Beiträge von DreamOpel

Hallo Sebastian,

bei opelclassicparts noch als neuteil zu bekommen, es sind Scheinwerfer-Rahmen für die manuelle Leuchtweitenregulierung.
Die Du ausgesucht hast snid auch für die manuelle Einstellung.

Glaube für Dein Fahrzeug brauchst Du Rahmen für die motorisierte Höhenverstellung. Bitte schaue nach, ob Du einen Stellmotor am Rahmen verbaut hast.
Die Aussparungen im Frontblech sind auch unterschiedlich. Vorfacelift hat kleine Scheinwerferaussparungen im Frontblech. Beim Facelift wurde dies geändert, da hier der Stellmotor mehr Platz gebraucht beim Ein- und Ausbau des Scheinwerfers.

Die beiden gebrochenen Halter kannst Du aber aus beiden Einbaurahmen-Versionen nehmen.

Ich habe mir sehr günstig 2 komplette Scheinwerfer von Bosch geschossen, da ich die von CARELLO eingebaut hatte und diese im Laufe der Jahrzehnte von unten durchgerostet waren.
Auch die Ausleuchtung ist bei den Bosch-Scheinwerfern besser.
Welche hast Scheinwerfer hast Du verbaut?

Die Stellmotoren sind auch bei den Carello-Scheinwerfern von Bosch.

Muss 16V100er recht geben und ich weiß, dass das Modelljahr ab den Werksferien bis zu den nächsten Werksferferien geht, man spricht dann von unechten und echten Modelljahr.
Weiß nicht, warum ich Modelljahr 1984 geschrieben habe.

Obwohl es auch den Kadett mit dem Modelljahr 84 gibt.
Ein großer Teil der ersten Händlervorführfahrzeuge des E-Modells wurde schon vor den Werksferien gebaut, damit diese pünktlich für den Neustart im August 1984 beim Händler standen.
Diese Modelle müssten ein E in der Fahrgestellnummer haben.
Während der Werksferien wurden die restlichen D-Fließbänder demontiert und die neuen für den Kadett E montiert.

Hallo Helge,

ist der Leerlauf sauber oder läuft der Motor etwas unrund.
Horche mal am Auspuffende, wenn der Motor im Leerlauf dreht. Hörst Du hier Aussetzer/Patscher?

Hast Du den Zündzeitpunkt kontrolliert?
Sind die Kontakte in der Verteilerkappe und am Finger blank?
Zündkerzen neu und welche sind verbaut?
Bei den Zündkabeln an beiden Seiten alle Kontakpunkte blank?

Gruß
DreamOpel

@ Heidegeist16V,

super, dann ist Deiner auch vom Modelljahr 1984.
Vielleicht gibt hier noch mehr von den ersten Kadett E.

Das obere Bild kann ich nicht so ganz zuordnen, hier wäre eine Aufnahme mit mehr vom Motorblock mir hilfreich.

Das grüne Kabel im unterem Bild ist die Stromzufuhr für die Motorraumbeleuchtung, hier wird das graue Kabel angeschlossen, dass von der Beleuchtung unter der Motorhaube kommt.
Wenn das Standlicht/Abblendlicht eingeschaltet wird, brennt die Motorraumbeleuchtung.

Bei meinem Kadett GT ist es auch so, die Felgen und Abdeckkappen sind die Originalen.
Wie ich schon geschrieben habe, gab es auch leichte Unterschiede bei dem Anthrazitfarbton der Felgen.

Farbliche Unterschiede kannst Du aber auch bei einigen neueren Fahrzeugen mit Kunststoffstoßstangen in der Lackierung sehen.

Hey Frisco,

habe vor langer Zeit auch nach diesen Anthrazitton gesucht und bin schließlich zum Auto-Lackierer gefahren.
Dieser hat mir eine kleine Dose nach Farbfächer bestimmt und gemischt.

Der Anthrazitton ist bei Opel unterschiedlich, die Sportfelgen auf meinem Kadett GT sind etwas heller, als die beim späteren Facelift GT oder den Nachfolger Frisco.

Hey Loki,

tolle Idee mit der Gummihalterung, könnte mir aber vorstellen, dass der Auspufftopf zu tief hängt.

Loki,

ich könnte mir vorstellen, dass es ausreichen wird, wenn die oberen beiden Halterungen am Mitteltopf etwas zur Mitte und nach unten gebogen werden.
So müsste es passen mit der Kadett-Auspuffaufhängung und es kann nichts unter dem Hitzeschutzblech stoßen.

Genauer kannst Du es sehen, wenn Du den Astra-Mitteltopf unter dem Kadett-Mitteltunnel hälst.

Hey Loki,

einfach die beiden Haltestäbe am Mitteltopf abschneiden und die normale Aufhängung mit der Schelle und Halter mit den Gummiringen für den Kadett--E verwenden.
Genauso kannst Du es auch am Endtopf machen, da Du die Bauchschelle verwenden wirst.