Beiträge von DreamOpel

    Hallo Werner,


    willkommen im Kadett-Forum.


    Dein Kadett D sieht aus wie neu, ein echtes Sahnestückchen. :thumbup:
    Allzeit viel Fahrspaß mit dem D-Modell.


    Einen schönen Gruß nach Österreich.
    DreamOpel

    Hallo Ascodett,


    vielen Dank für die kurze Info.
    Hast Du Dir schon Gedanken über eine H-Zulassung gemacht?
    Da Du den Ascona schon einige Jahre hast, denke ich, dass dieser im Originalzustand bleibt.


    Wenn Du links "BILDER" anklickst, kannst Du Dir Fotos von meinem Kadett GT anschauen, das Lenkrad müsste Dir bekannt vorkommen.


    Weiterhin viel Spaß und Freude mit dem Ascona.
    DreamOpel

    Hey Ascodett,


    toller Ascona C und noch komplett im Originalzustand.


    Erzähl uns bitte etwas mehr von dem Sahnestückchen.
    Ist hier der C18NE verbaut?


    Allzeit eine gute Fahrt
    DreamOpel

    Ein frohes neues Jahr Frisco-2.0,


    die Kerbe auf der Riemenscheibe ist die richtige Markierung.
    Wahrscheinlich wurde zum Zahnriemenwechsel eine weiße Markierung angezeichnet.


    Wichtig: Für die Grundeinstellung muss der Diagnosestecker überbrückt werden.
    Info: Die für den Motor optimale und wirtschaftlichste Feineinstellung übernimmt anschließend das Steuergerät. Hier kann die Markierung von der Grundeinstellung abweichen.


    Du kannst es auch online im Buch "So wird's gemacht" lesen. Klicke hier.
    Seite 51 bis 53 sind interessant für Dich. (Einfach die Pfeile links oder rechts zum Umblättern drücken.)


    Viel Erfolg
    DreamOpel

    Ja, Andy hat recht, die normale Ausstattung beim Kadett E war die mit klarem Glas.
    Die Colorverglasung konnte aber jeder Käufer individuell bestellen.


    Es gab natürlich auch Sondermodelle, z.B. wie der Beauty, dieser hatte serienmäßig eine Colorverglasung im Programm.
    Die Beauty-Ausstattung ist auch auf dem Adremaschild eingestanzt.


    @ Micha,
    hast Du vielleicht noch alte Fotos von dem Kadett?

    Ja, der Stellmotor sitzt am vorderen Drehpunkt (Kugelgelenk) sehr fest, ist aber nur zusammengesteckt.
    Lass ihn aber lieber montiert und tausche nur die beiden Kunststoffkappen.


    Bei meinem Kadett hatte ich damals Probleme mit den beiden eckigen Steckverbindungen, die in der Karosserie gesteckt werden,
    hier brechen auch leicht die beiden Nasen ab, die den Kunststoffträger halten. Diese gibt es aber beim Opelhänder als Ersatzteil.
    Kosten glaube ich knapp über 1 Euro und habe gleich vier gekauft.


    Viel Erfolg beim Tausch.
    DreamOpel