dass sieht doch gut aus mit den Motor.
Dieser wird bestimmt gut laufen.
Ich hoffe, dass es dir gut geht und wünsche eine gute Besserung.
Grüße vom
DreamOpel
Beiträge von DreamOpel
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Das ist dann auch bestimmt nicht gut für Benzinpumpe.
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Thomas.F.
die originalen waren bei meinem Kadett irgendwie geklebt.
Da ich nicht weiß, welchen Kadett Andreas Voegel fährt, bin ich von den diesen Delco-Bremssätteln ausgegangen.
Diese haben keinen extra Bremssattelhalter, sie werden mit den Schiebehülse am Federbein befestigt.
Andreas Voegel, welche Bremssättel hast du verbaut?
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soweit ich weiß werden die Manschette geklebt, da am Bremssattel keine Nut ist, nur eine schmale kleine Kante.
Da diese Bremssättel im Alter anfällig werden, habe ich mir damals Bremssättel vom Astra F eingebaut.
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daher finde ich meine Idee nicht schlecht, dass man einen Kunstlederschaltsack über den rissigen Schaltsack aus Gummi stülpt.
Du musst auch nicht sofort anfangen den Gummischaltsack zu kürzen. Erstmal schauen ob es überhaupt klappt und es anschließend gut aussieht.
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dann hast du auch den Delcoverteiler vom C16NZ mit übernommen. Richtig?
Dieser macht sehr oft Probleme und passende Ersatzteile hierfür sind schwer zu bekommen. Das meiste was angeboten wird harmoniert nicht. Hier ist es am besten originale Opel Ersatzteile zu verwenden.
Weißt du, ob der Motor in Ordnung ist?
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was für eine Benzinpumpe ist eingebaut worden, passt der Druck?
Welcher Verteiler ist verbaut?
Welcher Motor war vorher im Astra?
Welches Steuergerät ist verbaut?
Lief der Motor im Kadett gut?
Passt der Zündzeitpunkt, wurde dieser genau eingestellt?
Dieser muss beim C16NZ, wenn er warm ist mit der Stroboskoplampe eingestellt werden.
Bitte beantworte ALLE Fragen verständlich. Danke
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Mit einem anderen Zündverteiler der in einem anderen Auto gut läuft ist das genau das gleiche im Astra
Verstehe Bahnhof.
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Welcher Motor war vorher verbaut?
Kann es an der Benzinpumpe/Brenzindruck liegen. Sind die Steuergeräte beim Kadett und Astra F gleich?
Lief der Motor im Kadett ohne Probleme?
