Beiträge von DreamOpel

Von Rost wurde mein Kadett bisher verschont, hier wurden noch nie Bleche erneuert. Es ist alles Original.
Wurde Ende 1986 ein besseres Blech verwendet?

Beim Kauf im April 1989 kamen schon die ersten Kadetts vom Modelljahr 1985 mit den ersten Roststellen an den unteren Radläufen in den Werkstätten.
Da der Kadett eine 6-Jahres-Duchrost-Garantie hatte, bekam er eine komplette Hohlraumversiegelung.
Trotzdem werden alle paar Jahre die Holme, Schweller, Endspitzen und Radläufe mit FluitFilm geflutet.
FluitFilm kann ich nur empfehlen für alles, was vor Rost geschützt werden soll, es bleibt kriechfähig, verharzt nicht, kriecht dorthin, wo auch Feuchtigkeit ist und unterwandert diese.

Mein Kadett wird auch nur bei trockenem und schönem Wetter auch im Winter gefahren.
Es macht einfach Spaß.

Erinnert mich ein wenig an die früheren Weisswandreifen.

Dein Kadett sieht für sein alter top und gepflegt aus.

So sehen die Felger aber auch gut aus.
Du musst nur ein Klebeband verwenden, dass gut klebt und sich anschließend wieder gut entfernen lässt, ohne den Lack zu beschädigen.
Zum Schluss solltest Du die komplette Felge noch einmal mit Klarlack übersprühen.

Dann sehen diese wieder fast aus wie Original.

Im Winter musst Du die Garage, Spraydose und Felge gut vorwärmen, damit der Klarlack gut verlaufen kann.
Da wäre es im Sommer besser für einen Hobbysprayer.

Viel Erfolg.

Denke den Farbton hast Du gut getroffen.
Auch für eine Lackierung aus der Spraydose ist das ganz in Ordnung.

Du könntest noch eine silberne Umrandung lackieren. Dann wäre es perfekt und 1000-prozentig.

Ich habe mir damals die Bremstrommel lackiert und den Farbton Atlasgrau Metallic LPZV von VW/Audi genommen. Dieser passte am Besten.

Hallo Tobi,

meinen Glückwunsch und viel Fahrspaß mit dem OLDI.

Hallo Frank,

Danke für die Anbaugenehmigung. Wusste gar nicht, dass man für die weißen Blinker eine Anleutung benötigt und mitführen muss.
Kannst Du bitte die PDF-Datei unter Downloads - ABEs / Gutachten schieben. Denke da ist die Datei genau richtig platziert.

Gruß
DreamOpel

Hallo Tobi, schaue bitte hier:
Opel Classic Parts Center
geeignet für Kadett D 1.2S-OHC

Klick mich.

Viel Erfolg

@ Tim,

das habe mich auch schon gefragt.
Vielleicht ist dies ein Halter für einen Clip, der den Schlauch für die Servolenkung hält.

Hallo Tim,

die Stoßstange sollte schon genau positioniert und angeschraubt werden.
Diese wird vorne auf die beiden seitlichen Führungen geschoben und vorne am Frontblech mit den beiden Schrauben angeschraubt.
Die Stoßstange kann beim Anschrauben ein wenig nach oben gedrückt und festgezogen werden.
Bei meiner Stoßstange ist eine Kunststofflippe, diese soll stramm unter den Scheinwerfern sein, da sonst Pfeifgeräusche während der Fahren entstehen können.
Anschließend sollte die Stoßstange gerade mit der Kante der Kotflügel sein.

Die Scheinwerfer sind jeweils mit 2 Kunststoffclips im Frontblech und mit 2 Schrauben oben am Schloßträger befestigt, diese lassen sich nicht tiefer einbauen oder verstellen.
Verstellt wird nur innen der Reflektor bei der Leuchtweitenregulierung.

Gruß
DreamOpel

Uninteressant bestimmt nicht. Habe den Beauty gerne gefahren.
Wie schon gesagt war es mein Alltagsfahrzeug (eigentlich zu schade) .
Irgendwann ist der Zeitpunkt gekommen, da muss man den Wert des Fahrzeuges und die anstehenden Reparaturkosten vergleichen.
Sicher würde ich diesen noch einmal durch den TÜV bekommen.

War schon seit einem Jahr auf der Suche nach einem neuen Alltagsatuto und habe mich für einen Astra G interessiert.
Habe mir auch einige angesehen, es waren aber nicht ganz so die richtigen.
Hier passte die Mootorleistung, der Zustand oder die Kilometerleistung nicht immer ganz so.
Es sollte auch ein Fahrzeug für die nächsten 10 Jahre sein.

Im Februar habe ich das paasende Fahrzeug gefunden. Rentnerfahrzeug, in 14 Jahren 35.800 km gefahren, Njoy-Ausstattung und hat sogar ein Schiebedach.