Anscheinend wurde damals im November 2024 kein Käufer gebunden.
Hier geht es zum Angebot von damals.
Beiträge von DreamOpel
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habe gerade gesehen, dass zwei unterschiedliche Module angeboten werden.
Hast du 2 x 2 Kontakte am Modul oder mehr?
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laut Teilekatalog habe ich folgende Nummer gelistet.
1985703 12 11 561
Steuergerät, Zündung (Modul) (Delco-Remy) (für 1989478 1 2 11 358) (nl. - 10482825 62 37 754 verwenden)
Vom welchem Hersteller hast du das neue verbaut? Beim Verteiler kann ich Ersatzteile von Teilehändlern nicht empfehlen.
Es muss auch nicht am Zündmodul liegen. Es könnte auch der Verteiler das Problem sein.
Da dieser Delco-Verteiler zu 99% bei Störungen der Zündanlage verantwortlich ist, habe ich mir vor über 10 Jahren die einzelnen Bauteile als originale Teile von Opel bestellt. So könnte ich mir einen neuen Verteiler aufbauen. Ich habe auch einen guten gebrauchten im Kofferraum. Zur damaligen Abwrackzeit konnte ich mir einige sichern.
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du sollest versuchen ein neues Original von Opel zu bekommen.
Von einem gebrauchten würde ich abraten.
Das Zündmodul ist meistens Schuld bei Störungen beim Starten und während des Motorlaufs, wenn es an der Zündanlage liegt.
Wichtig sind auch eine saubere Verteilerkappe und -finger, gute Zündkerzen und -kabel.
Hast Du Probleme oder möchtest Du einfach nur eins als Ersatz?
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da das Problem endlich gelöst ist, ist das Thema hier zu Ende.
Ich wünsche Dir viel Fahrspaß.
DreamOpel
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Hallo Pawel,
willkommen im Forum.
Es wäre für uns besser zu lesen, wenn du die Texte in deutscher Sprache vorher übersetzen würdest.
Vielen Dank und viel Erfolg bei der Suche.
DreamOpel
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willkommen im Forum.
Ein Wunschkennzeichen kannst Du bei der Zulassungsstelle Deines Kreises für eine Gebühr reservieren lassen. Deine Wunschnummer kannst auf der jeweiligen Homepage eingeben und prüfen, ob es frei ist.
Anschließend kannst das Fahrzeug mit Wunschnummer online zulassen.
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Richtig, ist dann bei der Steuergerätsuche einfache, richte mich aber trotzdem nach den Angaben auf dem alten Steuergerät. Obwohl man bei einigen Fahrzeugen nicht immer weiß, ob es das erste ist.
Nur der Programmspeicher ist unterschiedlich, auch gut erkennbar im Teilekatalog an den unterschiedlichen Kennungen.
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Warte noch mit dem Abklemmen der Batterie, du solltest zu erst den Fehler ausblinken. Weißt du es wie es gemacht wird, vielleicht es hilfreich.
Wenn das Steuergerät immer schon so gesessen, solltest du es so lassen.
Die Kabel sind alt und sollten nicht oft gebogen werden.
Ein Austausch des Steuergerätes ist schnell gemacht und sind teilweise günstig zu bekommen. Beim Kauf darauf achten, das die Beschriftung auf dem Etikett identisch ist. Vor dem Einbau öffnen, ob ein Programmspeicher vorhanden ist, dieser sollte auch die gleiche Buchstabenkennung haben wie deiner. Auf diesem Speicher sind die motortypischen Daten für den C13N gespeichert. Wenn nicht, dann den aus dem alten Steuergerät übernehmen.
Die meisten Steuergeräte können für mehrere Motoren verbaut werden, da die Motordaten, wie schon geschrieben, auf dem Programmspeicher abgelegt sind.
Es ist auch gut, ein Ersatz-Steuergerät zu haben. Gute, gebrauchte Ersatzteile zu bekommen wird auch immer schwieriger.
Viel Erfolg
DreamOpel
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kleine Info, bei meinen Kadetts die ich bisher gefahren habe, waren die Steuergeräte genau andersrum angebracht. Die Kabelstecker war unten.
Hast du es bewußt anders angebracht?
