
Codierung und abnehmbares Bedienteil
Das Gerät ist mit einem mehrstufigen Sicherheitssystem ausgestattet. Ein codiertes Gerät ohne Bedienteil ist für den Dieb wertlos.
Deshalb Gerät codieren und Bedienteil beim Verlassen des Fahrzeugs im Etui mitnehmen. Radio-Paß nicht im Fahrzeug lassen.
Habe in beiden Kadetten das gleiche Radio mit unterschiedlichen Codes. Das Bedienteil kann gewechselt werden.
Der Code ist im Gerät hinterlegt.
Hallo Loki,
Du brauchst ein Radio mit dem eingebauten Display, ab Astra gab es das Radio ohne, hier wurde es im Display des Armaturenbrettes angezeigt.
Wichtig ist es auch, falls Du ein Radio günstig angeboten bekommst, ob eine Radio-Code-Karte dabei ist.
Die meisten werden ohne den Code verkauft, dann muss aber der Vorbezitzer das Radio vor dem Ausbau das Radio deaktiviert haben.
Dies kann aber nur beim Einbau festgestellt werden, ob der Code aktiviert ist.
Wenn beim Einbau im Display "SAFE" angezeigt wird muss der 4-stellige Code beim SC303 eingegeben werden.Beim SC202 ist dieser 3-stellig.
